秀园路大桥工程设计方案

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1、秀园路大桥工程设计方案第一章工程概况1.1.工程简况为完善嘉兴市路网结构，加强市内交通联系，促进本市与各地区经济社会发展，故实施秀园路大桥工程。本工程主要功能是跨越京杭大运河，全长650m。其中主桥为单跨82.5米的系杆拱桥一座，两段为多跨简支梁结构的引桥，引桥总长约400.5km，全桥布置为2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22，全桥长483米，另外道路总长约200米。本工程按城市标准建设（主桥宽32.5米，引桥和道路宽24.5米）设计车速：60km/h。设计荷载：桥梁

2、为汽车—超20级，挂车—120，人群荷载3.5kn/m2道路路面为BZZ—100标准轴载通行净空：≥5m抗震要求：按地震6度设防本工程内容包括道路、桥梁、排水以及附属工程。1.2.工程特点本桥施工方案采用先梁后拱施工，在钢拱起吊过程中，对大运河的航道有些影响，因而，在施工过程中应注意做好航道管理工作。9钢拱吊装时，顺桥向位移较大，要通过调整体外束来控制，水平位移数值应严格控制，墩顶水平位移不得超过1cm。空中浇注砼时应采取较好的施工措施确保其施工质量。1.3.地质情况秀园路跨运河大桥桥位区域自上而下共分1

3、1大层：序土层编号土层名称层厚（M）土层简述1①素填土0.3～2.0松软且不均匀2②粘土0.3～1.7干强度中等3③淤泥质粉质粘土2.5～4.2干强度中等4④-1粘土1.6～4.0干强度中等5④-2粉质粘土1.1～5.5干强度中等6④-2（夹）砂质粉土1.4～7.4干强度低，无层理7⑤粉质粘土0.4～4.2干强度中等8⑥-1粘土5.4～7.0干强度中等9⑥-2粉质粘土6.0～8.9干强度中等10⑦砂质粉土29.5～30.3干强度低，无层理11⑨-1粉质粘土2.8～6.0干强度中等12⑨-2砂质粘土3.4～

4、6.0干强度低，无层理13⑩粉质粘土2.4～3.1干强度中等14⑾砂质粘土∕91.4.工程数量简况序项目名称单位数量备注1钢绞线T66.891含吊杆2钢筋T558.9023C50混凝土m31823.94钻孔桩混凝土m31845.9765Q345qC钢T204.532含拱脚，系梁，吊杆6吊杆根28第二章设计对施工的要求2.1.总体要求2.1.1.桥梁结构施工除按施工图纸和本施工说明外，其余均按照现行施工规范的相关条款施工2.1.2.施工单位在开工前应做好施工组织设计，经审查后方可施工，在分项工程施工前应做好

5、相应的准备工作，提出具体的施工方案，采取必要的技术措施，施工方法，措施，详细的施工程序及相应的进度计划应报施工监理，经监理签字后方可施工。92.1.3.施工单位在施工过程中发现意外情况或质量问题时，应及时与监理，业主，C9及设计单位取得联系。2.1.4.桥梁结构受力复杂，施工工序繁多，重点，难点较多。因此在施工组织设计及实施过程中，对本桥施工做全面认真综合考虑，合理安排，根据实际条件，采取切实有效措施，控制工程质量十分重要。2.1.5.施工放样前应全面了解并核对设计文件，图纸及相关资料，若有疑问应及时向监

6、理工程师和设计单位提出，以便解决。2.2.施工测量及沉降观测2.2.1.桥梁施工准备阶段和施工过程中，应进行下列测量工程：对建设单位所交付的桥涵中线位置桩，三角网基点桩，水准基点桩等及其测量资料进行检查，核对，若发现桩志不足，不稳定，被移动或测量精度不符合要求时，应进行补测，加固，移设或重新测校，并通知建设单位。为防止出现差错，施工单位自行测定的重要标志，必须至少由两组相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。所有墩台基础施工放样，应根据道路线位图和桥梁总体布置图中的道路设计中心线和桥梁设计中心线进行控制。

7、施工放样必须严格校核桥梁控制点桩号，并校核与相应道路线位的位置关系，所有墩台基础施工放样必须按桩号，坐标双控互校放样，确认无误后，方可进行基础的施工。2.2.2.沉降观测9工程竣工验收时应向设计，建设单位提交墩台沉降连续观测资料。在施工过程中自完成桥台施工时起，每隔2个月进行一次观测，并将观测记录提交业主及设计院，作为工程竣工验收的重要资料，以便对工程结构进行必要的分析判断工作。2.3.桩基施工本工程桩基采用钻孔灌注桩，桩径分别为1.2m，0.8m。若遇地质实际情况与地质详勘报告有较大出入或遇到特殊情况，

8、须及时与建设方或有关部门反应，并妥善的加以解决。工程在施工前，应选取一定数量的桩基做试桩，以确定合理稳妥的施工方法和施工设备，并检验地质状况及地质承载力。施工单位应采用成熟合理的，经过鉴定的钻孔桩施工工艺进行施工。2.3.1.钻孔桩成孔控制：成孔应达到设计规定的深度和直径，对于淤泥质较厚的桩位，可用长护筒跟进法施工，确保钻孔，清孔，吊设钢筋笼及灌注水下混凝土过程均不塌孔。2.3.2.钢筋笼应符合下列规定：（1）钢筋笼制作，运输