220kv降压变电所电气部分初步设计方案

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1、220kV降压变电所电气部分初步设计方案第1章主变压器的选择1.1主变压器选择的相关原则1.1.1DJ2-88规程中关于变电所主变压器选择的规定(1)主变压器容量和台数的选择，应根据《电力系统设计技术规程》SDJ161-85有关规定和审批的电力系统规划设计决定进行。凡装有两台(组)及以上主变压器的变电所，其中一台(组)事故停运后，其余主变压器的容量应保证该所全部负荷的70%，在计及过负荷能力后的允许时间内，应保证用户的一级和二级负荷。(2)与电力系统连接的220～330kV变压器，若不受运输条件的限制，应选用三相变压器。500kV

2、主变压器选用三相或单相，应根据变电所在系统中的地位、作用、可靠性要求和制造条件、运输条件等，经经济技术比较确定。当选用单相变压器组时，可根据系统和设备情况确定是否装备用相；此时，也可以根据变压器的参数、运输条件和系统情况，在一个地区设置备用相。(3)对深入市区的城市电力网变电所，结合城市供电规划，为简化变压器层次和接线，也可采用双绕组变压器。(4)主变压器的调压方式的选择，应符合《电力系统设计技术规程》SDJ161的有关技术规定。1.1.2主变压器选择的一般原则1.主变压器台数的确定为保证供电的可靠性，避免一台主变压器故障或检修时

3、影响供电，变电所一般装设两台主变压器，但一般不超过两台变压器。当只有一个电源或变电所的一级负荷另有备用电源保障供电时，可装设一台主变压器。当变电所装设两台以及以上主变压器时，每台容量的选择应按照其中任意一台主变压器停运时，其余变压器容量至少能保证所供的一级负荷或为变电所全部负荷的60%～75%。通常一次变电所采用75%，二次变电所采用60%。2.变压器型式的选用⑴-59-变电所的主变压器一般采用三相变压器，如因制造和运输条件限制，在220KV的枢纽变电所中，一般采用单相变压器组。当装设一组单相变压器时，应考虑装设备用相。当主变压器

4、超过一组，且各组容量满足全所负荷的75%要求时，可不装备用相。⑵变电所中的主变压器在系统中有调压要求时，一般采用有载调压变压器。有载调压变压器可以带负载调压，有利于变压器的经济运行。因此，在新设计的变电所中，大都采用这种型式的变压器。⑶与两个中性点直接接地系统连接的变压器，除低压负荷较大或与高中压间潮流不定的情况外，一般采用自耦变压器，但仍需作技术经济比较。3.主变容量的选择⑴为了正确的选出变压器的额定容量，要绘制变电所的年及日负荷曲线，并从该曲线得出变电所的年及日最高负荷和平均负荷。⑵主变压器的容量确定应根据电力系统5～10年的

5、发展规划进行选择，因此，为了确定合理的变压器容量，必须尽可能把5～10年负荷发展规划做得正确，这是最根本的。⑶变压器的最大负荷按下式确定为(1-1)式中PM——变电所的最大负荷K0——负荷同时系数∑P——按负荷等级统计的综合用电负荷⑷对两台变压器的变电所，变压器的额定容量可按下式确定为(1-2)即按70%的全部负荷选择，因此变电所的总安装容量为(1-3)当一台主变压器停运时，可保证对70%负荷的供电，考虑变压器的事故过负荷能力为40%，则可保证98%负荷供电。若取Se=0.6PM，则当一台变压器停运时，可保证对60%的负荷供电，考

6、虑变压器的过负荷能力为40%，则可保证对84%负荷的供电。由于一般变电所中，大约有25%的非重要负荷，在事故状态下可以切除，因此，采用Se=0.6PM，对变电所保证重要负荷来说时可行的。1.2主变压器的选定1.2.1主变压器台数的确定根据对原始资料的分析得知：本所电压等级为220/60kV，位于工业区附近，主要向工业区供电，另带4个二次变电所，其中重要负荷占55%；另外，本所与一电力系统和2个发电厂相连接；说明本所在系统中占主要位置，属于枢纽变电所。另由于本所地理位置平坦、交通便利，可选用双绕组三相变压器。为满足上述相关要求，本次

7、设计变电所主变压器采用两台双绕组三相变压器。-59-1.2.2主变压器容量的确定通过对原始资料的分析，根据远期负荷及经济发展的要求，同时考虑负荷的同时系数和线损率等因素，可由公式(1-4)分析原始资料P=115000KW，cosφ=0.95，线损率为5%，负荷的同时系数为0.9。将以上数据代入公式可得变压器的最大负荷容量为kVA由《规程》得kVA若选两台容量为90000kVA的变压器，当一台停运时，仍能保证70%的重要负荷供电。1.2.3主变压器型号的确定查《电力设备手册》确定两台主变压器为220/60kV级，容量为90000kV

8、A双绕组有载调压变压器；其型号为SFPZ7—90000/220。正常运行时，两台变压器全部投入。当其中一台停运检修时，考虑变压器的过负荷能力，另一台完全能达到保证全部负荷供电的70%。1.2.4主变压器的技术参数表1—1SFPZ7—90000/22