黄家圩路拓宽改造工程下穿京沪铁路立交桥工程桩基础工程施工技术方案

黄家圩路拓宽改造工程下穿京沪铁路立交桥工程桩基础工程施工技术方案

ID:13039616

大小:304.00 KB

页数:36页

时间:2018-07-20

黄家圩路拓宽改造工程下穿京沪铁路立交桥工程桩基础工程施工技术方案_第1页
黄家圩路拓宽改造工程下穿京沪铁路立交桥工程桩基础工程施工技术方案_第2页
黄家圩路拓宽改造工程下穿京沪铁路立交桥工程桩基础工程施工技术方案_第3页
黄家圩路拓宽改造工程下穿京沪铁路立交桥工程桩基础工程施工技术方案_第4页
黄家圩路拓宽改造工程下穿京沪铁路立交桥工程桩基础工程施工技术方案_第5页
资源描述:

《黄家圩路拓宽改造工程下穿京沪铁路立交桥工程桩基础工程施工技术方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、目录一、工程概况31.1、总体概况31.2、自然地理概况与地质条件31.2.1、地形、地貌31.2.2、岩土层分布及其特征41.2.3、水文概况51.2.4、地质参数51.3、桩基础设计概况5二、施工组织62.1、总体筹划62.2、人员组织62.3、机械设备7三、施工计划安排7四、钻孔灌注桩施工74.1、概况74.2、施工准备94.2.1、施工材料与设备94.2.2、作业条件94.2.3、技术准备104.2.4、临近铁路营业线附近桩基施工114.3、施工流程114.4、施工工艺说明134.4.1、护筒埋设134.4.2、钻机就位及校正134.4.3、泥浆

2、制备134.4.4、钻孔成孔144.4.5、钻孔中故障处理154.4.6、泥浆排放154.4.7、清孔验孔154.2.4、钢筋笼制作与安装164.2.5、导管安装及二次清孔174.2.6、砼灌注18五、高压旋喷桩施工185.1、高压旋喷桩施工流程195.2、高压旋喷桩施工工艺流程205.2.1、高压旋喷桩施工技术参数205.2.2、施工工艺流程说明205.2.3、施工注意事项21六、人工挖孔灌注桩施工226.1、概况226.2、施工准备226.2.1、施工材料与设备226.2.2、作业条件226.2.3、技术准备226.3、施工工艺流程236.4、挖孔灌

3、注桩施工工艺说明236.2.3、钢筋笼安装及砼灌注246.3、施工注意事项24六、质量保证措施256.1、人员组织与安排256.2、物资设备管理措施266.3、施工技术保证措施266.4、经济保证措施276.5、施工技术文件、资料管理27七、安全保证措施277.1、施工现场安全保证措施277.2、技术安全保证措施287.3、保证人身安全保证措施287.4、机械设备管理安全保证措施307.5、钻孔灌注桩施工安全保证措施317.6、人工挖孔灌注桩施工安全保证措施32八、文明施工保证措施338.1、施工现场管理348.2、现场卫生管理348.3、交通组织358

4、.4、行业主管部门的管理358.5、地下管线的迁移、保护35九、环境保护措施359.1、控制排污359.2、降低施工噪音369.3、夜间施工369.4、弃土、弃浆369.5、地下障碍物379.6、控制扬尘37一、工程概况1.1、总体概况根据南京市火车站北站房及北广场配套工程总体规划,黄家圩路需进行拓宽改造,工程范围自南侧龙蟠路至北侧和燕路。其中本标段工程为南京市黄家圩路拓宽改造工程下穿京沪铁路立交桥工程,该工程位于京沪铁路南京站西侧咽喉区,道路里程自K1+000~K1+245m,全长245m,均位于直线段。本工程在K1+112.61m里程处下穿京沪铁路,

5、并和城际铁路既有箱涵衔接,京沪铁路下既有两孔箱涵废除。本工程下穿京沪铁路的主体箱身结构为8+16+16+8m箱形桥,分离式结构,箱身长62m,总高均为7.45m,总宽55.3m。设计箱身为直线、箱身平坡顶进,顶进箱身中线与下穿沪宁城际的箱身中线对齐,与京沪铁路上行线交角89度50分24秒,立交桥中心线与京沪线上行线交点处铁路里程为京沪线上K1150+155.46。立交引道位于京沪铁路于沪宁城际铁路部分为连接暗埋段,京沪铁路箱身以南和沪宁城际铁路以北依次设计为遮光段和敞开段。黄家圩路既有下穿京沪铁路箱身结构为8.5+8.5m箱形桥、长61.4m、外宽20m

6、,位于铁路里程京沪线上K1150+169,该箱涵需破除。沪宁城际铁路已于既有黄家圩路处预留箱身为8+16+16+8m分离式结构,与本工程进行直线衔接。本工程下穿京沪铁路箱涵拟采用工作坑内预制,架设D24m施工便梁顶进法施工。本工程建设单位:南京市城建项目建设管理有限公司;代建单位:南京上铁地方铁路开发有限公司;设计单位:上海市政工程设计研究总院(总体)、中铁上海设计院集团有限公司;勘察单位:江苏省地质工程勘察院;监理单位:上海天佑工程咨询有限公司。1.2、自然地理概况与地质条件根据江苏省地质工程勘察院提供的《南京火车站北扩黄家圩箱涵岩土工程勘察报告》(报

7、告编号:2010172-1),本场地地质资料描述如下。1.2.1、地形、地貌拟建场地隶属于秦淮河漫摊~阶地过渡地貌单元,经人类长期活动改造,总体呈南低北高的趋势,地面高程为10.36~13.77m之间,最大相对高差小于3.5m。该段南侧靠近曙光国际大酒店、箱涵上部为沪宁铁路和沪宁城际铁路,道路连接和燕路、龙蟠路城市主干道,交通流量大,特别是大型车辆多,铁路客货车流量密集,地下管线多而复杂。1.2.2、岩土层分布及其特征勘察深度范围内,根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001,按岩土体成因类型、时代、埋藏分布特征及物理力学性质指标的异同性,把岩土

8、体划分为5个工程地质层,17个亚层,具体分述见下表:时代成因层号地层名称颜色状态

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。