铁路货车段修要求

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1、70t级铁路货车段修技术条件（暂行）1基本原则1.170t级铁路货车段修的根本任务是：维护货车的基本性能，保持在下次相应修程之前各部状态、性能良好；延长车辆及配件的使用寿命；减少临修，提高车辆的使用效率。1.2主要配件实行寿命管理。1.3本技术条件是对《铁路货车段修规程》（铁运〔2002〕93号）的补充，未规定的内容执行《铁路货车段修规程》及铁道部有关文件、电报。1.4本技术条件和《铁路货车段修规程》是70t级货车段修和验收工作的基本依据，须严格执行。2基本要求2.1检修周期2.1.170t级货车

2、定期检修分为厂修、段修两级修程。两级修程周期的规定见表2-1。表2-1定期检修周期表车种、车型厂修段修备注棚车P70、P70H8年2年敞车C70、C70H、C70A8年2年平车-集装箱共用车NX70、NX70H5年1年集装箱平车X4K8年2年罐车GQ70、GQ70H5年1年GN70、GN70H5年1年GF70、GF70H8年2年矿石车KZ70、KZ70H8年2年KM70、KM70H8年2年2.1.2须按现车检修周期标记扣修段修车，以月为准，不得提前。当厂修、段修同时到期时须做厂修，如确因事故等特殊

3、情况需提前扣修时，须经铁道部批准。2.2主要配件的寿命管理2.2.1寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月，车轴使用时间以轮对第一次组装时间为准，当轮对第一次组装时间不明时，以车轴制造时间为准。实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：2.2.1.1无制造单位、时间标记。2.2.1.2摇枕、侧架、车轴、钩体、钩尾框及牵引杆使用时间满25年，钩舌使用时间满20年。2.2.1.3摇枕、侧架、车轴、钩体、钩尾框及牵引杆使用时间满20年而未满25年，有下列情况之一时：2.2.1.3.1摇枕、侧架A、B部位

4、裂纹。2.2.1.3.2车轴横裂纹。2.2.1.3.3钩体的钩身、冲击台、牵引台横裂纹。2.2.1.3.4钩尾框、牵引杆横裂纹，纵裂纹长度大于30㎜。2.2.1.4MT-2型缓冲器使用时间满18年（以箱体标记为准）。2.2.1.5交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年。2.2.1.6轴箱橡胶垫使用时间满6年。2.2.1.7弹性旁承体使用时间满6年。2.2.1.8心盘磨耗盘使用时间满6年。2.2.1.9弹簧托板组成使用时间满8年。2.2.1.10摇动座使用时间满8年。2.2.1.11滚动轴承经大修后，有下列

5、情况之一时报废：2.2.1.12.1353130A、353130C紧凑型轴承使用时间满7年（或70万km）。2.2.1.13.2353130B、C353130、SKFOR-7030AITALY紧凑型轴承使用时间满8年（或80万km）。2.2.2实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足一个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，并由装车单位负一个段修期的质量保证责任。2.2.3实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件必须有制造时间和制造厂代号标记。标记应清晰，标记位置须在非磨耗部位。2.3质量保

6、证期2.3.1检修单位须对整车质量负责。经过段修的车辆在正常运用、维修的情况下，在质量保证期内由于段修质量不良，不能满足表2-2质量保证要求时，应返段修理；经当地车辆段同意代为修理时，须由责任车辆段承担修理费用。表2-2段修质量保证期顺号部位保证内容保证期限1车体1．棚车不漏雨，罐车罐体新焊缝不漏泄、罐体不裂2．中梁（牵引梁)、侧梁、枕梁、大横梁及枕梁中央下盖板不裂3.防火板不脱落1个段修期2车钩缓冲装置1．钩体、钩尾框无旧痕裂损2．钩舌无旧痕裂损3．车钩闭锁位不超过运用限度,防跳作用不失效1个段

7、修期3转向架1．摇枕、侧架无旧痕裂损2．交叉支撑装置各零部件、弹簧托板组成、摇动座无旧痕裂损3．重新组装的交叉支撑装置无组装质量问题4．新焊支撑座不裂1个段修期1个段修期剩余厂修期剩余厂修期4轮对与滚动轴承1．轮对①车轴经超声波探伤的部位不裂②车轴外露部位不裂③车轮无旧痕裂损2．滚动轴承①一般检修者无一般检修范围内的质量问题②轴颈与滚动轴承组装（压装）不松动、无组装质量问题③未退卸经外观检查者无外观质量问题1个段修期1个段修期1个段修期1个段修期1个段修期3个月5制动装置1．制动梁梁体及支柱、闸瓦

8、托、滑块、各拉杆及链无旧痕裂损，闸瓦托不松动2．编织制动软管总成、控制阀、限压阀、传感阀不发生故障3．球芯折角塞门、组合式集尘器、密封式制动缸、法兰接头、主管、支管无旧痕裂损4．闸瓦间隙自动调整装置和人力制动机不发生故障1个段修期6底开门机构1．操纵阀、给风调整阀、旋压双向风缸、风动管路无旧痕裂损2．底开门机构不发生故障，各传动部件无旧痕裂损1个段修期注：1.质量保证是指在保证期限内，车辆在正常运用中不应发生的质量故障。但不包括在定期检修时发现的问题。2.凡由于运用中不正常冲撞、脱