公路施工组织计划

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1、公路施工组织计划一、工程概况第X标段工程起讫桩号：K0+000～K4+700，全长3.905公里。1标采用城市快速道路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度40米；主要工程内容：路基挖方91.8万方，填方35.8万方，底基层63.79k·㎡，涵洞6道，通道7道，赤江互通1处。二、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表1、施工组织机构项目实行项目经理负责制，在项目组建项目经理部，施工组织机构具体安排详见下表“拟为承包本标段工程设立的组织机构图”。项目经理总工程师工程技术部质量检测部合同部计财部材料设备部档案室中心试验室安全保卫部路线二工区桥涵工区临时党支部纪

2、检委员会路线一工区2、施工总平面布置图。项目经理部下设两个路线工区和一个桥涵工区。路线工区负责全线路基挖方、填筑和底基层的施工以及全线排水及防护工程的现场施工；桥涵工区负责赤江互通和主线涵洞、通道的现场施工，在桥涵工区驻地内设一板梁预制场和砼拌和场，负责全线桥涵的板梁的集中预制与安装。施工总平面布置图如下图所示：施工总平面布置图合同段起点：K0+000合同段终点：K4+700项目经理部、路线一工区桥涵工区、板梁预制场、砼拌和场路线二工区3、施工总体进度计划表三、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标本申请人的质量目标：确保标段工程交工验收质量评定合格；标段工程竣

3、工验质量评定优良。本工程的工期目标：计划工期22个月，工程计划开工日期为2010年11月30日，计划竣工日期：2012年9月30日。结合本合同工程的特点，按总体工期计划，节点工期如下：⑴、施工准备：2010年8月-2010年9月；⑵、路基处理：计划施工期限2010年9月-2010年12月；⑶、路基开挖：计划施工期限2010年11月-2011年11月；⑷、路基填筑：计划施工期限2010年10月-2012年1月；⑸、涵洞通道：计划施工期限2010年11月-2011年9月；⑹、防护及排水：计划施工工期2010年12月-2012年3月；⑺、路基底基层、基层：计划施工工期2011年12

4、月-2012年6月；⑻、路面面层：计划施工工期2012年6月-2012年9月；⑼、桥梁工程下部结构：计划施工工期2010年12月-2011年8月；⑽、桥梁工程上部结构：计划施工工期2011年1月-2012年2月；⑾、其他扫尾工程：计划施工工期2011年5月-2011年9月。本申请人的安全目标：无重大安全责任事故。重大人身伤亡事故为零，重大交通事故为零，重大火灾事故为零，杜绝工亡事故，避免重伤，减少一般事故。四、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程①路基工程施工方案进场1个月内完成施工便道、改路（沟渠），改移的起终点与原地面顺接，确保改路的平顺和沟、渠流水的畅通。同时

5、在图纸中标明的预设边沟位置挖设临时边沟，临时排水边沟接通邻近河道沟渠，以确保后续工程施工期间路基地表水流的有效排除。特殊路基处理，分段分期实施，逐步推进。土石方开挖前，先将表层植被集中堆放，工程结束后恢复植被。取土时小药量松动爆破，台阶法开挖，挖掘机或装载机装入自卸汽车运到指定地点，经破碎机破碎至合格粒径后进行填方施工。降雨前及时覆盖裸露山体，避免水土流失。填方路基，结合井点降水进度，按“四区段、八流程”的施工工艺，逐段推进，依次完成。专业运输车队运输填料，推土机分层摊铺、平地机分层整平，重型振动压路机分层压实，分层检查验收。路基防护、排水工程结合路基施工进度要求，在路基沉降

6、稳定后及时完成。A、工艺流程a、路基挖方路线中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖质弃方→弃土外运至指定地点→爆破开挖石质路堑→边沟，截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收。b、路基填筑路线中线桩放线复测→测原地面高程→计算后放边坡线→清除表土、草皮、树根等→填土前碾压→运土、分层摊铺、分层碾压→核子密度仪检测密实度→分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高→修整边坡→防护工程施工→交工验收。②桥梁工程施工方案桥梁桩基，采用钢护筒及泥浆护壁，换浆法清孔，导管法完成水下灌注砼。钢筋笼现场制作，

7、分段吊装，桩口焊接成整体。砼由自动计量搅拌站集中生产，砼输送车运抵现场，导管法水下混凝土灌注。泥浆经循环池沉淀后重复使用，废弃泥浆和钻渣经处理，达标后运到指定的弃土场。承台（底系梁）、柱式墩台、盖梁采用整体钢模板，分层浇筑，插入式振捣器振捣密实。盖粱底模横梁采用工字钢架立在自制的钢抱箍上，钢抱箍用螺栓固定在浇注好的混凝土墩台上，必要时用双抱箍，防止向下滑移。梁板在预制场工区集中预制成型。经运梁平车运至现场，经架桥机安装就位。全线结构砼采用集中拌制，经砼输送罐车输送到现场通过砼泵车浇筑成形。A、工艺流程施