螺纹道钉硫磺锚固技术交底

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1、技术交底书ZT1101JL12-02单位：襄胡铁路工程指挥部一分部编号：主送单位页数第1页共3页工程名称螺旋道钉硫磺锚固工程部位十堰站、花果站交底内容：螺旋道钉硫磺锚固技术交底一、硫磺锚固施工工艺流程：倒入锚固锅炉加温至130℃加温至140—160℃倒入锚固锅炉加温至100—120℃砂子过筛砂子过磅硫磺、石蜡过榜搅拌加温溶解倒入保温锅烤砂搅拌加温水泥过磅倒入轨枕螺栓孔锚固（一）、施工工艺流程见下图：硫磺锚固流程图（二）、施工工艺流程要点硫磺锚固配合比为(质量比)：硫磺：砂子：水泥：石蜡＝1：1.2：0.5：0.02（1）砂子过筛及计量：所有硫磺所用砂子必须过筛，控制在2mm内，同时根

2、据已选定的配合比计量。（2）烤砂：将砂子倒入硫磺熬浆锅炉后，对砂子加热（直到砂子温度达到100oC～120oC），在加热的同时，硫磺熬浆锅炉旋转，要保证砂子受热均匀。（3）加入水泥：当砂子温度达到100oC～120oC时，将已计量好的水泥倒入硫磺熬浆锅炉搅拌并继续加热到130oC。（4）加入硫磺和石蜡：当搅拌料达到130oC后，同时将已计量好的硫磺和石蜡倒入硫磺熬浆锅炉搅拌，随着温度的升高，硫磺和石蜡也不断融化，当温度达到150oC～170oC后，硫磺浆由稀变稠成液胶状，即可使用。（5）保温锅：把已熬制好的硫磺锚固浆倒入保温锅内，保温锅必须保持加温，以保证硫磺锚固浆温度控制在150o

3、C～170oC。编制：复核：审核：签收：日期：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底书ZT1101JL12-02单位：襄胡铁路工程指挥部一分部编号：主送单位页数第2页共3页工程名称螺旋道钉硫磺锚固工程部位十堰站、花果站二、硫磺锚固质量控制及注意事项（一）、锚固浆制作时温度的控制（1）砂子的温度必须加热到100℃～120℃，且要不断搅拌，砂子不再往外冒蒸气，才能倒入水泥。（2）砂子与水泥混合料加热到130℃时倒入硫磺和石蜡，由于硫磺和石蜡都是易燃物品，此时温度控制在150℃～170℃，温度通过温度计进行监测，在加热时经充

4、分搅拌，以防硫磺燃烧失效。（3）在加热熔解硫磺和石蜡时，火力要控制好，火候不得过猛。最好有专人控制。（4）已制作好的锚固浆倒入保温锅内后，保温锅内的温度必须控制在150℃～170℃之内，这样在灌浆时，由于温度较低，可以保证硫磺水泥砂浆注入轨枕锚固孔内时的温度不得低于140℃，从而保证锚固质量。（5）熔制的锚固浆温度不得大于180℃，熔浆在保温锅里要经常搅拌，使砂不至于离析。（二）、灌注锚固浆时注意事项（1）为防止锚固时湿的锚栓孔吸收锚固浆的的温度，而影响锚固质量，必须把锚栓孔烤干再锚固。（2）螺旋钉孔内的杂物、灰浆块等应清除干净。螺纹道钉应擦拭干净，不得粘附泥土等杂物。（3）应有定位

5、可靠的模板，以保证道钉位置正确。浆液深度应多出道钉尾部20mm以上，正面浆液凝固后，其表面与承轨槽平面的距离大于10mm时，应补灌浆液，以保证锚固强度。（4）锚固后，必须将残留在承轨槽表面的残渣清除干净，以保证垫板和铁座能平整安装。（5）为防止螺旋道钉锈蚀和提高绝缘性能，锚固后，应在螺杆上涂以机油（或废机油），在螺旋道钉圆（方）台下及四周承轨槽表面涂防锈绝缘涂料。涂抹涂料时应力求均匀，同时清除承轨槽面上的杂物，使绝缘垫片下面保持干净和平整。（6）冬季施工时温度较低，在锚固道钉时，如螺纹道钉的温度低将会导致螺纹道钉周围的浆体过快冷缩，从而影响螺纹道钉抗拔力。为消除此项隐患，必须在温度较

6、低时，对螺纹道钉加热。（7）熔制场地严禁堆放易燃品，操作人员应站在上风处，并佩戴眼镜、手套、口罩、工作服等防护用品。编制：复核：审核：签收：日期：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底书ZT1101JL12-02单位：襄胡铁路工程指挥部一分部编号：主送单位页数第3页共3页工程名称螺旋道钉硫磺锚固工程部位十堰站、花果站（三）、硫磺锚固质量检测（1）螺旋道钉锚固抗拔力不得小于60KN。检验方法及数量：采用抗拔试验，每千米抽检3个道钉。（2）螺旋道钉偏离预留孔中心不得大于2mm，与承轨槽垂直，偏斜不得大于2度。检验方法及数量

7、：观察检查、尺量，每2km抽检10个道钉。（3）道钉圆台底应高出承轨槽面0～2mm。检验方法及数量：观察检查、尺量，每2km抽检10个道钉。编制：复核：审核：签收：日期：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。