昆明出口加工保税物流园区可行性报告

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1、《昆明出口加工保税物流园区》项目可行性研究报告（初稿）57二〇〇九年一月57目录第一章概述1第二章保税物流园区项目建设的背景2一、国际现代物流产业发展现状与趋势2（一）发展情况2（二）主要特征3（三）发展趋势5二、国内现代物流产业发展现状与趋势9（一）总体情况9（二）存在问题10三、发展趋势11四、云南现代物流产业发展情况13（一）发展现状13（二）相关政策措施15五、我国保税物流园区发展情况17（一）发展概况17（二）主要运作模式及特点18（三）发展趋势20第三章保税物流园区项目建设的意义22一、促进云南国际物流中心建设23二、增强云南出口加工竞争力23三、增强对东南亚、南亚地区

2、经济的辐射作用24四、集约化使用城市土地资源24五、整合物流企业，实现物流公共信息平台服务25第四章保税物流园区项目建设的基础和条件25一、保税物流园区项目建设的优势条件分析25（一）云南独特的地理区位25（二）云南资源秉赋26（三）省内唯一出口加工区27（四）云南的产业基础29（五）物流信息技术支撑30（六）行业团队的支持31二、保税物流园区项目建设的劣势条件分析31（一）交通设施较差31（二）缺乏交流平台32（三）产业链整合较难32（四）管理要求高33（五）物流专业人才少34（六）装备技术水平低3557第五章保税物流园区项目建设的市场分析36一、东南亚、南亚市场为园区提供了广阔

3、的发展空间36（一）大湄公河次区域合作将为园区的发展提供强劲动力36（二）大湄公河次区域合作将是园区发展的重要突破口38（三）大湄公河次区域国家是园区业务的主战场38（四）区位优势吸引全球航运集团投资39（五）政府搭台的大通道为园区发展提供有效支持40二、国内市场为园区提供了坚实的发展基础41三、省内市场为园区提供了坚实的发展基础42第五章保税物流园区项目建设的发展策略43一、高起点规划设计43（一）规划的原则和目标43（二）保税物流园区的功能定位43二、配套服务和信息化建设44三、着力培育物流产业45四、积极引进战略合作伙伴46五、争取国家、省、市政策扶持46（一）国家对保税物流

4、园区的配套政策46（二）地方政府的优惠政策47第六章保税物流园区项目建设的选址、用地及布局49一、项目建设选址49二、项目建设规划总用地面积49三、建设布局49第八章保税物流园区项目的管理及运营模式50一、项目管理的组织架构50二、项目运营模式51（一）整合国际中转业务模式51（二）积极拓展国际采购业务52（三）创新出口复进口业务52三、保税物流园区的运作模式53第九章结论及建议54一、结论54二、建议56（一）加强管理和服务营造良好的物流发展环境56（二）发展园区特色功能放大“港区联动”产出效应5657第一章概述现代物流是利用先进信息技术和物流设备整合传统运输、储存、装卸、搬运、

5、包装、流通加工、信息处理等物流环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式，也是降低物流消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。发展现代物流业是经济社会发展的必然要求，随着经济全球化和信息技术的迅速发展，其发展水平已经成为衡量一个国家或地区综合竞争力的重要标志。保税物流园区是现代物流发展到一定阶段产生的新型物流集散方式，是经国务院和海关总署批准的，以发展仓储和物流产业为主，享受保税区和出口物流园区的特殊政策，实行国家海关总署封关运作的园区。它是目前中国法律框架下的自由贸易区雏形，按“境内关外”定位，海关实行封闭管理的特殊监管区域。在该区域内，海关通过区域化、网络化、电

6、子化的通关模式，在全封闭的监管条件下，最大限度地简化通关手续。通过保税区与港口之间的“无缝对接”，实现货物在境内外的快速集拼和快速流动。昆明出口加工区物流园区的发展目标是实现网外物流园区和网内保税物流园区的有机融合，57在建设昆明出口加工区物流园区的基础上，积极向国务院申请保税物流园区，以达到吸引外资、推动昆明乃至云南经济发展、增强国际竞争力和扩大外贸出口的目的。第二章保税物流园区项目建设的背景一、国际现代物流产业发展现状与趋势据不完全统计，全球国民生产总值(GDP)32万亿欧元。全球物流成本2.5万亿欧元,合同物流相关成本7200亿欧元,运输成本1.2万亿欧元,库存成本6000亿

7、欧元，外包合同物流市场1870亿欧元。（一）发展情况随着物流内涵的不断扩展，物流管理手段、技术均在不断的改善和提高，缩短物流时间、节省物流费用、提高物流效率、促进物流组织合理化成为经济发达国家物流发展的共同特征。为了实现物流对国民经济发展提供有效支持的目标，物流业较为发达的西方国家，在政府或社会力量的推动下，以现代化物流基础设施规模、质量的提高和第三方物流企业的发展为中心，使物流业发展水平不断提高。如57，美国、日本、德国等发达国家的物流成本占GDP的比率在8%左右，