发动机原理 往年 试题 答案

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1、一、解释下列概念（本题30分）1）平均有效压力发动机单位气缸工作容积一个循环输出的有效功2）扩散燃烧燃料是一边与空气混合、一边燃烧，由于混合过程比反应速率慢，因此燃烧速率取决于混合速率，混合过程控制了燃烧速率，燃烧速率取决于扩散速率。这3）有效燃油消耗率单位有效功率的油耗4）机械效率有效功率与指示功率之比5）残余废气系数进气终了时的缸内残余废气质量与每一循环实际进入缸内的新鲜冲量之比6）火焰传播速度火焰前锋相对与燃烧室壁面传播的绝对速率。7）爆燃在某种条件下燃烧变得不正常，压力曲线出现高频大幅波动，在上止点附近压力增长率很高，火焰前锋形状发生急剧变化。称之为爆燃。8）柴油机滞燃期从喷油开

2、始到压力开始急剧升高时为止，称为滞燃期，此阶段燃料经历一系列物理化学的变化过程。9）表面点火凡是不靠火花塞点活而由燃烧室炙热表面点燃混合气的现象10）理论空气量1公斤燃料完全燃烧所需要的空气量11）过量空气系数燃烧1公斤燃料的实际空气量与理论空气量之比，称为过量空气系数。12）速度特性当油量控制机构在标定位置时（最大节气门或标定工况位置）的速度特性。13）充气效率换气过程结束后留在气缸内的新鲜冲量质量与缸内气体的总质量的比值14）喷油规律在喷油过程中，单位凸轮转角从喷油器喷入气缸的燃油量随凸轮转角的变化关系15）滚流在进气过程中形成的绕垂直于气缸轴线的有组织大尺寸空气涡流。二、简要回答下

3、列问题（本题15分）1.1.      简述提高汽油机充气效率的主要途径。（5分）降低进气系统的阻力损失，提高气缸内进气终了时的压力。降低排气系统的阻力损失，以减少缸内的残余废气稀疏。减少高温零件在进气系统中对新鲜冲量的加热，以降低进气终了时的冲量温度。      2.2.      对于电控柴油机何谓时间控制，高压共轨系统原理和主要的优缺点？（10分）时间控制系统：在高压油路中利用一个或两个高速电磁阀的启闭控制喷油泵和喷油器的喷油过程。喷油量的控制由喷油器的开启时间长短和喷油压力大小决定，喷油定时由控制电磁阀的开启时刻确定，从而实现喷油量、喷由定时和喷由速率的柔性控制和一体控制。1喷油

4、压力柔性可调，对不同工况可确定其最佳喷射压力，优化柴油机的综合性能2可独立地柔性控制喷油定时，配合高的喷射压力，可同时控制有害物的排放。3柔性控制喷油速率变化，实现理想的喷油规律，降低柴油机Nox、dp/dφ保证优良的动力性与经济性。4电磁阀控制喷油，控制精度高，高压油路不会出现气跑和残压为零现象。       三、选择正确答案（每小题1分，共10分）1、当发动机压缩比增加时Ca、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加b、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加c、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小d、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小2、同等结构情况下，汽油机和柴

5、油机标定工况相比最高燃烧压力Pz和排气温度T是Ba、Pz柴油机大于汽油机，T柴油机大于汽油机b、Pz柴油机大于汽油机，T柴油机小于汽油机c、Pz柴油机小于汽油机，T柴油机小于汽油机d、Pz柴油机小于汽油机，T柴油机大于汽油机3、当发动机燃料的自燃温度增加时Da、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小b、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加c、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小d、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加4、当发动机的点火提前角或喷油提前角增加时Aa、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加b、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小c、汽油机爆震

6、倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加d、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小5、对于汽油机来说，最佳点火提前角如下变化Da、油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角不变，b、油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角减小，c、转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大d、转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小6、柱赛泵出油阀减压容积增大Ca、在大负荷高速工况，高压油路易产生穴蚀b、在大负荷高速工况，高压油路易产生二次喷射c、在小负荷怠速工况，高压油路易产生穴蚀d、在小负荷怠速工况，高压油路易产生二次喷射7、我国汽油的标号是指Ca、凝点b、自燃温度c、辛烷值d、10%馏出温度8、汽车选配内

7、燃机时，如果后备功率大，那么汽车在运行时Aa、动力性好，使用经济性差b、动力性好，使用经济性也好c、动力性差，经济性差d、动力性差，经济性好9、当发动机转速不变，负荷增大时Aa、汽油机Фa基本不变，柴油机Фa减小b、汽油机Фa减小，柴油机Фa基本不变c、汽油机Фa基本不变，柴油机Фa增加d、汽油机Фa减小，柴油机Фa增加10、当发动机油门位置固定，转速增加时Aa、平均机械损失压力增加，机械效率减小b、平均机械损失压力减小，机械效率增