关于采用脚手架钢管扣件作为满堂模板支架时的施工设计要点

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1、摘要 对目前采用脚手架钢管扣件作为现浇混凝土结构的模板支架，必须严格执行“混凝土结构工程质量验收规范”GB50204－2002对模板分项工程的强制性条文规定，及按照“建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范”JGJ130－2001对模板支架的具体要求做好施工设计，并能溶入具有符合标准规定的科学技术内涵，这样方能确保施工安全和质量，对此本文作了具体阐述和分析介绍。　　关键词 施工设计 承载力 刚度 稳定性　　1.当前采用脚手架钢管扣件作为满堂模板支架施工的现状　　1.1对标准规定的模板分项工程强制性条文的规定，普遍未能严格执行，也未能写出符合规范要求的承载力、刚度、稳定性计算和分析的施工设计。　

2、　1.2模板支架施工设计疏忽的要害在于，一是没有正确按混凝土施工规范的要求，核算和控制施工荷载，最为明显的是当施工荷载超规范限值要求时未作有效的控制措施，如混凝土浇筑时，竟不作有效控制，直接造成模板支架的变形甚至失稳。二是采用脚手架钢管扣件作模板支架时，没有做到按有关钢管扣件安全技术规范的规定，核算模板支架承载力、刚度、扣件的抗滑移承载力是否能符合要求。钢管扣件作为模板支架时，搭设的构造要求也未能严格执行该规范强制性条文的有关规定，以确保其整体稳定。这样模板支架施工设计疏忽要害是导致产生安全隐患事故的直接根源。以致个别工程在施工过程中发生了模板支架整体坍塌而造成重大伤亡事故。　　1.3由于

3、模板支架施工设计的疏忽，在不断的施工加载作用下产生意外的变形,使现浇混凝土楼面结构不时发生了在混凝土浇筑施工完毕的凝固阶段产生异常变形的开裂现象。这种裂缝并非正常的收缩变形或温度变形的裂缝，更非承载性的结构裂缝，给现浇混凝土楼面带来结构损伤。主要反映在楼面结构薄弱处产生不规则的裂缝，部分裂缝呈贯穿性且宽度已达到1mm左右，在混凝土洒水养护时水向下渗漏。　　2.国家标准“混凝土结构工程施工质量验收规范”GB50204－2002第4.1.1条和4.1.3条对模板分项工程的强制性条文规定：“模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有

4、足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。”“模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按施工技术方案执行”。　　2.1模板的施工设计，因目前执行的GB50204－2002规范仅阐述质量验收的要求，把怎样规范进行施工的内容略去了，这给不熟悉原有施工规范内容的人带来了困难．这方面的工作，仍应参照原施工规范GB50204－92（下简称“原规范”）中关于关于“模板设计”的规定，结合工程施工采用钢管扣件作为模扳支架的实际情况来进行必要的施工设计工作。　　2.2目前，模板基本采用厚为15－18mm的板材(多层夹板)，并配置间距为150－250mm的方木楞50×50一l00

5、mm作板材骨架。这种类型的木模尺寸能随需要而可大可小，相对于采用装配灵活的组合钢模板而言，使混凝土表面做到不再有明显的模扳接缝以及表面高低不平现象的发生，使混凝土结构表面可无需再粉刷。使用这种模板，混凝土施工荷载所需的承载力、刚度、稳定性的确保条件就在于有可靠稳定的模板支架。采用脚手钢管扣件作模板支架时，其浇筑混凝土产生的施工荷载应按“原规范”规定作为取值计算的依据。其承载力、刚度、稳定性构造要求，还应遵照行业标准“建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范”JGJ130—2001(下简称“脚手规范”)对模板支架的有关规定作为施工设计的依据，方能确保施工安全和质量。　　3.钢管扣件作为模板支架施

6、工设计时的荷载取值及荷载效应组合计算的规定：　　3.1木模（板、木方）的自重kN/m3，按实际使用的木材品种规格，对照标“建筑结构荷载规范”GB50009－2001附录A的规定进行计算和确定(KN／m3)。　　3.2钢管和扣件的自重及截面特性，按照“脚手规范”　　附录B   钢管截面特性　　注：按“脚手规范”7.3.4条强制性条文规定：“严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。”　　附录A表A－2扣件单件自重（N/个）：直角扣件13.2，旋转扣件14.6，对接扣件18.4。　　3.3参与模板及其支架荷载效应组合的各项荷载仍遵照“原规范”的规定为：　　3.3.1木模板及钢管扣件自重标准值

7、在按规定进行具体计算后，再按作用形式折算成均布线荷载标准值或集中荷载标准值。　　3.3.2新浇混凝土自重标准值，按规定普通混凝土采用24kN/m3。　　3.3.3钢筋自重标准值，按规定每m3混凝土体积取值为：楼板1.1KN，梁1.5KN。　　3.3.4施工人员及设备荷载标准值的计算规定如下：　　3.3.4.1计算模板及直接支承模板的小楞时，对均布荷载取2.5KN/m2,另应以集中荷载2.5KN再行验算；比较两者所得的弯矩