京沪高铁特大桥预应力连续箱梁施工组织设计

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1、京沪高铁TJ-3标段泗河特大桥40+56+40连续箱梁施工方案泗河特大桥40+56+40预应力混凝土连续箱梁施工方案1.编制依据1）国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2）《通桥（2008）2368A-Ⅱ无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）跨度40+56+40（直、曲线）》中铁工程设计咨询集团有限公司；3）《通桥（2008）2368A-Ⅱ无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）跨度40+56+40（直、曲线）（适应CRTSⅠ、Ⅱ型板式无碴轨道结构补充设计图纸）》中铁工程设计咨询集团有限公司；4）《铁路桥梁大吨位球型钢支座（LXQZ型

2、）安装图》（叁桥通（2008）8360-LXQZ-JH）；5）《高速双线桥梁综合接地钢筋布置图》（京沪桥通-22）；6）铁道部现行高速铁路、客运专线技术标准，设计暂规，施工规范，验收标准和有关规定；7）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；8）拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。2.工程概况泗河特大桥DK523+783.73（DK514+786.04-DK531+971.43），桥梁全长17.185km。其中(40+56+40)m连续箱梁跨327国道，全长为1

3、37.5m，中支点处梁高4.35m，跨中10m直线段及边跨10m直线段梁高为3.05m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚度40至80cm，按直线线性变化，腹板厚48至80cm，按折线变化。各节段主要参数见下表：-139-京沪高铁TJ-3标段泗河特大桥40+56+40连续箱梁施工方案40+56+40m节段主要参数表(1/2)节段名称节段长度(cm)节段体积(m3)节段前端高度（m）81175128.21972002

4、0.542640041.083540042.017440045.601335044.505235048.083135050.8500900139.6141'35050.8502'35048.0833'35044.5054'40045.6015'40042.0176'40041.0837'10010.271全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.9m，桥梁宽12.0m，桥梁建筑总宽度12.28m。2.1地形地貌泗河桥特大桥处于鲁中南丘间平原，桥址区为冲积平原，

5、局部为残丘，地形开阔，施工场地地表为耕地，地势起伏不大。2.2地质条件桥址区表面覆盖第四系全新统冲积层、第四系上更新统冲积层、下伏第三系始、渐新统砂岩、泥岩及砾岩，局部上覆人工堆积层。由上至下为素填土、粉质黏土、黏土、砾岩、砂岩、泥岩、砂岩等，基本承载力σ=270～600kpa。泗河桥地下水水位埋深一般在3.5～6m，大气降水为地下水的主要补给来源。-139-京沪高铁TJ-3标段泗河特大桥40+56+40连续箱梁施工方案2.3地震参数泗河桥区域地震动峰值加速度为0.05g，地震基本烈度为Ⅵ度。2.4气象条件泗河桥所在地气候属暖温带亚湿润季风气候区，

6、四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛冽。大风多集中在3、4月份，年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在11～14℃，极端最高气温为40℃，最冷月平均气温在-4℃左右，沿线土壤最大冻结深度0.3～0.7m。2.5主要技术标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h。跨线列车运营速度200km/h及以上；正线线间距：5.0m；建筑限界：按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》执行。2.6主要技术质量要求2.6.1连续梁

7、悬臂浇筑梁段的允许偏差表序号控制要点允许偏差（mm）1悬臂梁段高程+15，-52合拢前两悬臂端相对高程合拢段长的1/100,且不大于153梁段轴线偏差154梁段顶面高程差±105竖向高强精轧螺纹筋垂直度每米高不大于106竖向高强精轧螺纹筋间距±102.6.2连续梁梁体外观质量的检验和允许偏差值序号控制要点允许偏差(mm)1梁全长±302边跨梁长±20-139-京沪高铁TJ-3标段泗河特大桥40+56+40连续箱梁施工方案3各变高梁段长度及位置±104边跨跨度±205梁底宽度+10，-56桥面中心位置107梁高+15，-58挡碴墙厚度+10，-59表

8、面垂直度每m不大于310梁上拱度与设计偏差±1011底板厚度+10，012腹板厚度+10，013顶板厚度+10，-514桥