广元至巴中高速公路施工技术总结

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1、广巴高速公路LJX合同段项目经理部施工总结广元至巴中高速公路LJX合同段（K85+940~K92+600）施工总结建设单位：X高速公路工程建设指挥部监理单位：XX公路工程咨询监理公司施工单位：XX路航建设工程有限责任公司二O一O年四月-23-广巴高速公路LJX合同段项目经理部施工总结施工总结经过叁年的施工，我合同段按期完成了广巴高速LJ12合同段的路基工程。在这上千多个日日夜夜里，为了工程的顺利进行、为了实现省委、省政府和川高的既定目标，我们所有工程人员克服了一个又一个困难，渡过一个又一个难关，战胜了天灾，付出了艰辛的劳动，洒下了勤劳的汗水。回顾过去，有许多成功的

2、经验值得我们以后推广使用，也有深刻的教训需要我们吸取。一、工程概况广元至巴中高速公路是连接甘肃、陕西、渝东及川东北等西部贫困地区与中部、东部发达地区的重要纽带，是XX省规划的主干线公路网的重要组成部分，是川北地区公路的主骨架。本LJ12合同段位于广元市旺苍县普济镇境内，路线沿清江河~木门河河谷走向，起点桩号为K85+940，终点桩号为K92+600，路线全长6.696公里。另含讲书台（K86+707.12）普济互通式立交一座，与在建的S202线相接，A匝道连接线全长1.105公里，立交收费站中心桩号：AK0+560，3亭4道（2入2出）。设计标准如下：公路等级：四

3、车道高速公路；设计行车速度：80km/h；路基宽度：24.5米；路面：沥青混凝土路面；-23-广巴高速公路LJX合同段项目经理部施工总结设计荷载：公路—I级；隧道宽度：净-8.75+2×0.75检修道；洪水频率：特大桥1/300，其它1/100本合同段内有特大桥1座、大桥7座、中桥4座、涵洞15道、互通式立交（及桥）1座、隧道1座，宽度与路基相同。LJ12合同段竣工数量清单序号项目名称单位数量备注1路基土石方1.1清理与掘除m22710671.2土石方开挖m37792301.3路基填筑及台背回填m35772221.4改路、改河、改渠工程m313831.5土工格栅m

4、2351401.6M7.5浆砌片石边沟m34447.51.7预制C20钢筋砼m3786.31.8PVC管m42041.9M7.5浆砌片石排水沟m320162防护工程2.1喷播灌草m2924182.2M7.5砂浆砌块石护坡m3162142.3挡墙基础开挖m3333742.4挡墙基础砼m349602.5浆砌块石挡墙m3705712.6砼抗滑桩及桩板墙m332524-23-广巴高速公路LJX合同段项目经理部施工总结2.7砼抗滑桩及桩板墙钢筋T32333桥梁工程3.1桥梁工程基础挖方m328525含互通匝道3.2桥梁钢筋制安T13241.75含互通匝道3.3桥梁工程挖、钻

5、孔灌注桩m6055.7含互通匝道3.4桥梁工程混凝土浇筑m380615含互通匝道3.5桥梁工程后张法预应力钢绞线Kg1197509含互通匝道3.6桥梁工程橡胶支座个2745含互通匝道3.7桥梁工程M7.5浆砌块石m317445.5含互通匝道3.8桥梁检修道角钢、圆钢、钢板网T110.249含互通匝道4涵洞工程数量m/道375.5/15含互通匝道5隧道工程l/R422/4085.1土石方开挖m3874635.2M7.5砂浆砌片石水沟m32835.3洞口坡面防护m31055.4钢筋制安T634.3875.5I字钢T186.5435.6锚杆m946365.7砼浇筑m31

6、42495.8防水砼浇筑m316827二、施工条件1、地形地貌地形地貌：本项目位于XX盆地北缘，为秦岭山脉南麓之大巴山西北段至米仓山与XX-23-广巴高速公路LJX合同段项目经理部施工总结盆地接合地带，地势倾向正南；地貌组合为中~深切割低山，夹山间丘陵及河谷平坝，总体上地形陡峻，起伏频繁，切割强烈；山坡坡面多为阶梯状，平台地面横坡一般为5°~15°，陡坎高度8~10m，沟谷覆土厚度3~5m；河谷平坝区地形较为平坦开阔，表层覆土为粘土、粉土及砂卵砾石，厚度一般4~13m。2、地质及地层岩性地层：本项目所处区域出露分布的地层有第四系松散层及三叠系、侏罗系和白垩系基岩，

7、地层岩性主要为粉砂质泥岩、泥质粉砂岩夹细粉砂岩、石英砂岩不等厚韵律式互层。地质构造：本区属杨子准地台，区域地质构造线主要呈东西向展布，类型以褶为主，仅在西北角的龙门至大巴台缘褶断带内有断裂分布。地震烈度：地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.40~0.45s。地震基本烈度为VI度，旺苍至巴中地震烈度为小于VI度。3、气象、水文本区属亚热带湿润季风气候，具有春早、夏热、秋凉、冬暖，四季分明。雨量充沛，光照适度，气候温和，无霜期长。年平均降雨量在979mm以上，雨季集中6-9月，冬季多雾，霜雪较少。本区内地表水主要分布于河流，溪沟和水库水塘，地下水类

8、型主要有第