主塔劲性骨架施工方案

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1、徐明高速淮河斜拉桥主桥劲性骨架施工方案目录一、中下塔柱劲性骨架2二、鞍座区劲性骨架特殊加工2三、劲性骨架现场安装2四、劲性骨架的测量定位3五、劲性骨架的结构计算3页9徐明高速淮河斜拉桥主桥劲性骨架施工方案一、中下塔柱劲性骨架主墩承台施工时，应对塔柱劲性骨架预埋，预埋深度150cm，中下塔柱间劲性骨架标准节段高按4.5m/节分节设置，局部节段随塔柱单次浇注调整。标准节段施工中，劲性骨架外露预留长度为20cm，骨架每次安装4.5m与基础节塔身砼浇注后外露劲性骨架预留长度搭接后，劲性骨架总高度为4.7m。在加工场地内逐片进行焊接，每段骨架标准高4.5m劲性骨架在后场集中加

2、工，验收后运输至现场进行安装，减少现场安装时间。劲性骨架所用型钢严格按照设计尺寸进行下料，制作好后进行拼装检查，检查合格后分解两块运输到施工现场，塔吊提升进行安装。二、鞍座区劲性骨架特殊加工：上塔柱间劲性骨架标准节段高按9m/节分节设置，局部节段随塔柱单次浇注调整。标准节段施工中，劲性骨架外露预留长度为20cm，骨架每次安装9.m与基础节塔身砼浇注后外露劲性骨架预留长度搭接后，劲性骨架总高度为9.7m。上塔柱劲性骨架竖向采用I40型工字钢，横撑和剪刀撑采用[20型槽钢，考虑到索鞍区的劲性骨架在施工中主要承受钢筋的倾斜重量和鞍座安装时的定位作用，为增加其刚度，特在劲性

3、骨架的四角上做成小桁架。为考虑到主筋的安装精度，将劲性骨架的外围尺寸比结构物尺寸各边小15cm。三、劲性骨架现场安装页9徐明高速淮河斜拉桥主桥劲性骨架施工方案劲性骨架制作成段后，运输至施工现场，利用设置在塔柱侧的塔吊起吊进行安装，劲性骨架每次安装高度满足每节塔柱混凝土浇筑和钢筋绑扎需要。骨架起吊就位后，先初步定位，劲性骨架的定位首先用吊垂球的方法控制其斜率，初步定位，然后用全站仪测量其上口的三维坐标，符合要求后，将骨架固定连接。再对结合部位进行点焊，确认位置无误后，进行焊接。为了加快立柱的焊接速度和接头质量，在端头采用码板进行加强焊接。四、劲性骨架的测量定位由于劲性

4、骨架是塔柱钢筋、模板定位的关键，所以劲性骨架的精确定位非常重要，在劲性骨架安装过程中，要注意以下问题：①．劲性骨架初步定位采用线锤进行测量，根据骨架的倾斜度和高度计算出平面位置偏差，然后利用线锤进行初步定位；②．劲性骨架初步定位后，进行临时固定，采用全站仪进行测量，复核骨架的精确位置，精确定位应选择合适时段，避免因温差、荷载等因素引起的偏差；③．劲性骨架精确定位后，先在骨架角钢立柱周围进行点焊，然后再分段进行焊接，焊接过程中，注意避免因温度变形引起骨架位置偏差。④．对非索区的塔柱区段，完成塔柱内部劲性骨架后，即可进行钢筋绑扎安装；对索区的塔柱区段，应在鞍座定位安装后

5、，再进行钢筋安装，以免影响塔上鞍座定位时的测量通视。1劲性骨架节段参数五、劲性骨架的结构计算劲性骨架节段参数计算劲性骨架段为标高184.502m-193.822m，混凝土节段面标高为184.502m，骨架节段底标高为185.022m,劲性骨架节段高度组合为4.4m+4.4m。纵向主筋底端接头标高分别为186.4m和188.4m，顶端接头标高分别为195.4m和197.4m。页9徐明高速淮河斜拉桥主桥劲性骨架施工方案劲性骨架midas模型2荷载计算2.1自重荷载截面示意如下图：作用在A面处钢筋受力分析如下：混凝土节段面上主筋长按12.5m考虑，作用在A面骨架平联上的主

6、筋角度按计算。单根主筋传递到劲性骨架上、下平连钢筋定位处水平力分别为0.0426、0.0256kN。页9徐明高速淮河斜拉桥主桥劲性骨架施工方案单根钢筋自重传递到A面平联上的水平力（单位：kN）外侧主筋2每米均按7根考虑，则骨架上、下平联处主筋定位处承受水平力分别为，内侧主筋每米均按7根考虑，则骨架上、下平联处主筋定位处承受水平力分别为，中间主筋单侧33根，主筋定位在骨架柱间的水平斜联上，每米均按7根考虑，则骨架上、下平联处主筋定位处承受水平力分别为，作用在B面处钢筋受力分析如下：混凝土节段面上主筋长按15m考虑，作用在C面骨架平联上的主筋角度按计算。单根主筋传递到劲

7、性骨架上、下平连钢筋定位处水平力分别为0.356、0.363kN。页9徐明高速淮河斜拉桥主桥劲性骨架施工方案单根钢筋自重传递到B面平联上的水平力（单位：kN）内侧主筋每米均按7根考虑，则骨架上、下平联处主筋定位处承受水平力分别为，作用在C面处钢筋受力分析如下：混凝土节段面上主筋长按12m考虑，作用在C面骨架平联上的主筋角度按计算。单根主筋传递到劲性骨架上、下平连钢筋定位处水平力分别为0.397、0.307kN。页9徐明高速淮河斜拉桥主桥劲性骨架施工方案单根钢筋自重传递到C面平联上的水平力（单位：kN）外侧主筋2每米均按7根考虑，则骨架上、下平联处主筋定位处承受水