汽车客运站项目设计方案

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1、汽车客运站项目设计方案1.概述1.1社会经济发展概况济宁市位于山东省的西南部,辖12个县、市、区,面积11000平方公里,人口756万,东部是山区,中西部是平原、洼地和湖泊,河流纵横交错,交通十分方便,京杭大运河和京沪铁路、京九铁路纵贯南北,兖石铁路和济新铁路横穿东西,又是104国道和327国道的交汇处,济宁机场已经开通了济宁至北京、广州、上海、济南、青岛等多条航线,济宁市通讯设备先进,全市已实现了程控电话联网,可直拨世界各地。济宁四季分明,气候宜人,年平均气温为13.3度至14.1度。济宁市的国民经济平稳较快增长。初步核算,2006年全市实现地

2、区生产总值1456.09亿元,按可比价格计算,比上年增长16.4%。其中第一产业增加值187.06亿元,增长3.7%;第二产业增加值803.44亿元,增长18.9%;第三产业增加值465.59亿元,增长17.9%。三次产业对GDP贡献率分别为3.2%、63.1%和33.7%。三次产业结构比例调整为12.8:55.2:32,一产下降1.2个百分点,二产提高0.2个百分点,三产提高1.0个百分点,人均GDP达到18500元,按可比价格计算增长15.6%。1.2交通运输发展概况济宁市交通运输,主要包括铁路、公路和水运三部分。公路已基本形成干线公路纵横交

3、错,农村公路四通八达的交通网络。1.2.1铁路运输京沪铁路纵贯南北,新石铁路横穿东西,形成了铁路、公路、水运、航运的主体网络,在改革开放的今天,古城济宁已成为一座正在崛起的发展中的工业城市。京沪铁路.新石铁路,在兖州相交,兖州是鲁南地区最大的铁路枢纽,客运中转站,兖州北站是全国八大铁路货运中转站之一,是山东省最大的货运列车编组站1.2.2水路运输依托着京杭大运河,济宁市内河航运业发展迅速,古老的京杭运河济宁段已成为带动当地经济发展的“黄金水道”。目前该市内河年运量已达1千余万吨,各类船舶11000多艘,港航企业和相关服务企业从业人员已达10万余人

4、。2000年底京杭运河济宁段三级航道贯通,这使得京杭大运河济宁段通航标准由原来的6级提高到3级,年通航能力也有大幅度的提升,经过近几年的发展,目前济宁在运河等河道沿线已有港口作业区66处,年吞吐能力达到了1500万吨,独立核算具有法人资格的水运企业达55家,年运量达到了1000余万吨。1.2.3公路运输20目前,济宁市共有干线公路21条。其中,国道4条402.6公里,省道19条891.2公里,高级路面156.3公里,次高级路面1191.8公里。为使现有公路发挥最大效益,认真贯彻“建养并重”的方针,大力加强了公路的养护管理。一是坚持日常养护和全面养

5、护,努力完善养护责任制,使公路的路况质量、抗洪能力和服务水平不断提高;二是突出重点,围绕建设工业中心城市,狠抓文明公路交通环境,提高了公路的整体通过能力;三是积极推广科学养护新技术。公路管理系统的应用和公路检测走在全国的前列,通过采用阳离子乳化沥青,稀浆封层、土工布等新技术,提高了养护质量,降低了养护成本。1993年以来,全市实施GBM工程452.9公里,建成文明样板路103.8公里,综合好路率一直保持在75%以上。1.3区域经济预测1.3.1济宁市历年经济、人口、客运量预测表1济宁市历年经济、人口、客运量原始总表x年份人口GDP(亿元)y交通量

6、(万人)12001772.41433.12943.0022002776.51516.001320.0032003780.62530.001739.0042004784.76582.962109.0052005784.03650.002463.0062006793.10743.502939.0072007798.89882.613844.0082008802.291102.164538.0092009805.781266.194672.00102010811.131456.094769.001.3.2预测由上表得知,N=10其经济、人口、客运量增长

7、趋势大体上按每期以近似相同的增长量增减变化,即发展趋势基本上是线性的,可以配合相应的线性方程来预测未来的发展情况。可设其回归方程为Yc=ax+b,以直线方程式配合时间数列最接受的直线。通过计算可得预测模型如下:人口预测模型:Yc=4.3312X+767.13GDP预测模型:Yc=110.98X+205.89由以上模型可得预测值如下:未来十年的人口预测、GDP预测表220x年份人口人口预测值GDP(亿元)GDP预测值12001772.41771.46433.12316.8722002776.51775.79516.00427.8532003780.

8、62780.12530.00538.8342004784.76784.45582.96649.8152005784.03788.7865

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