现代发动机自诊断系统探讨毕业论文

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1、题目名称：现代发动机自诊断系统探讨班级系部名称：学号：姓名指导老师•壹拾柒•.摘要..................................................3第一章：自诊断系统的概述......................4第二章自诊断系统的功能........................4（一）.发现故障  （二）.故障分类 （三）.故障报警 （四）.故障存储（五）.故障处理第三章：自诊断系统的工作原理................5（一）.传感器故障自诊断原理（二）.执行元件故障自诊断原理第四章：电控系统故障自诊断基本程序..........8第五章：故

2、障实例与诊断步骤 ..................9第六章：故障诊断的相关要点.................15 第七章：发动机自诊断系统应用分析...........19结论.....................................22致  谢 .....................................23•壹拾柒•摘要汽车是当代必不可少的一种交通工具，发动机是汽车的核心。随着社会的发展走向汽车在全球的数量在逐年增加，但世界燃料储存渐渐变少，有科学家推算世界燃料只能用20年。那么20年后我们用什么来维持？没有了汽车这个交通工具世界将会是怎么样的一个景像

3、，可想而知。那么我们就要研究出更能节省能源，也能制造新型汽车。只有这样才能让我们的世界保持与发展。另一方面随着社会的发展经济的强大，汽车将要普及每家每户，中国的汽车产量已排名世界第四位就是最好的一个证明。那么发动机出现了问题也能自行解决，为我们提供方便，也能节省时间和能源。在汽车技术日新月异的今天,电脑控制技术已经应用到车的各个系统。各种新的结构、新技术的不断涌 现，使汽车技术人员面临着更大的挑战。发动机的故障的检测与诊断具体方法是多种多样的，关键是如何找出规律，积累经验，把感性认识上升到理性认识，再用理性认识指导实践。广大的技术人员都积累了自己的经验，对发动机的故障诊断分析有自己独道见解，望

4、各位老师指点我的不足关键词：汽车;关键词：当代;关键词：技术•壹拾柒•一：自诊断系统的概述1.现代发动机自诊断系统探讨               自诊断系统的概述 ：汽车上的电子控制部件越来越多，涉及到发动机、底盘和车辆行驶控制技术等方面。当其中的某一元件发生了故障，仅从其外表或依靠传统的检测工具很难去检查，现代新型的发动机管理系统中都设有自诊断功能，称为“车载故障诊断”，该系统的任务是不断监测车辆异常之处，从中找出故障。在发动机控制系统中，电子控制单元（ECU）都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“

5、CHECK ENGINE”灯（俗称故障指示灯），以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的数码（故障码）形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。对车辆进行维修时，维修人员可通过特定的操作程序（有些需借助专用设备）调取故障码。故障排除后，必须通过特定的操作程序清除故障码，以免与新的故障信息混杂，给故障诊断带来困难。二. 自诊断系统的功能现代汽车电子控制系统中，一般都设有故障自诊断系统。故障自诊断系统主要由ECU中的部分软件和“故障指示灯”等组成，不需要专门的传感器。电控系统工作时，自诊断系统对电控系统各种输入、输出信号进行监测，并运用程序进行推理、判断，将结果迅速反馈

6、到主控系统，改变控制状态；此外，还根据自诊断结果控制“故障指示灯”工作。 故障自诊断系统的功能主要包括：（一）.发现故障 输入到微处理器的电平信号，在正常状态下有一定的范围，如果此范围以外的的信号被输入时，ECU就会诊断出该信号系统处于异常状态下。例如，发动机冷却水温信号系统规定在正常状态时，传感器的电压为0.08-4.8V(-50-+139摄氏度)，超出这一范围即被诊断为异常。但自诊断系统对所设故障码以外的故障无能为力，特别是机械装置、真空装置等，自诊断系统无法对其进行监测，对这些装置的故障还应采取传统的检测诊断方法。如果微机本身发生故能障则由设有紧急监控定时器(WDT)的时限电路加以监控；

7、如果出现程序异常，则定期进行的时限电路的再设置停止工作，以便采用微机再设置的故障检测方法。（二）.故障分类•壹拾柒• 当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为不导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类。 （三）.故障报警   一般通过设置在仪表板上报警灯的闪