通风与空调安装分部施工方案

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1、一、编制依据1.1施工范围:施工范围包括:空调系统、通风系统设备、管线安装。1.2施工图图纸名称设计单位专业设计业号出图日期XX火车站通风与空调施工图暖通091082011年1月31日1.3主要图集、规范、规程图集《通风机安装(2002年合订本)》K101-1~3《通风机附件安装(2002年合订本)》K110-1~3《风机安装》05K102《ZP型片式消声器、ZW型消声弯管》97K130-1《防、排烟设备安装》99K103《风管测量孔及检查门》06K131《金属、非金属风管支吊架》08K132《空气-空气能量回收装置选用与安装》06K301-1《室内管道支吊架

2、》05R417-1《管道与设备保温》08R418-1,08K418-1《管道与设备保冷》08R418-2,08K418-2《管道穿墙、屋面防水套管》01R409《温度仪表安装图》01R406《建筑防排烟系统设计和设备附件选用与安装》01K103-1~2《压力表安装图》01R40522《分(集)水器分气缸》05K232《风机盘管安装》01K403《室内动力管道装置安装(热力管道)》01R415《离心式水泵安装》03K202规范通风与空调工程施工质量验收规范(GB50243-2002《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》GB50274-98规程建筑工程技

3、术资料管理规程DB13(J)35----2002二、工程概况2.2设计概况XX站高峰小时旅客发送量2700人,属于中型站。站房层数:地下一层,地上二层,局部五层,中间部分设进站集散厅及候车厅,两侧局部设有夹层和局部地下室,作为设备用房。站房建筑高度:檐口22.6m,最高点28.05m。2.3建筑各层的层高及标高层数B1F1F夹层F2F3F4F屋面标高-7.8±0.003.98.114.218.727.1层高7.83.94.26.14.58.43、设计计算参数3.1室外空气计算参数(参照唐山气象参数)夏季空气调节室外计算干球温度31.5℃夏季空气调节室外计算湿温

4、度26.5℃夏季空气调节室外计算日平均温度28.4℃夏季通风室外计算干球温度29℃夏季室外平均风速2.3米/秒夏季大气压1004.7hPa冬季空气调节室外计算干球温度-10.7℃冬季采暖室外计算干球温度-8.2℃冬季通风室外计算干球温度-8.9℃22冬季最冷月室外计算相对湿度47%冬季室外平均风速2.2米/秒冬季大气压1028.2hPa3.2室内空气计算参数房间名称夏季冬季最小新风量标准噪声标准温度℃相对湿度%温度℃相对湿度%M3/(h.p)dB(A)候车室、售票厅27<6516351055集散厅27<6514351055旅客服务26<6516352050贵宾

5、候车室25<6020403045办公室26<6019403045消防水箱间——5———信息用房≤40~70≥1830~70—50信息用房≤40~70≥1630~70—502.4通风与空调分部工程概况4、空调、采暖冷热源及空调冷热负荷4.1空调负荷:经过对站房空调区域进行逐时逐项的冷负荷及热负荷计算,候车室、售票厅、旅客服务等公共空间的夏季冷负荷为2560KW,冬季热负荷为2300KW;铁路专用“四电用房”、贵宾候车室、售票室及售票办公区夏季空调冷负荷为580KW,冬季空调采暖热负荷为450KW.4.2根据调研结果,站房周围有市政热网,本设计拟在站房地下层设换热

6、站,接入市政热网95/70℃(暂定)热媒管道,输入总热量为2700KW;集中冷冻站设在地下层,冷源采用2台1283KW的水冷机组,冷却塔设在站房屋顶。铁路专用“四电用房”则采用寒冷地区适用的强力制热多联机组,满足其夏季制冷和冬季制热的要求。5、空调系统5.1售票厅、候车室、基本站台候车室等高大空间均为空气系统,采用节能的分层空调方式,结合建筑造型及装修要求,其中一层候车厅采用二阶吊顶喷口侧送风,侧墙集中回风;二层候车厅采用立柱喷口侧送风,集散厅、售票厅等采用喷口侧送风,侧墙集中回风。冬季空调系统与夏季系统共用,作为地板采暖系统的补充及送入新风。5.2车站办公、

7、见休室、商业设施等采用风机盘管加新风系统,可单独控制室内温度。5.3空调水系统为一次泵变流量双管制异程式系统,夏季空调供回水温度为7/12℃22,冬季空调供回水温度为60/50℃。空调冷水循环泵与冷水机组一一对应,循环水泵均配置智能型变频控制装置,即适应系统冷量需求,又能充分降低能源消耗。5.4空调、采暖水系统采用经全自动软水器处理的软化水,采用的定压装置具有精确定压、排除循环水中的气体、自动补水的功能。5.5贵宾候车室、售票室及“四电”用房采用寒冷地区适用的强力制热变频多联机系统,根据适用功能和时间的不同,划分为不同的系统。变频多联室外机分别设在二层及四层室

8、外平台。5.6空调风管在穿越变形缝处两

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