钻孔灌注桩分项开工报告

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1、S238常付公路常平至孟州段改建工程（二期）第X合同段钻孔灌注桩施工开工报告XX省XX路桥建设（集团）公司20XX年X月X日钻孔灌注桩施工组织设计第一章：施工总体布置1、工程概况沁河特大桥位于S238常付公路K21+749公里处，桥长797.5米，全桥总宽度为24.5米，左右桥分离；全桥为直线，与沁河交角90度。桥址处主要地质情况：表层为11.2—24.3米左右的细砂沉积层，呈疏松状态；中层为细砂亚粘土互层，硬塑状态，细砂为灰色，稍松状态，每层厚0.9—3.1米左右，此细砂亚粘土互层在钻孔施工的干扰下易液化、出现涌砂现象、易导致坍孔；桩为落亚粘土层。整体地质条件比较复杂、特殊，表层、中层稍

2、松易液化。上部结构为18×30米先简支后连续小箱梁144片及5×50米先简支后连续T型梁50片；下部构造：桥墩为柱式墩、钻孔灌注桩基础，桥台为肋板台、钻孔灌注桩基础。全桥共有桩基124根，其中D200CM108根，D150CM16根。砼工程量C25、21288m3，各种钢材：HRB335钢筋2260T，R235钢筋120T。2、工期目标2008年02月25日至2008年06月30日。3、施工顺序根据大桥总体施工进度要求，总的桩基施工顺序是从0＃台、1＃墩向23＃台方向施工，根据现场实际情况，安排如下：1＃钻机：1＃墩—2＃墩—0＃台2钻机：3＃墩—4＃墩—5＃墩—6＃墩3钻机：7＃墩－8＃

3、墩—9＃墩—10＃墩4钻机：11＃墩—12＃墩—13＃墩—14＃墩15#墩～18＃墩正在修筑施工平台、19＃墩～21＃墩在水中，为浅水区，宜筑岛施工，正在修筑施工便道。待15＃墩～21＃墩施工准备完成后，即可进入施工。4、技术准备1、根据工程测量、工程特点及工程要求、编制实施性施工组织设计。2、由总工程师组织项目经理部和工程技术人员，详细阅读设计文件。审核设计图纸，进行现场核实，组织学习工程技术规范及检验标准。进一步充实和完善实施性施工组织设计。3、按设计单位提供的测量资料及时组织人员复测、核实、定位、放线，确保导线点加密，控制水准点高程闭合准确无误。4、建立工地中心实验室，指派实验员配齐

4、实验、检测仪器和设备配置设备及水泥砼配合比，并做好各种土质、砂石料、水泥、粉煤灰等材料的取样试验工作。4、物资准备各种原材料，砂石水泥、粉煤灰等材料已按设计配合比已自检抽检合格，各种钢筋材料已试验合格，桩基钢筋笼已分节编码运至现场，混凝土拌和站已安装调试，即可投入使用，混凝土运输车已进场待命。5、设备与劳动力准备（见后）6、施工进度计划安排序号项目日期备注1月2月3月4月5月6月7月1施工准备10天2钻孔灌注桩施工128天3撤场5天第二章：施工组织根据本工程实际情况，该工程分为上部结构和下部结构，钻孔灌注桩由下部负责人史春阳全面负责，技术质检负责人王红卫负责全面质检，该工程由桩基队全面施工

5、，施工队设技术组、质检组、综合办公室、钻机施工队、钢筋制作班、混凝土灌注班、水电班。技术组负责施工现场技术、进行现场计划、指导、负责工程项目的整体工期控制；质检组负责质量控制及检测基础数据汇总和报验工作；综合办公室负责桩基队的行政管理、物资、设备供应、联系接待、安全保卫、文明施工等；钻机施工队负责护筒埋设、钻机就位、钻孔、终孔、清孔、安放钢筋笼、导管；钢筋制作班负责钢筋制作、加工钢筋笼成型、运输、焊接；混凝土班负责灌注桩及桩头清理等工作。第三章：钻孔灌注桩施工工艺3.1钻机灌注桩施工工艺流程（见附图）3.2钻孔灌注桩施工方案3.2.1施工准备平整场地、修筑施工平台，采用人工配合机械平整场地

6、，护筒高度宜高于地面0.3m或水面1.0～2.0m。当钻机内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上，并应采用稳定护筒内水头的措施。场地面积应能满足摆放钻机、泥浆池及灌注、吊装车辆及摆放钢筋笼的位置工作面的需要。3.2.2桩位复核根据桩位坐标及现场控制网，用全站仪定出孔位中心桩，加放控制桩，复核无误并报验监理工程师认可后，交给钻机班组。3.2.3埋设护筒护筒采用10mm钢板制作，内径比桩径稍大200mm护筒长一般2.5m，护筒顶设溢水口。护筒埋设采用挖埋法，挖坑直径比护筒周边大30cm~50cm。护筒坑挖好后，将护筒垂直安放，垂直度误差≤1%，护筒中心偏差≤5cm。护筒顶应高出平台3

7、0cm。护筒外用粘土分层夯实，按桩位中心拉十字线，用红漆标注护筒上。3.2.4钻机就位钻机就位后，要将钻架整平，在护筒红漆标记处拉十字线，钻头中心对准十字线中心，对中偏差≤2cm。钻机垂直度控制在5‰。3.2.5钻进泥浆池制备泥浆根据地质情况，钻孔采用GPF—250型回旋钻机造孔，泥浆固壁。将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放人护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。具有导向装置的钻机