水泥砂浆桩监理细则

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1、新建津保铁路JBJL-3标段水泥砂浆桩监理实施细则编制:审批:北京铁城建设监理有限责任公司津保铁路监理站二0一0年十二月二十八日-16-目录第一章专业工程特点及其技术、质量标准-1-第一节水泥砂浆桩工程概况-1-第二节水泥砂浆桩工程特点-2-第三节主要技术、质量标准-2-第四节水泥砂浆桩工程监理细则编制依据-4-第二章监理工作范围及重点-5-第一节监理工作范围-5-第二节监理工作重点-5-第三章监理工作流程-7-第四章监理工作控制要点、目标及监控手段-8-第一节监理工作控制要点-8-第二节监理工作目标-10-第三节监理监控手段-11-第五章监理工作方法

2、及措施-12-第一节监理工作方法-12-第二节监理工作措施-13-第六章具体旁站部位及要求-16--16-第一章专业工程特点及其技术、质量标准第一节水泥砂浆桩工程概况本工程(里程为:DK47+520~DK47+595)位于六号干渠路中桥与华油燃气管道中桥之间,线路以填方通过,多为耕地及杨树林,地形平坦、开阔,路堤中心最大填土高度为8.51m。两侧路堤边坡水平宽度3.0m范围内,路堤边坡自坡脚至基床表层以下每隔0.6m平铺一层双向土工格栅(TGSG30-30)进行加固,水平宽度3.0m范围内,其技术要求及设计内容详见“津保施路通-2-04”。路堤边坡坡面

3、采用(3*3m)带截水槽的C25混凝土拱形骨架护坡防护,骨架内种紫穗槐防护。本段路堤基床表层填筑0.7m,采用级配碎石填筑;基床底层厚2.3m,采用A、B组填料填筑,基床以下路堤采用A、B组填料填筑,路堤边坡坡度:1:1.5。该段路基基底采用水泥砂浆桩加固,桩径0.5m,间距1.4m,桩长20m,呈正方形布置,复合地基承载力不小于150KPa。旋喷桩总计1404根,累计28080延米,桩径0.5m。桩顶铺设0.5m厚碎石垫层,内铺一层高强聚酯双向经编土工格栅(HL-200),其技术要求及设计内容详见“津保施路通-2-07、08、09”及“地基处理纵断面

4、图”。地质:黏土,褐黄色,硬塑,局部软塑,表层0~0.4m为耕植土,厚0~6m。粉质黏土:灰褐色,软塑~硬塑,厚5.1~13.3m,局部含粉砂及粉土薄层;粉质黏土:褐黄色,软塑,局部硬塑,含少量锈斑及螺壳碎片,夹粉土及粉砂薄层,以下为粉砂及粉质黏土。地下水埋深1.6m~2.2m,变幅1.0~2.0m,地下水在化学环境中,对铁路混凝土结构具有氯盐侵蚀性,环境作用等级为L1。-16-土壤最大冻结深度:0.66m;地震动峰值加速度:0.10kg。第一节水泥砂浆桩工程特点水泥砂浆桩机把安有喷嘴的注浆管下到孔底,利用高压设备使喷嘴以一定的压力把浆液喷射出去,并与

5、土体水泥砂浆混合,随着水泥砂浆头的旋转和提升而形成圆柱体桩体,浆与土体经过一系列的物理化学反应,固结成桩,从而达到地基加固的作用。第二节主要技术、质量标准1.单向、多向水泥水泥砂浆桩均采用PO42.5级普通硅酸盐水泥,单向水泥砂浆桩水泥用量每米55~60kg,水灰比0.45~0.55;多向水泥砂浆桩(MMP桩)水泥掺入量一般不小于18%,水灰比0.5~0.6;水泥使用量可根据试验成果调整。2.桩体垂直度≯1.5%;桩位及桩数应按设计要求布桩,偏差不得大于50mm,成桩直径和桩长不得小于设计值。3.水泥土水泥砂浆桩现场施工前进行工艺试桩,数量不得小于2根

6、。试桩合格后方可进行大规模施工。4.水泥砂浆桩横断面施工应由既有线外侧向内施工。5.单向水泥砂浆桩:(1)成桩7天后,采用浅部开挖桩头(深度宜超过停浆面下0.5m)目测检查水泥砂浆的均匀性,量测成桩直径。检查量为总桩数的5%。(2)成桩后3天内,可用轻型动力触探检查每米桩身的均匀性,检查数量为施工总桩数的0.5%,且不少于3根。(3)-16-成桩28天后复合地基载荷试验检验承载力,复合地基承载力基床内不小于180KPa;基床以下不小于150KPa;抽检率为桩数的0.5%,且每一工点不少于3处。(1)成桩28后全桩钻探取芯,取芯从基坑下1.0m开始,每2

7、.0m取芯检测,检测桩身无侧限抗压强度不小于1.0MPa。抽检率为桩数的0.2%,且每一工点不少于3处。(2)水泥砂浆桩检测合格后方可填筑路基。(3)多向水泥砂浆桩:1)成桩7天后,采用浅部开挖桩头(深度宜超过停浆面下0.5m)目测检查水泥砂浆的均匀性,量测成桩直径。检查量为总桩数的5%。2)成桩后3天内,可用轻型动力触探检查每米桩身的均匀性。检验数量为施工总桩数的0.5%,且不宜少于3根。3)成桩28天后进行复合地基载荷试验。复合地基承载力基床内不小于180KPa;基床以下不小于150Ka;抽检率为桩数的0.5%,且每一工点不少于3处。4)成桩28天

8、后用双管单动取样器钻全桩取芯样作无侧限抗压强度检验,取芯从桩顶向下1.0m开始,没2.0m取芯

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