№5合同段总体施工组织设计

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1、来宾至福龙道路公路工程NO.5合同段总体施工组织设计目录第一章、编制依据、编制范围和编制原则……………………………02第二章、工程概况………………………………………………………03第三章、施工准备总体部署…………………………………………10第四章、………………………………………………………22第五章、主要工程项目的施工方案、施工顺序、施工方法…………24第六章、各分项工程的施工顺序……………………………………46第七章、确保工程质量和工期的措施…………………………………47第八章、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施………54第九章冬季和雨季的施工安排……………………………………

2、…65第十章、质量、安全保证体系…………………………………………69第十一章廉政建设文明施工环保措施………………………………85施工组织设计附表附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划(斜率图)·附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计划表附表九合同用款估算表树企业品牌创优质工程-68-来宾至福龙道路公路工程NO.5合同段总体施工组织设计第一章、编制依据、编制原则和编制范围一、编制依据l、来宾至福龙道路公路工程NO.5标施工图设计。2、来宾至福龙道路公路工程施工合同文件。3、项目现场具体工程特点实际

3、情况。4、质量、安全保证体系文件。5、国家现行相关工程建设法规及当地政府有关地方性法规和规定6、国家和行业颁布的相关现行技术规范、规程和标准。二、编制范围来宾至福龙道路公路工程NO.5标，桩号K5+660—K7+429范围。三、编制原则1、根据项目现场实际情况和施工要求，结合我公司施工经验和施工能力。2、根据业主的招标文件、合同文件有关工程质量、工期、环保等各方面的要求。3、做到统筹、科学、合理地安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接；做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。4、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。5、采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全

4、、文明、高效。6、采用成熟的施工技术和工艺，并进行技术革新。推广新技术、新工艺、新材料，以加快施工进度，降低工程成本。四、质量、工期、安全目标1、质量目标工程施工过程中严格按照IS09000质量体系标准进行管理，工程质量目标为确保全部工程达到国家、交通部现行工程质量验收标准工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：合格。2、工期目标工期目标是：合同工期为12个月，拟提前1月完成。3、安全目标安全生产目标：在实施本合同工程的全过程中，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行有关安全生产的规定，确保施工周围环境和施工人员安全。做好无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾事故

5、；消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭树企业品牌创优质工程-68-来宾至福龙道路公路工程NO.5合同段总体施工组织设计惯性事故；确保无重大责任安全生产事故产生，一般事故发生频率控制在0.3%以内。确保本工程创安全文明施工合格工地。第二章、工程概况一、地里位置来宾至福龙道路工程位于广西壮族自治区来宾市兴宾区境内，路线设计起点起点位于省道S323线K318+900附近，沿旧路依次经过来宾工业园、新安村、建闽页岩砖厂、枫木村、城厢乡林场、大庙村，终点位于福龙村头，省道S323线K310+660附近，设计长度为8.245公里。本标段为起点桩号K5+660终点桩号K7+429全长1769m，规划红线宽

6、28m，一般路段路基宽21米。废弃旧路主要为K6+900—K7+020，共长120m。二、技术标准本标段按四车道一级公路标准建设，主要技术标准采用如下：设计速度：60公里/小时；路基宽度：21米；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：大、中、小桥、涵洞及路基为1/100；其它按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）等交通部部颁标准执行。三、项目环境沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理条件及其对公路建设的影响。1、地形地貌本标段位于广西壮族自治区来宾市境内。来宾市位于桂中盆地南沿，广西“山字形”构造前弧部分，属岩溶地貌，以石山峰地－平原为主，西部及西北部多为岩溶峰丛，峰丛间

7、有岩溶洼地，南部为峰林谷地，东部为弧峰平原及红水河岩阶地。项目所在区域地势平坦，最高点海拔约为200m，最低点海拔60m，相对高差不大。沿线地貌类型属平原微丘区，地形平坦，大多是甘蔗地、旱地，路线经过的地面最大高差30m左右。2、地层岩性根据对周边道路的工程地质情况分析，道路沿线场地揭露深度内地层由新到老可分以下六种成因类型：树企业品牌创优质工程-68-来宾至福龙道路公路工程NO.5合同段总体施工组织设计A、第四系人工堆积层，由杂填