滑坡泥石流灾害论文

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1、滑坡泥石流灾害论文一，动机；关爱生命二，目的；了解滑坡泥石流发生原理三，方法；资料调查四，内容；我国是多山之国，山地面积约占土地面积的60%。山区居住着全国1/3的人口，分布着全国2/5的耕地，占有着全国3/5的铁路运营里程。在山高沟深地势陡峻地质构造复杂和上层岩性相对松软的地质地貌条件下，受重力或水力的作用，很容易形成滑坡和泥石流灾害。我国是世界上滑坡和泥石流分布广泛，类型齐全，爆发频繁，规模巨大的国家之一。滑坡泥石流分布在西部青藏高原边缘山区，如云南，四川西部，东部低山丘陵与平原交替处也会出现，从空

2、间分布上看，滑坡和泥石流灾害主要发生在山区；从太行山到秦岭经鄂西，四川，云南到藏东一带滑坡发育密度极大。青藏高原以东的第二级阶梯特别是西南地区为我国泥石流灾害重灾区。滑坡和泥石流灾害在区域上具有广泛和相对集中地分布特点。它们发生时堵塞江河，摧毁城镇村庄，破坏森林农田道路，危害人民生命财产。【1】，泥石流A.发生条件；1，区域内具备大量的易搬动的破碎固体物质；2，具备丰富的并且能够在一定时间内集中在一起的水；3，具有比降（河流两点间水面高差与距离之比）比较大的沟谷。B.表现；包含泥沙石块巨大砾石的特殊洪流

3、C.类型；按流域的沟谷地貌形态可分为沟谷型泥石流和坡面型泥石流。1，沟谷型：沿沟谷形成，流域呈现狭长状，规模大。　     2，坡面型：为坡面地形，沟短坡陡，规模小。D.危害；1，对居民点的危害：泥石流最常见的危害之一是冲进乡村、城镇，摧毁房屋、工厂、企事业单位及其他场所、设施。淹没人畜，毁坏土地，甚至造成村毁人亡的灾难。2，对公路、铁路及桥梁的危害：泥石流可直接埋没车站、铁路、公路，摧毁路基、桥涵等设施，致使交通中断，还可引起正在运行的火车、汽车颠覆，造成重大的人身伤亡事故。有时泥石流汇入河流，引起河

4、道大幅度变迁，问接毁坏公路、铁路及其他构筑物，甚至迫使道路改线，造成巨大经济损失。3，对水利、水电工程的危害：主要是冲毁水电站、引水渠道及过沟建筑物，淤埋水电站水渠，并淤积水库、磨蚀坝面等。       　4，对矿山的危害：主要是摧毁矿山及其设施，淤埋矿山坑道，伤害矿山人员，造成停工停产，甚至使矿山报废。E.区域特征，1，青藏高原东南部山地的类型为冰川泥石流，其特点为；规模巨大，爆发频繁而猛烈。2，川滇山地类型为降雨泥石流，其特点为爆发较为频繁，与人类经济活动密切相关。3，华北和东北山地类型为暴雨引发泥

5、石流，其特点为爆发频率低，但规模较大，来势凶猛。4，黄土高原类型为暴雨激发的黄土泥流，其特点为爆发频率，规模和强度均不及山区泥石流F.人类活动与泥石流的发生；泥石流是山区常见的地质灾害。其形成除自然原因外，还与人类不合理的经济活动有关。如乱砍滥伐，毁林开荒，在一定程度上加剧了泥石流的发生强度和频率。G.案例：四川利子依达泥石流1981年7月9日凌晨1时30分，发生在四川省凉山彝族自治州甘洛具利子依达泥石流沟的泥石流，酿成了中国铁路史上罕见的泥石流灾害。当地地势陡峭，大量泥石物质在暴雨的诱发下形成泥石流。

6、当时有格里平开往成都的442次列车，在桥位处与泥石流遭遇。部分车厢被洪流推入奔腾咆哮的大渡河中。死亡两百七十五人，在泥石流冲出山口，毁桥覆车后，在冲过大渡河，直捣对岸，在几分钟内就将大渡河拦腰截断。由于大量沙石侵入大渡河，造成下游河道阻塞形成险滩，并使下游龚嘴电站蓄水库产生淤泥。这次泥石流持续时间约为一小时左右输移的固体物质84万立方米。其中约有60万立方米侵入大渡河。【2】，滑坡A.发生条件;重力作用，人类活动破坏，持续暴雨B.表现斜坡上的岩体，土体沿一定滑动面整体下滑C.发生前兆；①滑坡前缘坡脚处,

7、岩土体出现上隆或凸起现象,并形成放射状裂缝；滑坡后缘出现张性裂缝,并迅速扩展；②滑坡体周围岩土体出现松弛和小型坍滑现象；③地表及深部岩石发生开裂或被剪切挤压有时还发生异常声响；④地下水动态发生异常变化,如干涸多年的泉水突然复活,或者泉水突然干枯,以及钻孔或民井水位突然大幅度上升或下降；⑤水平位移和垂直位移速度明显增大,岩土体结构发生强烈变化,建筑物变形加剧；⑥多数滑坡出现生物异常,畜禽惊恐不安,老鼠乱窜,树木歪斜或枯死等。D.地理分布；我国滑坡的地理分布以大兴安岭—太行山—巫山—雪峰山为界。东部稀少西部

8、密集。以大兴安岭—张家口—榆林—兰州—昌都为界。东南密集西北稀少。两线之间为滑坡分布密集区。E.滑坡可能造成的次生灾害1，最常见的次生灾害是为泥石流累计固体物质源。促进泥石流灾害发生；2，在滑动过程中在雨水和流水参与下直接化为泥石流；  3，另一常见次生灾害是堵河断流，形成天然坝，使江河溢流，造成水灾或流成库，一旦库坝溃决，便形成泥石流或洪水灾害4，滑坡体落入江河之中，可形成巨大的涌浪，击毁岸边建筑设施和农田道路，掀翻或击沉水中船只，造成人