摩托罗拉车台对讲机基本组成介绍

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1、致力于无线通讯领域内的各种对讲机服务http://www.esuntech.cn/摩托罗拉车台对讲机基本组成介绍摩托罗拉车载电台的基本组成　　一般的摩托罗拉车载电台多工作在VHF/UHF超短波频段，其特点是视距传播模式信号传输稳定，如果没有较大的障碍物阻挡的通信距离可以达十多公里甚至数十公里。同时，摩托罗拉车载电台采用FM调频制式工作，信号的抗干扰性能更强，话音信号可以保持更清晰饱满，方便普遍的汽车使用者使用摩托罗拉车载电台完成通信。摩托罗拉车载电台通常由电台主机、天馈线系统、电源系统等组成。电台主机即摩托罗拉车载电台。它是无线电发射机和接收机的结

2、合1可以将本地话音信号转换为无线电波发射到空中，也可以接收来自对方的无线电信号。电台主机是使用者最直观能看到的部分。它的大小子普通汽车收音机体积大小相仿。根据型号、功能、性能、厂商的不同体积会有出入，面板布局也有差异。摩托罗拉车载电台的三大指标　　摩托罗拉车载电台关键的指标包括频率、功率、制式等。根据用途不同，电台的频率范圈也各不相同。商用专业电台VHF段频率覆盖136MHz-174MHz，称为V全段电台有的为V低段电台，频率覆盖136MHz-160MHz;也有的为V高段电台，频率覆盖148MHz-174MHzo商用专业电台UHF段全段频率覆盖40

3、0MHz-470MHz:U低段电台，频率覆盖400MHz-430MHz，U高段电台，频率覆盖400MHz-470MHz。如果是业余电台，VHF波段则工作在144MHz148MHz范围，UHF波段工作在430MHz44QMHz。如果能在具有在UHF，VHF两个波段工作的能力，则成为双波段电台。这种摩托罗拉车载电台的价格要高于波段的电台。上海依讯科技发展有限公司是按照现代企业管理机制组建的，专业致力于无线通讯领域内的对讲机销售推广、技术服务、工程服务的具有社会责任感的科技型企业。致力于无线通讯领域内的各种对讲机服务http://www.esuntech

4、.cn/　　功率是决定摩托罗拉车载电台发射能力强弱的参数。一般而言，发射功率越大，有效通信距离就越远，发射功率越小，通信距离就越近。与手持对讲机相比，摩托罗拉车载电台的功率相对较大！其输出功率可达25W-50W，最大功率甚至有70W输出，功率越大。耗电需要越大，对发射机、馈线、天线的要求就越高。虽然发射功率增大对通信距离增加有帮助，但实践证明当发射功率超过25W以后，虽增加功率而提升的通信距离已经很难被察觉出来。　　为了减少干扰l让通信话音质量更稳定，摩托罗拉车载电台更多采用的是FM调频制式。这与汽车上的调频收音机一样，只是不能传送立体声信号。只有

5、摩托罗拉车载电台在短波工作时才会采用单边带558制式！主要目的是节省占用的信道精宽。当摩托罗拉车载电台在航空频率上通信时，虽然也是在超短波波段有足够的频率带宽，但为了减少航空器快速移动产生的多善勒频移效应对通信的影响，通常采用AM调幅制式工作。这与汽车收音机的中波广播一样。普遇的车载通信应用，电台制式只要FM调频制式且可满足需求。　　摩托罗拉车载电台选择除了考虑以上三个重要的指标参数以外，为了适应不同的汽车内部结构特点1还应考虑主机的整体结构。摩托罗拉车载电台整体结构可分为一体结构和分体结构。一体结构是指电台的控制单元（通常是面板部分）和发射接收单

6、元是一个整体。安装时可以将它安装在汽车控制台收音机、音响的安装当中。分离结构则是指自电台的控制单元与发射接收单元分开1通过控制线连接。这种结构安装时可以更灵活将控制单元放在方便操作的位置，而将发射接收单元放在汽车后备箱或座位下部。这样可以更加充分的利用有限的车内空闹，即照顾到操作的方便性，又能满足电台安装的客观需求。 　　摩托罗拉车载电台的天馈系统 上海依讯科技发展有限公司是按照现代企业管理机制组建的，专业致力于无线通讯领域内的对讲机销售推广、技术服务、工程服务的具有社会责任感的科技型企业。致力于无线通讯领域内的各种对讲机服务http://www.

7、esuntech.cn/　　摩托罗拉车载电台与其他的电子产品不同，仅买回主机装好还不能用？要发挥它优良的通信功能，还需要配套的馈线和天线系统。馈线和天线系统从外观和物理结构上看很简单，但在高频下工作时它们所呈现的特性与一般汽车低频率电子电路大相径庭。　　目前摩托罗拉车载电台使用的馈线主要是阻扰为50欧姆的同轴电缆，另一种常见且外观相同的同轴电缆阻抗为75欧姆，主要用于有线闭路电视传输，不适合摩托罗拉车载电台。同轴电缆也叫同心电缆，由芯线导体和与他同圆心轴线的外屏蔽层构成，它是一种不平衡的高频传输线结构，其主要作用是把电台主机的输出功率传递到天线，或

8、者把天线感应到微弱信号传递到电台接收机。根据使用车型不同、具体位置的差异和传距离的远近，摩托罗拉车载电台选用粗细不等的同轴