2015年危小桥涵改造工程施工组织设计

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1、2015年危小桥涵改造工程第一合同段施工组织设计目录第一章编制依据第二章工程概况第三章总体施工组织布置及规划第四章施工方案、施工工艺和方法第五章质量目标、质量保证体系及措施第六章安全目标、保证体系及措施第七章施工环保、水土保持措施第八章劳动力组织计划第一章编制依据及原则一、编制依据（1）国家的政策法规、行业标准、技术规程等；（2）国道30线K4173至K4195段、国道3016线K25至K29段桥梁伸缩缝工程施工设计图；（3）施工技术调查资料；（4）本企业的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、等综合实力；我公司拥有的机械设备、施工技术管理水平等综合施工能力；（5）我公司多年来在

2、桥梁工程中取得的经验；（6）本合同段所在的地区地理、地质环境等，通过调查、采集、咨询所获取的资料；二、　编制原则根据我公司的管理体系和本工程的实际情况，统一指挥、组织、管理。全面落实本工程的工期、质量、安全及成本控制目标。在资源配置、过程控制、质量检验实验、不合格品和质量缺陷控制以及环境保护、文明施工等方面尽可能提出具体措施和实施方案方法，明确目标责任，以便使工程施工取得最佳效果。1.工程施工项目经理部由具有丰富桥梁改造加固施工经验的工程技术管理人员组成坚强有力的领导班子，施工队伍调集具有同类与类似工程施工经验的专业队伍，按照招标书的要求组织专业化施工。2.严格按照招标人提出的工期

3、要求，合理安排工程进度、劳力组织，优化作业程序，采用平行、流水和均衡施工方法，控制施工进度，确保施工工期。3.严格按照ISO9001：2000质量管理体系认证的要求组织施工，强化质量管理，建立健全质量保证体系，强化施工质量管理保证技术措施，使各项工作落到实处，确保业主提出的工程质量目标。4.施工中坚决贯彻国家及招标人的各项施工安全规定，制定有针对性切实可行的安全保证制度，做到安全施工，确保各设备、行车、及人身安全。5.合理配置生产资源，采用成熟的施工技术、先进的施工工艺和技术装备，做好机具选型配套，提高施工机械化水平，实施标准化作业。6.施工过程中充分考虑季节、环境等因素的干扰，合

4、理安排施工，最大限度降低工程成本支出。7.严格遵守国家及当地政府关于环境保护、野生动物保护、文物保护、水土资源保护等法律、法规，施工中尽最大限度减少对既有植被的破坏，注意水土保持、水资源、野生动物和文物保护，尽量节约施工用地，做到文明施工。第二章工程概述本招标项目国道30线K4173至K4195段、国道3016线K25至K29段桥梁伸缩缝工程已由新疆维吾尔自治区伊犁公路管理局批准建设，项目建设行政管理部门为新疆维吾尔自治区伊犁公路管理局，建设资金来自新疆维吾尔自治区伊犁公路管理局，招标人为伊犁公路管理局。项目主要工程量为：1）G30线K4173+792将军沟小桥，上下行线共有4条伸

5、缩缝，上行线伸缩缝长度10.9m，锚固区混凝土破损、坑槽、大桩号伸缩缝1处露筋0.8㎡；下行线伸缩缝长度10.9m，伸缩缝锚固区混凝土剥蚀、坑槽。处置方法：上行线更换2道伸缩缝；下行线锚固混凝土修补；并将4道伸缩缝锚固区混凝土表面防腐处理。2）G30线K4194+413/K4194+412沟口一号桥（上下行线），上下行线共有4条伸缩缝，上行线伸缩缝长度10.9m，1#台锚固区混凝土破损、坑槽、混凝土剥蚀；下行线伸缩缝长度10.8m，0#台和1#台伸缩缝锚固区混凝土破损、坑槽、混凝土剥蚀，橡胶条脱落。处置方法：上行线更换1#台伸缩缝；下行线更换2道伸缩缝；并将4道伸缩缝锚固区混凝土表

6、面防腐处理。3）G3016线K25+82225公里中桥，上下行线各有一条伸缩缝，上行线伸缩缝长度16m，锚固区混凝土3m破损并有修补；下行线伸缩缝长度16m，锚固区混凝土破损、橡胶条脱落；伸缩缝位于跨中，桥面连续处沥青路面横向裂缝。处置方法：上行线更换1道伸缩缝，锚固区混凝土防腐处理，下行线锚固混凝土表面清理后防腐处理。4）G3016线K28+098惠远互通通道桥，上下行线共有2条伸缩缝，上行线伸缩缝长度13.2m，锚固区混凝土破损、横向裂缝长度4m；下行线伸缩缝长度17.5m，锚固区混凝土破损、1处坑槽露筋1.2㎡。处置方法：更换2道伸缩缝，并将锚固区混凝土表面防腐处理。第三章　

7、总体施工组织布置及规划一、　组织机构与人员等配置为了充分发挥项目管理的功能，提高项目整体管理效率，以达到项目管理的最终目标。我们将根据所承包项目的施工范围及合同的要求，建立精干、高效的组织机构，并使之正常运行。现场施工组织机构设置的原则1.设置要有明确的目的性，根据施工项目管理的总目标定任务（事），按任务（事）设机构、定编制，按编制设岗位、定人员。2.在能实现施工项目所要求的工作任务的前提下，尽量简化机构，减少现场管理人员，力求精干高效。3.组建完整的组织结构体系，恰