福厦公路杏田村段交通组织设计方案

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1、福厦公路杏田村段交通组织设计方案一、工程概况１、工程概况******工程北起于福厦公路杏田村段，向南至黄岭村，转向西至终点秀涂村将军山，桩号K0+000~K9+420，施工路段总长度为9.42公里。拓改后道路等级提升至城市Ⅰ级综合性主干道，设计时速50km/h，道路红线宽度为50米，机动车道双向6车道，两侧设非机动车道和人行道，并设中央分隔带和边分带。全线除K2+020~K3+920为改线，可封闭施工，交通干扰较小；其余路段为原旧路往两侧拓宽，采取半封闭开放疏导交通施工。２、现状交通情况现状杏秀路为台商投资区主要道路，路面宽为双向四车道，车辆流量大。两侧都为居民区，村道及厂区交叉路口较多，交通

2、干扰非常大，施工期间无法封闭施工。为此，如何组织协调好交通与施工的关系将是本工程的重点和难点。3、交通组织的目标我公司在施工期间交通组织的目标是：“现场分阶段施工，在确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项工序协调进展，最终如期竣工。”二、总体施工组织及道路布控方案（一）、总体施工组织方案14根据工程特点，项目部把工程分成四个段落同时组织施工，其中第一段Ｋ0+000~K1+920，第二段为K1+920~K4+660，第三段为K4+660~K6+820，第四段为K6+820~K9+420。其中K2+020~K3+920改线段及第四段拆迁量比较小，目前可以马上开工，第一、三段

3、视拆迁情况组织开工。本项目计划工期12个月，工程施工分两个阶段实施，第一阶段进行管线及路基施工，包括雨污水管、给水、电力、通讯管线等，按照先西路后东路的原则实施，工期为8个月；第二阶段进行路面及路灯施工，工期为4个月。改线路段进行全封闭施工，拓改路段根据具体情况进行围拦施工。建议将（惠安往泉州方向）泉州、晋江、石狮途经杏秀路的过往车辆在惠安大红埔路口处，组织往惠崇路方向行驶，再通过沿海大通道，到达后渚大桥。（泉州往惠安方向）将泉州、晋江、石狮途经杏秀路的过往车辆，在后渚大桥台商投资区三叉路口处，组织往沿海大通道行驶，再通过惠崇路，到达惠安大红埔路口。（1）、改线路段施工道路布控方案1、封闭方式

4、：本工程K2+020~K3+920段为改线路段，施工期间为全封闭施工，在与原有交叉路口设置车辆进出口并做好交通布控。2、封闭范围：K2+020~K3+920；封闭时间：2011年5月1日～2011年11月31日。（2）、拓改路段施工道路布控方案本项目大部分为旧路拓改工程，现状交通量大，拆迁量大，实际环境复杂，且工期紧，结合阶段施工具体情况交通布控方案如下：1、第一阶段：管线及路基施工（原有路面外单侧封闭施工）14封闭方式：现状杏秀路是台商投资区主要交通道路，无法封闭施工，施工期间必须保证交通畅通，因此，项目部拟在原有道路（宽15m）西侧边先设置围拦进行管道工程施工，完成后将围拦移至东侧，直至完

5、成。施工流程：在原路面西侧边设置围拦封闭→施工西侧管道工程→将围拦移至东侧路边→施工东侧管道工程→原路面外路基施工→进行路面施工封闭范围：K1+000~K2+020，K3+920~K9+420。封闭时间：2011年5月1日～2011年11月31日。2、第二阶段：路面施工（半幅施工）封闭方式：管道施工完成后进行路面拆除及路面施工，路面工程采用半幅施工，先拆除原有路面西侧6.5米旧砼路面，保持东侧8.5米作为现有交通通道，西侧施工至沥青路面完成后将现有交通转向西侧，拆除东侧半幅进行东侧路面施工。封闭范围：K1+000~K2+020，K3+920~K9+420。封闭时间：2012年1月1日～2012

6、年4月30日。（3）、桥涵路段施工道路布控方案封闭方式：根据设计文件，桥梁共有四副，拟先施工左右两幅，现有两幅路面作为交通通道。待左右两幅施工完成后，作为临时交通通道，再对原桥梁进行拆除、施工，将道路改道至已施工完成的左右两幅桥梁。封闭范围：原桥梁拆除后，桥梁位置前后50米改道开始改道至左右两幅桥梁。封闭时间：2011年12月15日～2012年4月1日。（4）、路口位置道路布控方案14本工程沿线较多工厂、单位及村道出入口，且有多条主要通道交汇，为避免给各单位正常出行造成影响。工程主要路口包括：1、主要通道路口（共5个）：K0+000（杏田路口）、K4+520（东园镇政府路口）、K6+747.9

7、02（台商投资区东西主干道路口）、K8+920（区政府南侧十字路口）；2、普通村道（共15个）：K0+350、K0+490、K0+630、K1+790、K1+980、K3+990、K4+320、K4+470、K5+070、K5+500、K6+000、K6+920、K7+410、K7+980、K8+660；3、其他小村道：共10个。路口封闭方式：各路口按半幅施工，即先施工半幅，另半幅通行；先施工的半