×mw超超临界燃煤空冷机组进口手动截止阀设备技术协议

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1、烈着旌国电建投内蒙古能源有限公司烈着旌布连电厂2×660MW超超临界烈着旌燃煤空冷机组烈着旌进口手动截止阀设备烈着旌技术协议烈着旌目录烈着旌附件1技术规范烈着旌11总则烈着旌12工程概况烈着旌13标准和规范烈着旌64技术要求烈着旌95质量保证烈着旌106设计与供货界限及接口规则烈着旌117清洁，油漆，包装，装卸，运输与储存烈着旌118技术数据表烈着旌11附件2供货范围烈着旌241一般要求烈着旌242供货范围烈着旌243包装和运输烈着旌25附件3技术资料和交付进度烈着旌261一般要求烈着旌262技术资料烈着旌27

2、3卖方应提供以下图纸和资料：烈着旌28附件4交货进度烈着旌29附件5监造、检验和性能验收试验烈着旌301概述烈着旌302工厂检验烈着旌303设备监造烈着旌314性能验收试验烈着旌32附件6技术服务和联络烈着旌34烈着旌烈着旌国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂一期工程2×660MW超超临界燃煤空冷机组进口手动截止阀技术协议烈着旌附件1技术规范烈着旌1总则烈着旌1.1本技术协议适用于国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂一期2×660MW超超临界燃煤空冷机组工程的进口手动截止阀设备，它提出了设备的功能设计、结构、性能、

3、安装和试验等方面的技术要求。烈着旌卖方提供的产品是意大利LVF阀门公司（LVF）品牌原装进口手动截止型疏水阀。烈着旌1.2买方在本技术协议中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，卖方应提供一套满足本技术协议和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。烈着旌1.3在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由买、卖双方共同商定。烈着旌1.4卖方须执行本技术协议所列标准。本技术协议中未提及的内容均满足或优于本技术协议所列的国家标准、国际标准、国家电力行业标准

4、和技术支持方所采用的有关标准，有矛盾时，按较高标准执行。烈着旌1.5进口截止阀设备及其附属设备使用寿命不少于30年。烈着旌1.6卖方在签订技术协议后1周内，提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、验收、试验、运行和维护等方面的技术资料给买方，并同时提供供货清单。烈着旌1.7本工程采用KKS标识系统。卖方提供的技术资料（包括图纸）和设备标识必须有KKS编码。编码规则由设计院提出，在设计联络会上讨论确定。烈着旌1.8专利涉及到全部费用均已被认为已包含在合同总价中，卖方应保证买方不承担有关设备专利的一切责任

5、。烈着旌1.9卖方在设备设计、制造、试验等过程中所涉及的各项规程，规范和标准必须遵循现行最新版本的标准。本技术协议所列标准如与卖方所执行的标准发生矛盾，应按较高标准执行。烈着旌1.10卖方对成套设备负有全部技术及质量责任，包括分包（或采购）的设备和零件。烈着旌1.11因本工程从基建期就开始全面推行NOSA安健环五星管理，所以卖方提供的设备必须满足NOSA安健环五星管理的要求，详见《国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂设备采购NOSA标准》。重点如下：设备阀门颜色、转向指示、开关标注、铭牌、护栏、防护罩、阀门配套锁

6、定装置等均要按照NOSA安健环五星管理的要求制造安装，由买方在设计联络会上提供；烈着旌-40-烈着旌国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂一期工程2×660MW超超临界燃煤空冷机组进口手动截止阀技术协议烈着旌2工程概况烈着旌国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂一期工程位于内蒙古鄂尔多斯市，电厂规划容量为6×660MW，一期工程安装国产2×660MW超超临界燃煤空冷机组，两台机组分别于2012年6月30日及2012年9月30日完成168小时试运并移交生产。烈着旌本工程是国电建投内蒙古能源有限公司内蒙古煤电一体化项目的子

7、项目，煤电一体化项目由伊金霍洛旗煤电一体化和准格尔旗煤电一体化两个煤电一体化项目组成，包括察哈素矿井、布连电厂、刘三圪旦矿井、长滩电厂四个项目。烈着旌本工程项目由国电建投内蒙古能源有限公司投资建设运营（该公司由国电电力发展股份有限公司、河北省建设投资公司各50%比例出资组建）。烈着旌2.1厂址所在地烈着旌本工程厂址位于内蒙古鄂尔多斯市，伊金霍洛旗（简称伊旗）境内。伊旗位于内蒙古自治区鄂尔多斯东南部，北距工业重镇包头市130km，距东胜区29km，南与陕西煤城大柳塔毗邻。烈着旌2.2交通运输烈着旌2.2.1铁路烈

8、着旌1)包西铁路烈着旌包西铁路北起内蒙古自治区的铁路枢纽包头站，经鄂尔多斯市、榆林市、延安市至西安铁路枢纽张桥站，全长880.9km，设计时速为160km，工程投资总额为163亿元，规划运输能力为客车每日25对，货运能力每年1亿吨以上。包西铁路目前尚在施工建设中。烈着旌2)包神铁路烈着旌由包头至大柳塔，全长172km，神华集团投资运营。设计输送能力15.0Mt/a。目前运量已趋饱和，2