桥隧相连施工方案

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1、山西中南部铁路通道（瓦塘至汤阴段）ZNTJ-4标桥隧相连施工方案ZNTJ-4标9座桥隧相接工点施工方案一、设计概况1、港村特大桥瓦台进入地龙堡隧道出口（图号：晋中南瓦洪补施隧32-06-01～08）地龙堡隧道出口洞门里程改DK151+603，港村特大桥瓦台台尾里程改DK151+593，桥台进入地龙堡隧道出口10.0m。桥台基础采用桩基形式，桩长24m，共9根桩，承台混凝土共216.2m3，桥台混凝土共153.8m3，边跨简支梁长24m。地龙堡隧道出口进洞10m（改DK151+593～改DK151+603）采用桩基

2、托梁洞门，无仰拱明洞衬砌。桩基基础，隧道边墙两侧各纵向4根桩，桩径φ100cm，每根桩长6m，桩顶设宽190cm、高150cm托梁；改DK151+587～改DK151+591采用路堑式明洞衬砌，隧道底部设集水井，明暗分界处仰拱衬砌外端头设桩基，桩径φ100cm，横排9根，桩深11m，桩顶设托梁，托梁宽150cm、隧道中心仰拱底处高120cm、两端外侧高202cm；两种衬砌断面交界处设堵头墙，两者之间设变形缝一道，宽2cm，堵头墙厚80cm。明洞顶部回填，铺50cm厚粘土隔水层，浆砌洞顶排水沟，截水天沟引入线路外侧

3、，采用倒梯形断面，沟底净宽60cm，沟深60cm，C25钢筋混凝土厚20cm。永久边仰坡采用骨架护坡防护，参考“晋中南瓦洪施隧参04-31图”。2、21中国葛洲坝集团股份有限公司山西中南部铁路通道（瓦塘至汤阴段）ZNTJ-4标桥隧相连施工方案大凤山大桥洪台进入大凤山1号隧道进口(晋中南瓦洪补施隧33-05-01～08)大凤山1号隧道进口洞门里程改DK153+234，大凤山大桥洪台尾里程改DK153+240.21，桥台进入大凤山隧道进口洞内6.21m。桥台基础采用桩基形式，桩长34m，共12根桩，承台混凝土共194

4、.3m3，桥台混凝土共153.8m3，边跨简支梁长24m。大凤山隧道进口进洞9m（改DK153+234～改DK153+243）采用桩基托梁式洞门，无仰拱明洞衬砌。桩基基础，隧道边墙两侧各纵向3根桩，桩径φ100cm，每根桩长9m，桩顶设宽190cm、高150cm托梁；改DK153+243～改DK153+247采用偏压式明洞衬砌，隧道底部设集水井，明暗分界处仰拱衬砌外端头设桩基，桩径φ100cm，横排9根，桩深16m，桩顶设托梁，托梁宽150cm、隧道中心仰拱底处高120cm、两端外侧高202cm；两种衬砌断面交界

5、处设堵头墙，两者之间设变形缝一道，宽2cm，堵头墙厚80cm。明洞顶部回填，铺50cm厚粘土隔水层，浆砌洞顶排水沟，截水天沟引入线路外侧，采用倒梯形断面，沟底净宽60cm，沟深60cm，C25钢筋混凝土厚20cm。永久边仰坡采用骨架护坡防护，参考“晋中南瓦洪施隧参04-31图”。3、郭家山大桥洪台进入南梁1号隧道进口（晋中南瓦洪补施隧35-05-01～08）南梁1号隧道进口洞门里程改DK156+873，郭家山大桥洪台尾里程改DK156+882.83，桥台进入南梁1#隧道进口9.83m。桥台基础采用桩基形式，桩长1

6、6m，共9根桩，承台混凝土共194.3m3，桥台混凝土共153.8m3，边跨简支梁长24m。21中国葛洲坝集团股份有限公司山西中南部铁路通道（瓦塘至汤阴段）ZNTJ-4标桥隧相连施工方案南梁1#隧道进口进洞12m（改DK156+873～改DK156+885）采用桩基托梁式洞门，无仰拱明洞衬砌。桩基基础，隧道边墙两侧各纵向4根桩，桩径φ100cm，每根桩长7m，桩顶设宽190cm、高150cm托梁；改DK156+885～改DK156+889采用偏压式明洞衬砌，隧道底部设集水井，明暗分界处仰拱衬砌外端头设桩基，桩径φ

7、100cm，横排9根，桩深14m，桩顶设托梁，托梁宽150cm、隧道中心仰拱底处高120cm、两端外侧高202cm；两种衬砌断面交界处设堵头墙，两者之间设变形缝一道，宽2cm，堵头墙厚80cm。明洞顶部回填，铺50cm厚粘土隔水层，浆砌洞顶排水沟，截水天沟引入线路外侧，采用倒梯形断面，沟底净宽60cm，沟深60cm，C25钢筋混凝土厚20cm。永久边仰坡采用骨架护坡防护，参考“晋中南瓦洪施隧参04-31图”。4、南梁中桥瓦台入南梁1号隧道出口（晋中南瓦洪补施隧35-06-01～08）南梁1号隧道出口洞门里程改DK

8、157+570，南梁中桥瓦台台尾里程改DK157+565.48，南梁中桥瓦台进入南梁1#隧道出口4.52m。桥台基础采用桩基形式，桩长12.5m，共9根桩，承台混凝土共140.8m3，桥台混凝土共153.8m3，边跨简支梁长32m。南梁1#隧道出口进洞6m（改DK157+564～改DK157+570）采用桩基托梁洞门，无仰拱明洞衬砌。桩基基础，隧道边墙两侧各纵向2根桩，桩