盾构反力架安装专项方案及受力计算书

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1、目录一、工程概况2二、反力架的结构形式22.1、反力架的结构形式22.2、各部件结构介绍22.3、反力架后支撑结构形式4三、反力架安装准备工作5四、反力架安装步骤及方法5五、反力架的受力检算65.1、支撑受力计算65.2、斜撑抗剪强度计算8六、反力架受力及支撑条件86.1、强度校核计算：106.2、始发托架受力验算1113一、工程概况东莞市轨道交通R2线2304标土建工程天宝站~东城站盾构区间工程起点位于天宝站，终点位于东城站。盾构机由天宝站南端盾构始发井组装后始发，利用吊装盾构机的260t履带吊安装反力架。二、反力架的结构形式2.1、反力架的结构形式如图一所示。图一反力架结构图2.2、各

2、部件结构介绍(1)立柱：立柱为箱体结构，主受力板为3130mm钢板，筋板为20mm钢板，材质均为Q235-A钢材，箱体结构截面尺寸为700mmX500mm，具体形式及尺寸见图二。图二立柱结构图(2)上横梁：结构为箱体结构，主受力板为30mm钢板，筋板为20mm钢板，材质均为Q235-A钢材，箱体结构截面尺寸为700mmX500mm，其结构与立柱相同。(3)下横梁：箱体结构，主受力板为30mm，筋板为20mm钢板，材质均为Q235-A，箱体结构截面尺寸为250mmX500mm，其结构如图三所示。图三下横梁结构图13（4）八字撑：八字撑共有4根，上部八字撑2根，其中心线长度为1979mm，下部

3、八字撑2根，其中心线长度为2184mm，截面尺寸如图四所示。图四八字撑接头结构图2.3、反力架后支撑结构形式后支撑主要有斜撑和直撑两种形式，按照安装位置分为立柱后支撑、上横梁后支撑、下横梁后支撑。23401370立柱支撑（以左线盾构反力架为例）：线路中心左侧（东侧）可以直接将反力架的支撑固定在标准段与扩大端相接的内衬墙上；线路中心线右侧（西侧）材料均采用直径500mm，壁厚9mm的钢管。始发井东侧立柱支撑是3根直撑(中心线长度为1700mm)，始发井西侧立柱是2根斜撑(中心线长度分别为5247mm和3308mm，与水平夹角均为45度)和一根直撑（底部）。如下图所示170013东侧立柱直撑型

4、式西侧立柱斜撑型式（2）上横梁支撑：材料均采用250×250H钢，中心线长度分均别为2267mm，其轴线与反力架轴线夹角为41°25′25″。（3）下横梁支撑：材料均采用250X250H钢，每个支撑由2根H钢组成，共6个直撑。三、反力架安装准备工作1、反力架是按设计加工成的既有设施，进场后检查其完损程度，螺栓及焊缝是否保持完好。2、在盾构机主体吊装下井前，利用空间测量出反力架的位置并在其安装位置作出标识。3、反力架从天宝站南端始发井口吊入，利用260t履带吊安装就位。四、反力架安装步骤及方法1、根据盾构中线、管环的厚度、反力架立柱的尺寸，在盾构始发井的底板锚固2块钢板，钢板面四角一定要在同

5、一平面内，并在钢板上找准反力架立柱安装的中心位置作好标记。2、安装立柱，根据现有的场地及空间把立柱1用260T吊机配合送往已锚固好的钢板位置处。133、利用260T吊机配合提升东侧立柱至安装位，做好立柱中下部的支撑保护，扶正立柱后，在立柱上焊接角撑，使立柱稳固。再将立柱与钢板进行焊接，同时作好后支撑。4、利用260T吊机把反力架下横梁移至安装处，然后扶紧螺栓，使横梁与立柱连接成整体。5、用与东侧立柱安装相同的方法安装西侧立柱，然后采用与下横梁安装相同的方法安装上横梁。6、安装完成上横梁后，整体检查反力架螺栓是否附扶紧，反力后撑是否稳固，然后用用刨光机打磨管片接触的反力架板面，使其平整。五、

6、反力架的受力检算5.1、支撑受力计算5.1.1支撑的截面特性（1）250X250H钢截面特性：弹性模量E=196X105，最小惯性矩=10800/cm4，截面积=92.18cm2。（2）直径500mm，壁厚9mm钢管截面特性：弹性模量E=205X105，最小惯性矩=41860/cm4，截面积=138.76cm2。(3)稳定性计算的最大承压力A、东侧立柱后支撑稳定性计算最大承压力F==(3.14X3.14X205X105X41860)/(2X170)2=7319KN13则东侧三根直撑能承受的最大载荷为7319X3=21957KN。B、西侧立柱后支撑稳定性计算最大水平载荷5247mm斜撑(水平

7、夹角45度)水平载荷计算：F2==(3.14X3.14X205X105X41860)/(2X524.7)2=768.3KN由于水平夹角为45度则其水平承载力F为768.3/cos45°=1086KN4020mm斜撑水（水平夹角17度）平载荷计算：F2==(3.14X3.14X205X105X41860)/(2X330.8)2=1932.9KN由于水平夹角为45度则其水平承载力为：1932.9/COS45°=2733.6K