JTT98.2-1994挂车单管路气制动阀台架试验方法.pdf

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1、JT1994^-1997年交通行业标准汇编1994一1997NianJiaotongHangyeBiaozhunHuibianwww.bzfxw.com中华人民共和国交通行业标准JT/T98.2-94挂车单管路气制动阀台架试验方法Benchtestmethodsfortrailersingle-lineairbrakevalve主题内容与适用范围本标准规定了汽车与挂车之间仅有一条气制动管路连接的挂车单管路制动系统中,装在挂车上用于控制挂车制动的挂车制动阀的台架试验方法。本标准适用于所有单管路气制动挂车制动阀。弓1用标

2、准GB5620.2汽车和挂车制动名词术语及其定义一零部件。挂车单管路气制动传动装里典型示意图,如图1www.bzfxw.com图1单管路气制动传动装置示意图1-空气压缩机;2驻车制动阀口汽车储气罐;4一挂车气制动阀;5-截止阀浦一双向换通阀口汽车制动气室;8汽车制动阁;9-连接器;10-挂车储气罐;11一主管路;12一三通阀;13一挂车应急继动阀;14挂车制动气室4术语4.1主管路trunkline挂车与汽车连接的管路,既是挂车制动供气管,又是挂车制动的控制管路。4.2静特性staticproperty中华人民共和国

3、交通部1994-10-17批准1995-03-01实施,1T/T98.2一94制动过程中,在每一平衡状况下,挂车气制动阀通向挂车主管路气压P,与输人挂车气制动阀控制气室气压P。的关系。静特性曲线示例如图2图2挂车气制动阀静特性曲线4.2.1开始动作气压initialactionairpressure制动过程中,挂车气制动阀通向挂车主管路气压开始下降时,输人挂车气制动阀控制气室的气压值Pcml。(参见图2)04.2.2最小平衡气压minimumbalanceairpressure静特性试验过程中,在平衡状态下,挂车气制

4、动阀通向挂车主管路气压下降的最小值△九。‘n(参见图2),4.2.3最大控制气压maximumcontrolairpressure在静特性试验过程中,挂车气制动阀通向挂车主管路气压降到零时,控制气室气压的最小值P--(参见图2),4.3输出气压波动值fluetuationvalueoftake-offairpressure输入挂车气制动阀气压处于稳定状态,挂车气制动阀通向挂车主管路气压为Pa。在非制动状态下,当Pu下降至N时,挂车气制动阀又自动向主管路输气,使气压恢复到P.,-P+与户,之差值为挂车气制动阀输出气压波

5、动值。4.4动特性movingproperty当以最快速度使挂车气制动www.bzfxw.com阀控制气室气压由零增至最大,由最大减至零时,其输向主管路气压与时间的关系,动特性曲线示例如图304.5密封性指数sealairtightfactor在挂车制动阀的密封性试验过程中,容积为ldm,的储气罐(图4之8),在5min内的气压下降值,以kPa表示。5试验项目和试验方法5.1密封性试验5.1.1试验装置:试验装置示意图见图4,5.1.2试验条件5.1.2.1环境温度:常温或规定温度。5.1.2.2标准气压表精度不低于

6、。.4级,其量程上限不超过试验压力的150/,5.1.2.3试验气压:进入C口的气压为540^-740kPa,储气罐8的气压为490-54okPa,储气罐3气压31JT/T98.2-940.9户二Pi-枪向挂车主管路气压.L-制动和解除制动过程时间。一控制气压开始进行.01一控制气压开始排气0.1A-t,月目.~~~~~斗二洲制动过怪解除制动过程图3挂乍气制动阀动特性曲线图4挂车制动阀密封性试验装置示意图1一气源2一调压阀;3,8-ldm'储气猫14,6,11一标准气压表;5,7截止阀泊一挂车气制动阀;10,12三通

7、阀;A,B,C一气管接口达到设计额定值。5.1.3试验步骤5.1.3.1当储气罐8达到额定工作气压时,关闭截止阀5,转动三通阀10,使挂车气制动阀控制气室与大气相通,使试验系统保压5min后,取B口处表6的下降值,即为被试挂车气制动阀在非制动状态下的密封性指数。5.1.3.2当储气罐8达到额定工作气压时,关闭截止阀5,转动三通阀10,向挂车气制动阀控制气室输入压缩空气,当其达到额定气压时,转动截止阀12,截断气源,使试验系统保压5min后,读取A口处表11的下降值,即为被试挂车www.bzfxw.com气制动阀在全制

8、动状态下的密封性指数。5.2输出气压波动值试验5.2.1试验装置:试验装置示意图参见图405.2.2试验条件5.2.2.1环境温度:常温。5.2-2.2气压表精度:同5.1.2.2,5.2-2.3试验气压:同5.1.2.3,5.2.3试验步骤5.2.3.1挂车气制动阀处于非制动状态下,当储气罐8达到额定工作气压p,1时,人工造成气压逐级下降(开

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