半浮运拖拉法架梁施工方案

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1、渝怀铁路钢桁梁架设方案(一.二.三.四)渝怀铁路钢桁梁架设施工方案（一.二.三.四）内容钢桁梁架设施工方案(一)悬臂拼装钢梁法施工方案钢桁梁架设施工方案(二)拖拉法架梁施工方案中铁第十三工程局渝怀铁路钢桁梁架设方案(一.二.三.四)钢桁梁架设施工方案(三)高拼高架浮运法架梁施工方案钢桁梁架设施工方案(四)半浮运半拖拉法架梁施工方案内容目录一.施工总体方案二.施工方法及操作要点三.施工工艺框图中铁第十三工程局渝怀铁路钢桁梁架设方案(一.二.三.四)一.施工机具和检测设备二.劳动力组织三.质量、安全保证体系半浮运半拖拉法架梁施工方案一、施工总体方案中铁第十三工程局渝怀铁路钢桁梁架

2、设方案(一.二.三.四)根据设计图纸和现场踏勘的有关资料，本桥采用半浮运半拖拉法架梁施工。传统的浮运架梁法是在岸上将钢梁拼装好，再沿轨道将钢梁拖拉到浮运船上，而后浮运就位。而半浮运半拖拉法架梁则是在墩台之间空地搭设膺架，在膺架上将钢梁拼装好，然后利用滑移装置和轨道，以卷扬机作为动力牵引钢梁，并采用浮墩浮运架设直至落梁就位，施工工艺明了，节工节时，快速方便。半浮运半拖拉法架梁就是用拼组的浮运船作浮墩，通过浮墩的浮力来承担钢梁及浮船自重荷载。钢梁拼好后，依靠卷扬机牵引力来克服水流阻力，将钢梁浮运并拖拉至桥位。落梁时采用浮箱注水法，落梁后继续注水，直至浮运船退出桥位。浮拖架设钢梁示

3、意图采用半浮运半拖拉法架梁的优点是：1、充分利用桥址自然条件，可以选择适宜存梁和预拼的场地施工。2、浮船及拼梁设备可以一次性拼组，重复性利用，减少投入，缩短工期。中铁第十三工程局渝怀铁路钢桁梁架设方案(一.二.三.四)膺架示意图1、钢梁在膺架上拼装可与墩台施工同步进行，占用场地少，施工进度快，质量高，效益好，施工安全有保障。二、施工方法及操作要点1、岸上预拼：对照预拼设计图，将节点板、拼接板、填板等小件在预拼场进行栓接。首先进行冲钉定位，然后用一部分拼装螺栓夹紧钣束，冲钉间隔成三角形布置，其数量约为栓孔数的20%~30%。岸上预拼主要包括：（1）弦杆预拼：将弦杆一端的大节点板

4、和弦杆中部的竖杆节点板连上，用拼装螺栓夹紧板层，打上总数30%的冲钉。（2）纵梁的预拼：将两片纵梁单片连在一起，并连上与横梁间的连接板。中铁第十三工程局渝怀铁路钢桁梁架设方案(一.二.三.四)（1）上下平联及横联的预拼：将单独的杆件连接成一组上下平联或横联整体，并连接好与各部位拼装的连接板。各种部位预拼完成后，卸下在膺架上拼装的冲钉；对预拼已终拧的高强螺栓作终拧标记，标出膺架上拼装部位、高强螺栓的长度及部件起吊重心，然后按照膺架上拼梁顺序将拼好的部件摆放好。2、杆件倒运及吊装为了保证施工安全和拼梁的顺利，在杆件的运输和吊装时应针对不同的杆件采取不同的方法。杆件从堆放场用车运到

5、预拼场，在预拼场吊装时，一般杆件要平装平放；预拼好的部件由车运至汽车吊下，由汽车吊按顺序吊到膺架上，然后进行钢梁拼装吊装。（1）上弦杆吊装：两根钢丝绳捆扎，水平吊装，两翼缘垂直，大节点板竖直向下。（2）下弦杆吊装：两根钢丝绳捆扎，水平吊装，两翼缘板垂直，大节点板竖直向上。（3）斜杆吊装：一根千斤绳捆扎位置靠近上端，与水平线成60º夹角，下端系上保险钢丝绳，两翼缘与水平垂直。（4）竖杆吊装：上端用两根钢丝绳捆扎，下端系上保险钢丝绳，杆件垂直起吊。（5）纵梁吊装：四根钢丝绳捆扎或栓住防爬角钢孔眼，水平吊装。（6）横梁吊装：两根钢丝绳捆扎，水平起吊，中间竖板要垂直。中铁第十三工程局

6、渝怀铁路钢桁梁架设方案(一.二.三.四)（1）上下平联吊装：四根钢丝绳，分别捆扎节点周围四肢杆件，水平吊装。（2）横联吊装：两根钢丝绳，捆扎下两肢栓绕上两肢，竖直吊装。３、膺架上拼梁膺架上拼梁顺序是从中间到两边，先拼底盘后拼两侧主桁。底盘各杆件吊装顺序为：上游下弦杆　下游下弦杆　下平联　端横梁　纵梁　另一端横梁　下一个节间上游下弦杆。两侧上部主桁拼装顺序是：上游斜杆　竖杆　上弦杆　下游斜杆　竖杆　上弦杆　横联　上平联　下节间斜杆。膺架上拼梁的基本方法是：将预拼好的杆件吊到膺架下，根据杆件的吊距确定好吊车的吊位，将杆件起吊对位后，打入冲钉，间隔成三角形布置，数量约为螺栓孔数的２

7、０—３０％，再装上拼装螺栓，夹紧板束。（１）弦杆安装：将杆件吊至拼装节点前方，稳住杆件，对准两节点板中心，用简易螺栓顶将节点板稍稍顶开，将弦杆插入，再用倒链将弦杆拉入就位，打入冲钉上足螺栓，拧紧固定。（２）斜杆安装：斜杆起吊后与水平线夹角约６０º，吊到主桁中线位置，将下端插入下弦节点，对准一孔，在两侧对称打入一冲钉后旋转杆件。就位后，上部分冲钉及螺栓，待螺栓拧紧后方可松钩，再补充其余螺栓、冲钉。（３）竖杆安装：将竖杆垂直吊至主桁中线位置，将杆件插入下弦中部节点板处，就位对孔打入冲钉，装上并拧紧螺栓。中铁