邻近既有线施工安全技术交底

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1、中铁十局大西客专指挥部第一项目部技术交底记录表工程名称大西铁路客运专线鸣李特大桥工程交底名称邻近既有线施工安全技术交底交底目的：由于本工程属于临近既有线施工，为保证施工人员以及行车安全，特做如下交底。在临近既有线施工中，容易发生机械、人身伤害和行车事故及挖断铁路光电缆事故，因此参与临近既有线施工的所有作业人员都必须严格遵守铁路临近既有线施工安全技术交底，确保施工安全及行车安全。杜绝责任行车一般及以上事故，杜绝责任人身重伤及以上事故，杜绝责任机械设备大事故及以上事故，杜绝责任火灾、爆炸事故，杜绝责任交通肇事事故，实现安全生产。交底内容：一、施工人员安全措施1、加强全员教

2、育培训，明确既有线行车安全的重要性，落实班前安全讲话。应以施工质量验收标准、现行《技规》、铁道部、铁路局和局有关营业线施工安全管理规定、规范、规程、规章制度为重点培训内容，结合典型事故案例进行形式多样的安全教育培训。2、施工中坚持统一指挥，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，坚持标准化作业，按计划掌控施工进度，确保施工质量和行车安全。3、参加施工的所有人员均要求进行100%的岗前安全培训。，并通过考试合格后方可上岗作业。4、临近既有线施工地段应按与产权单位签订的安全协议设置防护。设置临时防护栏、安全警戒绳，施工过程中施工人员、施工机械不得超越临时栏杆或警戒

3、绳作业。5、临近既有线施工，必须设驻站联络员、现场防护员、远端防护员，防护员必须由经过专门培训并取得合格证书的本单位正式工，严禁使用劳务工担任安全防护工作。施工期间站联络员、现场防护员、远端防护员保持密切联系，保证列车逼近时施工人员及时待避，确保行车、人员安全。6、对夜间进行施工，必须制定切实可靠地的安全防护措施，具备足够的照明设备，备齐夜间防护信号及标志，保护施工措施要安全到位。7、严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施，严禁在既有线附近生火。严禁施工人员上、下班时在线路及轨道上行走、横跨既有线或坐、卧轨道上休息。对受地形影响限制，驻地与工地间跨越桥梁必须走既有线时，要

4、求走人行通道（人行步板），严禁在线路、路肩等限界范围内行走。其他人员严禁进入既有线范围。8、特殊工种人员需经过国家或铁路局有关部门颁发资格证书。9、进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护和防护用品，同时该施工场地属于高空作业施工，所以施工人员应加强自我安全保护意识，避免意外死亡。10、由于本地区风力较大，既现场混凝土进行覆盖养护时应将覆盖物压实，避免覆盖物飞到既有铁路上造成事故。二、施工用电及用水安全措施1、施工现场架设临时照明和动力设备线路，应由持有专业证书的电工执行。凡施工期在一年以上的工地，其临时照明和动力设备线路应符合正式工程标准。2、电器设备及线路，必须绝缘良好

5、。裸露的带电导体，应设置安全遮栏和警示牌。移动使用的电器设备线路，应采用软橡胶电缆电线。3、用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护装置应与设备相匹配，不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。4、设置在露天的电气开关，必须装设配电箱，箱底距地面高度不得小于1.5m，并采取防火、防水措施，派专人管理。5、架设的电线路距地面最小距离应保持2.5m的高度，并应定期检查维修。电线杆基脚应采取必要的防腐措施。不准将临时电线路缠挂在树木、接触网塔柱、脚手架、桥栏杆等物件上，必须按规定安设在绝缘支撑物上，保证线路稳固、绝缘良好。6、靠近行车线路旁的施工用

6、电线路，不得侵入铁路限界内，更应架设稳固，防止列车通过时因产生风力和振动使电线坠落或电线支撑物倒塌，发生触电事故和影响行车安全。7、严禁用单相三孔（接地保护线插孔）插座代替三相插座和将电线直接插入插座内使用。严禁用其他金属丝替代熔断丝。拆除电源线时，应先切断总电源后方可进行，并不得留有可能带电的裸露导线。8、工地用水应遵照“环保”的有关规定和施工、消防、饮用等方面的需用量统筹布置。9、工地用水的设备、管路应专人管理，定期检查、维修。水管、水槽的接口应严密，防止漏水。10、生产用水和人员饮用水应分开使用，防止污染食用水。大量用水的场所，如筛洗砂石、养护混凝土等现场，应做

7、好排水处理，防止任其漫流，随意排人附近沟渠和农田，污染环境，损毁农作物，破坏线路基础。11、工地蓄水池要加盖、加锁，或设围栏，临时水箱的架设必须牢固可靠。三、临近既有线施工机械管理安全措施1、大型施工机械的产品合格证、操作规程、使用说明书等证件必须齐全，经监理单位审核合格后方可投入使用。2、大型施工机械操作人员必须培训合格，取得特种设备操作证，持证上岗。3、临近营业线施工的大型施工机械必须执行“一机一防”制度，防护人员由铁路局培训合格的正式职工担任。4、凡进入工地的机械必须由专人负责定期检查、定期维护保养，带病的机具设备绝不允许进入施工现场；5、挖掘