天然气管道保护方案

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1、大渡口区陈庹路公交站场平基土石方工程天然气管道保护方案目录天然气管道保护方案一、编制目的及依据1、编制目的为保证在大渡口区陈庹路公交站场平基土石方施工过程中的陈庹路天然气管道的安全，特编制此专项方案。2、编制依据1）本工程施工图纸、地勘报告。2）爆破安全规程（GB6722-2003）3）建筑施工土石方规程安全技术规范（JGJ/T180-2008)4）工程测量规范（GB50026-2007）5）建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)6）建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)7）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）8）建筑施工安全检

2、查标准(JGJ59-99)中华人民共和国国务院令第313号《石油天然气管道保护条例》9）重庆市天然气使用及设施安全管理办法（重庆市政府令第131号）10）重庆市天然气管理条例（2006年修订）16大渡口区陈庹路公交站场平基土石方工程天然气管道保护方案二、工程概况　1、　工程位置大渡口区陈庹路公交站场位于重庆市大渡口区陈庹路。场区与重庆主城区有内环公路相连，离大渡口区直距约2km。东侧正在修建重庆至鱼洞的轻轨线，交通方便。2、项目概况项目位于重庆市大渡口区陈庹路，建设用地平面上呈不规则方块状，南北向展布，南北宽约450m，东西长约332m，总占地约85083

3、.0m2。本项目初步拟建物主要为办公及服务楼12F、总成用房3F、乘客等候区3F、保养用房1F、维修用房1F、生产辅助用房1F及发车区、洗车区和停车区（1～9#）组成。拟设计地坪标高240～257m，建设工程重要性等级二级。根据市政规划，场地四周为二级市政公路，其中北侧和东侧市政道路已正常运作。工程项目造价约为1300万元，工期为150日历天。3、施工场地周围环境场地属浅丘地貌。场区附近丘陵呈条状，走向南北向，坡顶高程273.78m,坡脚高程约220.78，高程相差53.00m,坡度一般7°，局部地段26～45°。勘察区处于排水沟的北东侧，大部分为原始地形

4、地貌，在场地的东侧修建市政公路高路堤，坡脚部位因人工整平，地形较平坦。16大渡口区陈庹路公交站场平基土石方工程天然气管道保护方案4、工程气象水文属亚热带湿润季风气候，具四季分明、雨量充沛、无霜期长、湿度大、春旱、夏热、秋多绵雨、冬季多雾的特点。据重庆市气象资料，多年平均气温18.17°C，极端最低气温-1.5°C（1977年1月29日），最高气温42.2°C（2006年8月26日）。勘察区气候温暖湿润，雨量充沛，多年平均降雨量为1104mm，但雨量在时间上分布不均，5～9月降雨量约占全年的65～70%，且多大雨、暴雨，最大年降雨量为1600mm，最小年降雨

5、量为823mm，平均最大日降雨量为127mm。评估区无常年溪流分布，在南侧有一条该区的生活排水沟，排水流量较小。水文地质条件简单。5、场地工程地质条件场地属浅丘地貌。场区附近丘陵呈条状，走向南北向，坡顶高程273.78m,坡脚高程约220.78，高程相差53.00m,坡度一般7°，局部地段26～45°。勘察区处于排水沟的北东侧，大部分为原始地形地貌，在场地的东侧修建市政公路高路堤，坡脚部位因人工整平，地形较平坦。场地地质构造处于金鳌寺向斜西翼地段，岩层呈单斜产出。岩层产状为118°∠7°，场区内未见断层破碎带分布，基岩中发育两组构造裂隙。据工程地质测绘及钻

6、探揭露，场区土层主要为第四系全新统人工填土层（Q4ml）和残坡积粉质粘土层（Q4el+dl），原地形沟谷处的土层较厚。基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s），岩性以泥岩为主，其次为砂岩。16大渡口区陈庹路公交站场平基土石方工程天然气管道保护方案6、挖填方区地质概况根据场地内平场的挖填情况可分为挖方区（一区和二区）、填方区（一区和二区）四个区。挖方一区为场地中间山脊一带，为原始地形，现状地面标高为243.00～273.78m，相对高差30.78m，属浅切剥蚀丘陵地貌区。地势中间高，四周低。地形较缓，大多为缓坡，缓坡上主要以耕地为主，部分建筑物未拆除，地形坡角一般

7、5～10°，无危岩，场地北侧斜坡底部为泥岩陡坎，为修建市政公路开挖形成，坡高11m左右，已支护。挖方一区面积约41993.0m2,占用地面积的49.4%，开挖的深度0～20.60m。开挖的主要成份为泥岩，少量砂岩。挖方二区为场地的东南侧，原始地形地貌，现状地面标高为235.00～255.56m，相对高差20.56m，属浅切剥蚀丘陵地貌区。地势东侧高，南侧低。地形较缓，大多为缓坡，地形坡角一般6～11°，缓坡上主要以耕地为主，现建筑物已基本拆除。挖方二区面积约5875.0m2,占用地面积的6.9%，开挖的深度0～8.20m。开挖的主要成份为泥岩，表层有极薄的

8、粉质粘土。填方一区位于场地东南侧沟谷处，主要为填土区，现状地面标高