某隧道施工安全技术方案

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1、龙围隧道施工安全技术方案一、工程概况中铁X局集团有限公司贵广铁路工程指挥部第一项目经理部承建贵广铁路X标段中的两安隧道和龙围隧道，其中龙围隧道全长3006米，隧道地质比较复杂，要加强爆破作业安全监测，确保施工人员的安全。本工程地区地处南亚热带，属海洋季风性气候。夏季炎热，冬季一般比较温暖。年平均气温19.9℃，极端最高气温40.7℃。在季风环流控制下，旱季天气干燥、降水少；雨季天气炎热，降水量大。二、总则1、安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会主义经济发展，进一步实行改革开放的基本条件。为保障从事隧道工程施工的人员的安全

2、，预防事故发生，促进企业经济效益增长，特制定本规程。2、在施工中各单位应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，并根据本规程的规定，结合实际情况，制定各项规章制度。3、施工单位的领导、技术人员和管理人员，必须熟悉和遵守本规程的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。4、本方案适用于贵广铁路GGTJ-8标段第一项目经理部龙围隧道工程施工。5、在实施中，除应符合本方案外，尚应符合建筑行业有关的标准和国家有关规定。三、本工程隧道施工方法及安全措施（一）、隧道施工方法1、本线隧道按新奥法原理进行设计与施工，采用光面爆破、锚喷支护。2、隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩采用

3、全断面法开挖，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖。3、初期支护采用喷锚网，视地质情况确定支护加强地段，如采用钢拱架、超前锚杆、超前小导管或大管棚预注浆、超前预支护等。4、施工通风采用压入式通风。5、反坡施工时采用机械排水，当隧道地下水较丰富时，应备有足够的排水设备，且其能力应满足安全施工要求。6、隧道施工应遵守《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》。（二）、安全施工的措施1、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧洞，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。2、改变临时支护类型、标准，必须经局指工程管理部

4、和安全质量部审批，设计、监理同意，严禁施工现场自行降低支护标准。3、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌的长度，特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。4、隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。5、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。6、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。确认安全后，其他人员方准进入作业面。做好洞内防尘，降低粉尘浓度。7、洞内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。通风设施制定维修使用制度，专人负责。通讯设备应优先安排，保证及时

5、供应到位。8、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输通道、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。四、一般规定1、工程开工前，项目部技术部门必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。2、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。3、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风水电

6、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。4、洞口施工应遵循下列方法：（1）隧道洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快解决，为隧道洞身施工创造条件。（2）进洞前先作好洞口排水系统，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。（3）按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患。洞门端墙处的土石方，视地层稳定程度而定，洞口施工应避开降雨期和融雪期。开挖中应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，适当放缓坡度，保证边（仰）坡稳定和施工安全。（4）根据围岩稳定程度确定仰坡

7、及两侧边坡开挖坡率，不得采用深眼大爆破开挖边（仰）坡；网喷防护，混凝土喷射厚度为10cm；密铺钢筋网片，网格尺寸为20cm，用Φ22锚杆，长度3.5m，间距1.5m，梅花型布置。（5）开挖上部，在洞口上部按设计要求采用大管棚或采用Φ42小管棚作为超前支护，架设格栅钢架或工字钢拱架，并按设计要求进行初期支护。当洞口可能出现地层滑坡、崩塌、偏压时，采取下列相应的措施：滑坡：采用地表锚杆、深基桩、挡墙、土袋或石笼等