驳岸施工组织设计(上海)

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1、上海港务工程公司洋山深水港中港区工程水工Ⅱ、Ⅲ标段项目部第一章编制说明1.1　工程概述工程名称：洋山深水港中港区工程水工Ⅱ、Ⅲ标段建设地点：上海市洋山深水港区建设单位：洋山同盛港口建设有限公司设计单位：中交第三航务工程勘察设计院施工单位：上海港务工程公司1.2编制依据1）接岸结构挡土墙结构图2005033D-码头-S161至S1632）承台后方上级棱体平面布置图2005033D-码头-S1643）承台后方上级棱体断面图2005033D-码头-S165至S1694）上级棱体砂肋复合土工布制作工艺图2005033D-码头-S1705）抛石棱体预埋观测钢

2、管位置图2005033D-码头-S1716）码头及接岸结构施工设计说明（2005年8月）1.3本工程采用的主要施工技术规范和工程质量验收标准《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）《港口工程质量检验评定标准》局部修订（JTJ221-98）《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）《水运工程土工织物应用技术规范》（JTJ/T239-98）国家和地方政府颁发的有关现行规范及标准驳岸施工组织设计第60页共61页上海港务工程公司洋山深水港中港区工程水工Ⅱ、Ⅲ标段项目部第二章工程概况2.1工程简介洋山深水港中港区工程位于杭州湾口东北部、南汇芦潮

3、港东南的崎岖列岛海区。崎岖列岛为距上海市最近，并具有良好水深条件的岛屿群。该岛屿群由以大洋山和小洋山岛为主的南、北两列岛链构成，洋山深水港区东南距大洋山岛约4km。东北距嵊泗菜园镇约40km，西北离上海芦潮港约32km，北距长江口灯船约72km，南至宁波北仑港约90km，向东经黄泽洋直通外海，与国际远洋航线相距约104km。西端与洋山深水港区一期工程毗邻，东段至大指头岛，全长2600m，Ⅱ、Ⅲ标段接位于整个工程的中部，全长约1300m。本施工组织设计涉及的项目为上海国际航运中心洋山深水港区中港区前期工程水工Ⅱ、Ⅲ标段接岸结构分部工程中的驳岸棱体，包

4、括抛石棱体、倒滤层（碎石垫层、混合倒滤层、袋装砂）、土工布铺设、现浇挡土墙。2.2环境特征2.2.1气象条件2.2.1.1气温年平均气温：17.1ΟC：八月年平均气温：27.8ΟC：一月平均最高气温：6.5ΟC：驳岸施工组织设计第60页共61页上海港务工程公司洋山深水港中港区工程水工Ⅱ、Ⅲ标段项目部年极端最高气温：34.9ΟC（1998.08.16）年极端最低气温：-3.5ΟC(1998.01.19)2.2.1.2降水年平均降水日：969.4mm最大月降水量：390.7mm（1999.06）最大日降水量：89.0mm（1999.06.25）过程最大

5、降水量：248.5mm（1999.06.24~30）年平均降雨日数：138d/a2.2.1.3风况本海区受冬、夏季风影响，全年多偏北和偏东南向风，风向的季节变化明显，夏半年（4月～8月）多偏东南向风，冬半年（9月～翌年2月）多偏北向风，3月份冷暖空气交替频繁，以东南和北向风为主。常风向为NNW～NNE，合计频率为36.3%；次常风向为ESE～SSE向，合计频率为30.7%。小洋山站风频风速统计资料表风向风要素NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNW风频率（%）16.010.74.75.73.37.44.29.15.6

6、2.01.61.51.42.84.39.6平均风速（m/s）6.14.63.23.23.03.74.85.94.83.63.44.14.36.56.67.7最大风速（m/s）21.621.813.215.811.213.217.323.315.819.816.418.717.320.422.429.12.2.1.4雾况驳岸施工组织设计第60页共61页上海港务工程公司洋山深水港中港区工程水工Ⅱ、Ⅲ标段项目部本区雾类分布,陆岸区以辐射雾和锋面雾为主，海岛区则以锋面雾和平流雾居多。雾日年内各月均有分布，在陆岸区雾日相对集中在冬季11月至翌年1月，占39%

7、，在海岛区雾日相对集中在春季3~6月、约占全年雾日数的65％。本工程海区周边站位多年平均雾日数，海岛区大于陆岸区，在陆岸区雾日数平均为20～30d，在海岛区雾日数平均为30~50d。2.2.1.5雷暴雷暴日数为34天，频次54次，雷暴延时最长4小时56分，最短3分，平均1小时。2.2.2水文条件2.2.2.1潮汐洋山港区所在崎岖列岛海域潮汐主要受东海前进波控制，海域潮汐类型属于非正规浅海半日潮型。本海区潮汐日不等现象明显，一般表现为从春分至秋分，夜潮大于日潮；从秋分至春分，日潮大于夜潮。本海区潮强度为中度，年平均潮差为2.76m，平均涨潮历时为5小

8、时49分，平均落潮历时为6小时36分。2.2.2.2潮位特征值最高高潮位：5.75m（1997.08.18）最低低潮位：-