起重吊装安全专项方案 (2)

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1、安全专项施工方案报批单施工单位：山西路桥第二工程有限公司合同段号：LJ-1监理单位：北京泰克华城技术信息咨询有限公司编号：致监理工程师：由我部承担施工的京乌高速公路路基第一合同段起重机工程的专项施工方案业已编制完毕，请予以审批。附件：安全专项施工方案一、编制依据二﹑工程概况三、施工工艺四、危险因素分析五、安全保障措施项目经理：（盖章）日期：年月日专业监理工程师审查意见：签字：日期：年月日驻地监理工程师审查意见：签字：（盖章）日期：年月日总监理工程师审批意见：签字：（盖章）日期：年月日23本表及其附件一式

2、三份，承包人、总监办和建设单位各存一份。京乌高速公路起重机专项安全施工方案（合同段LJ1）工程名称：京乌高速公路山西段路基工程编号：JWLJ1编制：审核：批准：施工单位：（盖章）京乌高速公路山西段路基第一合同段23申报日期：2015年3月22日目录一、编制依据二﹑工程概况三、施工工艺四、危险因素分析五、安全保障措施23安全生产关系到社会稳定和员工的生命健康及国家财产，关系到公司的发展和员工的根本利益，在施工生产过程中必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立严格的安全保证体系，形成全员抓安全，全员保安全

3、的良好氛围，确保安全生产目标的实现。一、编制依据1、《公路工程安全生产管理条例》2、《交通部令（2007年1号）》3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）4、京乌高速公路路基第一合同段《两阶段施工施工图设计》及厅重点办、业主、监理下发的所有文件。我标段主要吊装机械为汽车起重机、龙门吊。二、工程概况1.本合同段主线起点K0+000设于天镇县新平堡村东北晋冀省界处(向东与在建的北京至乌鲁木齐国家高速和北端相连)设置天镇枢纽向南通过天镇连接线与在建的天镇至大同高速公路相连接，路线向西途径

4、平远堡、大营盘与第二合同段相接，本合同段主线全长3.11公里。天镇连接线起点TK0+000位于平远堡村西北与天镇枢纽相接，终TK1+790.048在辛庄子村东与天镇至大同高速相接，全长1.79公里。232、本地区属中温带大陆性季风气候，受西伯利亚冷空气和蒙古内陆干燥气候影响，一年四季分明；春季干旱多风，夏季温和，雨量集中，多雷阵雨，秋季天高气爽，多阴雨天，日温差大，无霜期短，冬季少雪干冷，多晴朗天3、本标段主要工程量挖方66830.2立方米、填方992351立方米。上路床处理62643立方米，特殊路基处

5、理122698平方米，天镇枢纽一处。圆管涵：1-1.5圆管涵223.03m/5道，1-1.0圆管涵38.75m/2道。盖板涵、箱型（通道）：1-4.0*3.6盖板涵78.92m/1道；1-4.0*3.6盖板通道105.49m/2道；1-4.0*2.7盖板通道50m/1道；1-4.0*2.2盖板通道35.12m/1道；1-4.0*3.2盖板通道36.92m/1道。1-6.0*4.5箱型通道221.5m/5道；大桥两座；中桥四座；小桥两座。三、施工工艺主要施工安全技术参数1、一般规定和要求起重吊装工程安全技

6、术基本分为三项：（1）、地基与基础；（2）门架的主体结构；（3）吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。2、构造要求23地基与基础严格按设计要求进行施作，门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。3、设计计算（1）地基与基础按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础

7、尺寸按塔式起重机、龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。（2）钢丝绳设计与计算钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。钢丝绳允许拉力按下列公式计算：[Fg]＝αFg/K（1）式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）；Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；α——换算系数，按表2取用；K——钢丝绳的安全系数，按表3取用。钢丝绳破断拉力换算系数表1钢丝绳结构换算系数6×190.856×370.826×610.8

8、023钢丝绳的安全系数表2用途安全系数用途安全系数作缆风3.5作吊索、无弯曲时6~7用于手动起重设备4.5作捆绑吊索8~10用于机动起重设备5~6用于载人的升降机14施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳，根据公式（1）、表1、表2进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。序号起重量（T）起重方式换算系数安全系数最小钢丝绳直径（mm）备注11单根吊索无弯曲0.8578双根直径相应减小22单根吊索无弯曲0.857