旋翼机、运输类飞机和小飞机座椅系统

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1、CAACCTSO-C127b旋翼机、运输类飞机和小飞机座椅系统1.目的本技术标准规定（CTSO）适用于为旋翼机、运输类飞机和小飞机座椅系统申请技术标准规定项目批准书（CTSOA）的制造人。本CTSO规定了旋翼机、运输类飞机和小飞机座椅系统为获得批准和使用适用的CTSO标记进行标识所必须满足的最低性能标准。2.适用范围本CTSO适用于自其生效之日起提交的申请。a.自本CTSO生效之日起，欲获得座椅系统CTSOA的申请人应按照本CTSO提交申请。但如果自本CTSO生效之日起六个月内，申请人能够向局方表明在新版本生效前一直按照以前版本的最低性能标准进行研制，可以按以前版本的

2、CTSO提交申请。b.自本CTSO生效之日起，按以前版本CTSO获得CTSOA的旋翼机、运输类飞机和小飞机座椅系统可以按批准时的规定继续制造。c.按本CTSO批准的产品，其-23-CAACCTSO-C127b设计大改应按CCAR-21R3第21.310条要求重新申请CTSOA。3.要求在本CTSO生效日之日或生效之后制造并欲使用本CTSO标记进行标识的旋翼机、运输类飞机和小飞机座椅系统必须满足以下要求：（1）SAEAS8049B，《民用旋翼机、运输类飞机和通用航空飞机座椅性能标准》（2005年1月），以及按本CTSO附录1所做的修改；（2）SAEARP5526C，《飞

3、机座椅设计指南与说明》（2011年5月），以及按本CTSO附录1所做的修改；（3）本CTSO附录2（特殊可选要求）。a．功能本CTSO适用于按照以下分类作为飞机座椅系统预期使用的设备：（1）座椅型别与适用飞机类别：（a）A型—固定翼飞机。航空器类别：运输类。（b）B型—旋翼机。航空器类别：运输类或正常类。（c）C型—小型飞机。航空器类别：正常类、实用类、特技类或通勤类。（2）座椅亚型：（a）亚型1—旅客。（b）亚型2—乘务员。（c）亚型3—观察员。-23-CAACCTSO-C127b（d）亚型4—驾驶员/副驾驶员。（3）座椅朝向：（a）前向。（b）后向。注：本规定不涵

4、盖安装限制角度与飞机中心线的夹角大于18度的座椅。详见本CTSO附件1对SAEAS8049B5.3.3.5.i章节的修改。b.失效状态类别本CTSO没有标准的最低失效状态类别。设备适用的失效状态类别取决于该设备在特定飞机上的预期用途。在设备设计时应记录其功能丧失和故障的失效状态类别。c.功能鉴定。在以下规定的试验条件下验证设备功能满足要求：（1）SAEAS8049B《民用旋翼机、运输类飞机和通用航空飞机座椅性能标准》（2005年1月）第3.4节和第5节，以及按本CTSO附录1所做的修改；（2）SAEARP5526C《飞机座椅设计指南与说明》（2011年5月）第3节，以

5、及按本CTSO附录1所做的修改；（3）本CTSO附录2的特殊可选要求。d.偏离如果采用替代或等效的符合性方法来满足本CTSO规定的最低性能标准要求，则申请人必须表明设备保持了等效的安全水平。申请人应按照CCAR-21R3第21.310条（二）要求申请偏离。-23-CAACCTSO-C127b4.标记a.至少应为一个主要部件设置永久清晰的标记。标记应包括CCAR-21R3第21.312条（四）规定的所有信息。标记必须包含设备序列号及以下信息：（1）第4.a.(1).(a)至第4.a.(1).(e)所描述的该座椅所满足的具体的最低性能标准。用破折号来分隔每一个标记符。例如

6、：一个前向的运输类飞机旅客座椅满足行李挡杆的脚踏载荷，也满足更高级别的静力载荷，应被标记为：TypeA-T-1-FF-RF-a-c。（a）座椅类型，使用：“A型”指固定翼飞机，“B型”指旋翼机，或“C型”指小飞机。（b）座椅类型的后面接飞机类别，用“T”代表运输类，“N”代表正常类，“U”代表实用类，“A”代表特技类，或“C”代表通勤类。（c）飞机类别后面接座椅亚型，用“1”代表旅客，“2”代表乘务员，“3”代表观察员，“4”代表驾驶员/副驾驶。（d）座椅亚型后面接座椅朝向代码，用“FF”表示向前，“RF”表示向后。（e）座椅朝向代码后面接本CTSO中附录2中定义的一

7、些特殊的可选要求字母代号。用“a”代表行李挡杆脚踏载荷，“b”空乘脚踏载荷，“c”代表测试了更高级别静力载荷，“d”代表扶手握持力，“e”代表阻燃性——大面积暴露的非金属件。（2）座椅系统，安全带约束系统和座椅垫件号。-23-CAACCTSO-C127b（3）按照第5.a.(3)节的要求提交的包含安装和限制要求的参考文件。（4）对于A型和B型运输类旅客、乘务员、和观察员座椅系统，标识每个座椅垫符合要求：“符合CCAR-25R4附录F第Ⅱ部分的规定”。b.应为以下组件部件设置永久清晰的标记，标记至少包括制造人名称、组件件号和CTSO标准号：（1）所有容