省道永嘉福佑至沙头段改建工程

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1、41省道永嘉福佑至沙头段改建工程环境影响报告书（简写本）建设单位：41省道永嘉瓯北至沙头段改建工程建设指挥部编制单位：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院编制时间：二〇一二年八月1建设项目概况1.1建设项目地点及相关背景1.1.1建设项目地点41省道永嘉福佑至沙头改建工程位于浙江省永嘉县境内，涉及岩头镇、鹤盛镇和沙头镇等乡镇。工程起点接41省道永嘉县境仙永隧道至福佑段三期改建工程终点(桩号K73+430)，终点接41省道永嘉沙头至上塘段改建工程起点，终点桩号K96+916。路线总长约23.486km(其中K73+430～K85+280段采用二级公路标准，K85+280～K96+916段采用一

2、级公路标准)。1.1.2建设背景永嘉县公路网由于长期形成的以省道和两条国道组成的倒“T”型的主干线骨架以及低等级公路由楠溪江沿岸横向扩展的格局，缺乏东西向快速扩展的通道，城镇交通枢纽优势不明显，重点城镇之间联系不密切；受地形限制，现状道路系统基本依靠41省道呈枝状布局，不能形成环网，道路迂回率大；并且县乡公路断头路多、质量差、标准低，严重制约了永嘉城市化的进程。41省道连接仙居县和永嘉县，是温州、台州市省道干线公路网络的一个有机组成部分，也是永嘉县的主要干线公路之一。41省道福佑至沙头段公路的改建，符合浙江省现代交通“三大建设”和打造“五型公路”的要求，也符合浙江省公路交通建设规划和温州市

3、、永嘉县公路建设规划，对改善41省道整体通行能力，完善永嘉县公路网总体布局和发展永嘉县旅游事业，带动沿线经济发展具有十分重要的意义。因此，该项目的建设是必要的。1.2工程概况1.2.1建设内容工程由路基工程、隧道工程、桥梁工程、施工临时设施、中转料场、改移工程和环保工程等组成，具体详见表1.2-1。工程在K73+430～K74+600、K75+600～K76+200、K76+700～K79+800、K90+600～K91+800等路段利用老路改建，其余为新建道路。工程利用老路改建长度约6.07km，新建长度约17.416km。老路均为沥青砼路面，路面较完整。工程项目组成一览表表1.2-1序

4、号工程部位项目组成数量备注1主体工程路基工程路基工程、路面工程、交叉工程、排水及防护工程等路基总长16.13km，平面交叉19处2隧道工程隧道工程隧道5223.5m/7座左右洞平均长度3桥梁工程桥梁工程、涵洞大桥2130m/6座，涵洞71道4改移工程改渠改渠0.13hm2/290m/1处改路改路0.07hm2/80m/1处5辅助工程施工临时设施施工临时场地施工临时场地2.50hm2/10处临时堆土场临时堆土场5.04hm2/8处新增占地中转料场中转料场中转料场4.46hm2/4处新增占地施工便道施工便道0.27hm2/441m/3条新增占地6环保工程水污染治理桥梁沉淀池、隔油沉淀池、风险防

5、范措施桥梁沉淀池20个、隔油沉淀池10处、集水池共计15处环境空气污染防治洒水降尘40个月噪声污染防治隔声窗、限速标志、临时隔声围护隔声窗45户、限速标志7处、临时隔声围护10处水土流失防治路基及隧道工程防治、桥梁工程防治、中转料场防治、施工临时设施防治、改移工程防治工程措施、植物措施和管理措施固体废弃物防治建筑垃圾和桥梁钻渣/弃渣中桥梁钻渣设置沉淀池固化处理，拆迁建筑材料社会化利用，其他弃渣运至岩头镇芙蓉大街片区建设工程场地填筑。注：环保工程为本次环评新增环保措施。1.1.1建设规模和主要工程量改建工程涉及永嘉县岩头镇、鹤盛乡和沙头镇，路线大致为北～南走向，起点为41省道永嘉县境仙永隧道

6、至福佑段三期改建工程终点(桩号K73+430)，终点接41省道永嘉沙头至上塘段改建工程起点(桩号K96+916)，路线全长23.486km。工程K73+430～K85+280段采用二级公路标准，K85+280～K96+916段采用一级公路标准，全线设计行车速度60km/h。路基宽度二级公路段10.0m，一级公路段23.0m(整体式)/11.25m(分离式)，路面采用沥青混凝土路面。工程设隧道7座、桥梁6座、涵洞71道，平面交叉19处。工程涉及改渠1处，改路1处，长80m。工程路段基本沿老路改建或截弯取直。主要工程量见表1.2-2，主要技术指标见表1.2-3。主要工程数量表表1.2-2序号工

7、程项目单位工程数量1路线全长km23.4862路基2.1土石方开挖万m3139.092.2土石方填筑万m3103.952.3弃渣量万m335.142.4排水工程万m317.33路面3.1沥青混凝土路面km2282.944桥梁及涵洞4.1大桥m/座2130/64.2涵洞道715隧道m/座5223.5/76路线交叉6.1平面交叉处197占用土地hm267.828拆迁建筑物m291609投资估算亿元13主要技术指标表1.2-3