桥盖梁、台帽、耳背墙、支座垫石施[]

桥盖梁、台帽、耳背墙、支座垫石施[]

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1、京港澳国家高速公路长沙绕城线东北、东南段A4合同段K5+237.5浏阳河大桥盖梁、台帽、耳背墙、支座垫石施工方案京港澳国家高速公路长沙绕城东北、东南段A4合同段项目经理部二○一○年七月第20页/共29页编制依据1.京港澳国家高速公路长沙绕城东北、东南段A4合同段K77+977浏阳河大桥施工图。2.业主、监理等上级部门下发的管理文件。3.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-98)《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF

2、80/1-2004)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94)《公路工程金属试验规程》(JTJ055-93)《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)。4.国家及地方有关法律法规。5.现场施工调查和本单位类似工程的施工经验、施工方法、技术性文件。二、工程概况1.本桥梁区域位于长沙市长沙县内,路线位于长沙市城区东南侧浏阳河阶地平原区和红层丘陵区,地势整体西高东低。以

3、丘陵、河流阶地为主。2.浏阳河大桥盖梁、台帽、耳背墙、支座垫石工程数量如下表:序号名称数量钢筋数量(T)砼数量(m3)备注1台帽4道24.64184.682盖梁56道551.353009.083挡块102道6.517.324垫石66道59.14128.445耳墙、背墙4道13.54107.24三、现场试验、测量仪器计划表第20页/共29页序号仪器名称单位数量备注1全站仪台12水准仪台23塌落度筒副14砼钢试模组6一、机械设备计划表序号机械名称型号单位数量2吊车25T台23装载机ZL50台14钢筋加工设备套25电焊机30K

4、VA台106发电机DOGF4台17抽水机AJT-25台28砼集中搅拌站JS1000A台19混凝土罐车8m3台810砼输送泵台211盖梁组合钢模套512钢模M2300二、劳力计划表序号工种人数备注1机械工62起重工23电焊工、电工184修理工25钢筋工406模板工207混凝土工20第20页/共29页一、主要管理人员安排表职务姓名职称备注技术负责人徐桂权高级工程师质检工程师张瑞工程师分项技术负责人左继军工程师测量工程师李建伟工程师试验工程师陈贵湘试验工程师试验员何军平试验员现场技术员李庆军技术员现场技术员吴敏技术员现场技术员

5、周罗生技术员二、工期安排2010年9月1日~2011年2月28日,工期181天。三、施工方案1、施工准备①、开工前做好三通一平工作,架设好临时电力线路,并修好临时施工便道,方便施工材料、机械、车辆等进出方便。②、测量放样:用全站仪根据桥墩桩基中心坐标值及已知控制点坐标,先准确放出桥墩桩中心位置。并按设计数据放出系梁的尺寸。③、材料准备及其性能检验根据施工进度计划,在施工前分批备好所需要的各种材料(包括水泥、砂、碎石、钢筋、外掺料等),并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性;对石

6、子还应抽检其强度、针片状颗粒含量等。如含泥量超过允许值,应提前1~2次冲洗或过筛至符合规定为止,若其他项不符合规定时,应另选料或采取有效的补救措施。④、混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适,如不合适,应及时调整。a、和易性检验与调整。按设计配合比取样试拌,测定其和易性(或坍落度)b、强度的检验。按工作性符合要求的配合比,成型混凝土抗压试件,养生28d后测定强度,或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时,可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。第20页/共29页除进行上述检验外

7、,还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料,通过比较,从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化,必须逐班测定,并调整其实际用量。2、盖梁、台帽施工A、施工前认真复核坐标及标高,精确放样,盖梁施工前立柱顶需进行凿毛处理。B、模板引桥盖梁采用定制钢抱箍箍紧立柱,在牛腿上安放2根工字钢作支架。主桥盖梁采用在薄壁墩身预埋钢板做牛腿,再在牛腿上安放2根工字钢作支架。护栏盖梁、台帽的侧模板采用整体钢模板;盖梁墩柱处的底模板按设计尺寸定制,其它部位的底模板采用厚б6mm的钢板;在路基填至台帽

8、底面标高后,在路基上铺筑5cm的砂浆作为底模。在工字钢上搭设盖梁模板,并设置一定数量的对拉杆。为防止在两墩柱中间工字梁挠度过大,在承台或系梁上设置必要的竖撑。盖梁、台帽模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。C、钢筋加工及安装1)钢筋加工前清除钢筋表面油渍、漆、鳞锈等。钢筋应平

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