无人值守系统设计方案-2013.1.9

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1、无人值守系统设计方案目录1.系统概述12.系统工作流程21.流程表格22.无人值守称重系统流程图33.系统结构组成41.RD800读卡器42.车辆定位识别装置53.视屏拍照系统54.车辆引导系统65.称重管理软件66.专用控制柜74.系统的异常处理机制85.防作弊功能96.组件配件表107.系统附属文档和概要11121.系统概述本方案的设计目的在于建立一套高稳定性易于实施和维护的无人监控称重管理系统，该系统可以广泛应用于钢铁、煤矿、化工、电厂、码头等等行业。本系统通过IC读卡器或者RFID远距离读卡器识别车辆信息，通过红外线光幕控制车辆停靠位置，通过红绿指示灯、语音播报、点阵大屏幕、道

2、闸栏杆等设备引导车辆进出，支持车辆单向或者双向上磅称重，计算机自动保存车辆称重信息，并可以通过视频卡显示磅上图像并截取称重图片，同时可以提供局域网内的称重数据共享。该系统可以加强企业管理上的一致性，缩短了物资流转时间，提高工作效率，降低运作成本，杜绝人工称重可能引起的操作失误和作弊现象，并可以促进企业信息化管理建设。121.系统工作流程1.流程表格系统各配件对车辆过磅流程进行严格控制，流程如下：现场描述控制备注车辆准备上磅车辆轮胎压上地磁线圈（或者司机刷IC卡），道闸栏杆打开。车辆准备时期由地磁线圈或者IC读卡器提供准备信号，如果两者均不具备，无车辆时栏杆需处于常开状态。车辆上磅停稳判

3、断如果前后光幕无遮挡，且重量超过起磅点，则关闭道闸栏杆。起磅点可以设置调节，以适应不同的应用场合。记录信息判断如果前后光幕无遮挡，RFID识别成功，且重量超过起磅点，以及稳定相应时间，则计算机保存重量记录，同时打印磅单，如果视频开启中，则截取图片信息。判稳定时间可以设置调节，以适应不同的应用场合。如果车辆准备上磅期已经刷了IC卡，则不考虑RFID识别。车辆准备下磅存储完毕后，语音播报，大屏幕显示车号和重量，指示灯亮起，下磅道闸栏杆打开。语音播报、大屏幕显示内容可设定。如果是单向过磅系统则不考虑打开下磅道闸栏杆。车辆下磅磅上重量小于起磅点，且前后光幕无遮挡，则关闭道闸栏杆，指示灯复位。控

4、制完毕。全部控制完成前不响应新车的上磅请求信号。2.无人值守称重系统流程图121.系统结构组成系统在磅房可以部署有车辆识别器（即近距离IC读卡器或者RFID读卡器），车辆定位识别装置（即红外线光幕），车辆引导系统（包括道闸、指示灯等等），视频拍照系统，以及称重管理软件等等，系统的核心包括一个主控制器和一台计算机，通过各部件的信息交互来完成对整个管理系统的控制。1.RD800读卡器RD800读卡器可以读取车辆磁卡信息，用于识别车辆记录车号之用。RD800M非接触式IC卡读写器读写射频卡，由主机、天线、串行接口等组成，可带LED显示，通过RS232串行接口或RS485接口能实现同PC机及相

5、关设备的连接，随机支持SAM卡操作，可实现安全发卡及满足大多数安全领域的需要。122.车辆定位识别装置红外光幕安装在磅体两端，用来控制车辆上磅位置，一旦红外光幕被遮挡，则认为车辆没有停靠在指定区域，系统将拒绝进行下一步称重操作，工作流程暂停。从而杜绝通过车辆不完全上磅而引起的作弊行为。3.视屏拍照系统通过在计算机上安装指定型号的视频卡，并将视频信号传输至视频卡，计算机可以显示磅上的的即时图像，并在系统保存重量记录的同时截取图片，用户可以在查询记录的同时观看这些记录对应的图片资料。124.车辆引导系统道闸，信号灯，大屏幕、语音设备等通过专用控制器和计算机的协调指挥，引导车辆有序上下磅进行

6、称重操作。5.称重管理软件12软件采用客户端/服务器（Client/Server）体系结构设计，支持局域网内的数据共享，软件控制RFID设备或IC读卡器，视频拍照系统，以及语音播报，可以分别支持单向和双向两种过磅方式，软件兼顾灵活性，稳定性和可扩展能力。支持与专用控制器之间的RS232/RS485通讯，获得重量和各部件状态，输出控制命令。支持RFID设备或IC读卡器，自动识别车辆信息。支持视频和拍照系统。完善的数据备份和恢复机制。支持皮肤系统，界面样式可用户自定义。支持多种报表样式，打印单据和报表可用户自定义。支持数据导出EXCEL支持局域网内多点使用，共享数据。6.专用控制柜（一）控

7、制柜有两层以上，具有足够大的空间，具有防水功能。其中一层带观察窗口，可以观察仪表的显示。控制柜的底板可以进行扩展加工。控制柜后多个接线口，接线口可以根据需要进行添加。（二）电源系统有五路电源（AC220VDC24VDC12VDC8V12DC5V），为仪表，控制器，光幕等设备提供电源。（一）控制器1）、控制器通过MCU进行控制，有两路串口，通过232或485的方式，连接称重仪表和上位机，把仪表的重量信息传递给上位机2）、控制器上具有有16路开关量