脚手架工程专项施工方案

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1、编制人：审核人：审批人：施工单位：编制日期：二〇一三年十月十日目录一、编制依据3二、工程概况3三、施工准备4五、脚手架的劳动力安排6六、脚手架的检查与验收7七、脚手架搭设安全技术措施7九、脚手架计算书10钢管落地脚手架（地下室一层及地面一层）10一、编制依据1、设计建筑、施工图纸2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》3、《建筑施工安全检查标准》4、脚手架施工安全强制性条文5、建筑施工手册6、施工平面布置图7、有关法律、法规、规章、管理文件。二、工程概况一、工程名称：泉州晋江机场航站区公共配套工程地下停车场项目二、建设单位：泉州晋江机场股份有限公司三

2、、设计单位：福建省建筑设计研究院四、建设地址：晋江市五、建筑规模：本工程建筑面积26000m²，为一层地下室，建筑层高6.1m。六、结构形式：本工程均为框架结构，抗震设防震度七度，结构安全等级二级，基础采用桩基础。七、工期要求：500个日历天八、质量要求：合格工程名称泉州晋江机场航站区公共配套工程地下停车场工程地址泉州晋江市和平中路东侧晋江机场建设单位泉州晋江机场股份有限公司设计单位福建省建筑设计研究院施工单位中国航空港建设第八工程总队监理单位泉州新时代工程建设监理有限公司合同工期500日历建筑功能设备用房，机动车停车库本项目为泉州晋江机场航站区公共配套

3、工程地下停车场工程，地处泉州晋江市和平中路东侧晋江机场，本工程拟定于2011年9月开工。脚手架方案构思：因为基于总体施工方案考虑，整个地下室先搭设满堂脚手架、待地下室顶板构楼板砼达到规范强度后进行基坑全面回填，回填后一层搭设落地双排脚手架一、施工准备1、技术准备（1）项目部技术人员和工长认真熟悉施工图纸，做到充分吃透图纸，并核对平面尺寸和标高，图纸相互间有无矛盾或错误，掌握设计内容及各项技术要求，了解整个工程规模、特点、工程量和质量要求。（2）仔细熟悉整个建筑外轮廓，确保整个脚手架搭设实用不浪费。（3）认真熟悉脚手架施工规范，严格按照规范设计与搭设脚手架

4、工程。2、材料和人员准备（1）做好钢管、扣件及撑头等主要材料的计划和采购进场组织工作，严格按照施工平面布置图要求指定地点堆放。（2）所有脚手架工人必须持证上岗，进场前进行安全、质量教育。3、总体施工顺序工程施工顺序：地下室满堂脚手架→一层落地外脚手架。4、脚手架材料选择l、普通型钢悬挑脚手架，选用架设钢管外径48mm，壁厚3.0mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑。2、可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求。3、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪刀

5、撑统一漆桔红色。底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。4、脚手板、脚手片采用符合有关要求。5、安全网采用密目式安全网，要求阻燃，网目应满足2000目／100cm²，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。6、连墙件采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB/T700）中Q235A钢的要求。二、脚手架搭设流程及要求(一)钢管落地脚手架落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实→基础承载力实验、材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件

6、→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。定距定位，根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增设，待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时，宜先立外排，后立内排。其余按以下构造要求搭设。1、主杆基础本工程脚手架地基础部位应在回填土完后夯实，采用强度等级不低于C15的混凝土进行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm。地基承载能力能

7、够满足外脚手架的搭设要求（具体计算数据参阅脚手架计算书）。2、立杆间距(1)脚手架立杆纵距1.5m，横距1.05m，步距1.45m；连墙杆间距竖直2.9m，水平3m(即两步两跨)；里立杆距建筑物0.3m。(2)脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。(3)立杆应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。(4)立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。3、大横杆、小横杆设置(1)大横杆在脚手架高度方向的间距

8、1.45m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm。(2)外