土建工程试验检测计划

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1、试验计划一、工程概况1.合同段总体简介轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线，其定位为大运量等级的线路，既服务于中心城中心地区，同时服务于外围的边缘集团，起兼顾交通疏解和引导发展的功能。起点桩号K0+144.751，位于丰台区规划长辛店一号路路中11m宽的绿化带上。线路经过芦井路站以后，上跨小哑巴河，从长辛店一号路的北侧斜跨入路中，下穿京石客运专线后，先后上跨京周公路、永定河、西五环路和丰沙铁路后下坡进入地下，终点桩号K4+544.306。标段总长度4399.555m。本合同段结构形式分界范围见表1-1。表1-1结构形式分界范围

2、结构形式起点桩号终点桩号长度（m）备注起点～芦井路站区间K0+144.751K0+483.000338.249高架起点位于丰台区规划长辛店一号路中绿化带上。芦井路站K0+483.000K0+621.000138三层单跨岛式站台车站芦井路站～张仪村站K0+621.000K4+544.3063923.306区间变电所中心里程K3+190.684，位于高架区间下的绿化带内。建筑面积1472.6㎡注：里程除注明外均为右线里程，以下同。2.主要工程量2.1区间起点～芦井路站区间起点里程K0+144.751，从AY1轴到AY15轴，桥跨布置为7×30m简支U型梁

3、﹢（3×20m﹢20.8m）预应力混凝土连续板梁﹢（16.098﹢2316.043﹢16m）预应力混凝土连续板梁，终点里程K0+483.000，即芦井路站桥分界处，全长338.249m，全部为高架区间；在K0+256.744处上跨规划郭庄路，两处连续现浇板梁为本区间节点桥。芦井路站～张仪村站区间起点为芦井路站桥分界处，里程K0+621，终点为张仪村站桥分界处，里程K4+544.306，全长3923.306m，全部为高架区间；另外，线路还在K0+820和K1+750两处跨越陕京高压天然气管。本标段上跨桥主要布置形式为：跨五环路口分别采用36+49+36

4、m预应力混凝土连续盆梁方案，跨丰沙铁路采用52+92+52m钢混结合转体法施工，交叉渡线和站后折返线区采用多联3×20m和4×20m预应力混凝土连续板梁。跨天然气分别采用30+42+30m和30+45+30.8m连续盆梁。工程数量见表1-2表1-2区间工程数量工程数量表工程项目材料单位数量上部结构简支U梁（248片）混凝土m316217.9普通钢筋HRB335t3905.2预应力钢绞线t758.7预应力锚具OVM-7套1210预应力锚具OVM-8套512预应力锚具OVM-10套2104预应力锚具OVM-11套1529波纹管：内径70㎜m16785.7

5、波纹管：内径80㎜m6018.2波纹管：内径90㎜m46669.9管道压浆M40水泥砂浆m3391.5连续U梁混凝土C55m3700.0普通钢筋HRB335t175.0预应力钢绞线t33.5预应力锚具OVM-7套64预应力锚具OVM-10套32预应力锚具OVM-12套24波纹管：内径70㎜m862.8波纹管：内径90㎜m2192.9管道压浆M40水泥砂浆m317.3混凝土C55m32291.323盆梁普通钢筋HRB335t572.8预应力钢绞线t95.7预应力锚具OVM-13套40预应力锚具OVM-14套48预应力锚具OVM-15套12波纹管：内径9

6、0mmm5664.7管道压浆M40水泥砂浆m336.0钢混结合梁普通钢筋HRB335t356.0钢材q345qdt1311.0剪力钉φ22×180套13990M22高强螺栓套10315混凝土C50m31907.1预应力钢绞线t40预应力锚具OVM-15套24预应力锚具OVM-12套14波纹管：内径90mmm2493现浇连续梁混凝土C50m33745.7普通钢筋HRB335t749.1普通钢筋Q235t0.0预应力钢绞线t74.9预应力锚具15-13套112预应力锚具15-11套28波纹管：内径90mmm4275.5管道压浆M40水泥砂浆m332.6其

7、它附属桥面铺装m246463.4伸缩缝m1537盆式橡胶支座100t套32150t套936200t套54400t套12500t套25250t套41000t套81500t套81800t套4泄水管硬聚氯乙烯管m2360声屏障预埋件螺母个6000预埋钢板Q235t31.7M27锚栓Q235t3000墩柱混凝土C45m38687.6523下部结构桥墩普通钢材HRB335t3475.06混凝土C45m3189.57盖梁混凝土C50m38989.33普通钢筋HRB335t1514.12预应力钢绞线t206.71预应力锚具15-9/15-9P套60预应力锚具15-

8、12/15-12P套220预应力锚具15-13/15-13P套1870波纹管：内径90mmm280承台混凝土