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1、20130726至某輪訪船後,發現下列需留意事項,供各位參考及自檢.1.船副不熟悉如何以緊急電源進行DSC發送.2.Inmarsat-CEGC的Navtex 選項,未設定岸台,未選擇安全信文種類,全部為OFF.3.氣體偵測器的警報值與PTW要求的數值不符,例如CO應小於25PPM,但報警值卻設在100PPM.V4.駕駛台救生衣及浸水衣IMO標誌旁邊,未標示數量標誌.V5.棄船召集站IMO標誌旁,未標示召集站編號.6.佈署表未列出何人負責救生與滅火設備之保養.V7.佈署表未列出第二指揮人選.V8.駕駛台兩側人員落水救生圈之浮煙與信號燈之儲存箱生銹嚴重.9.電瓶間通風筒旁未標示"保持開
2、啟,於火災或緊急情況時應關閉"(Keepopen.Onlyclosedwhenonfireoremergency).10.駕駛台兩側乾溼計儲水盒累積污垢,白色脫脂紗布使用過久未更換.11.多處救生圈存放架過緊,救生圈卡在架內,不易隨時取出使用,且救生圈易被擠壓損壞. 12.救生艇內多項設備未妥善固縳.V13.救生艇吊架絞車之油位鏡被油漆蓋住,無法看清油位.14.撇繩頭內部包覆鉛塊,易於砸傷人員或車輛,應改為其它材質,例如改用帆布包覆破布及細砂.15.油漆庫灑水器及灑水閥無IMO標誌.16.部份艙口圍疏水閥的止回蓋咬死.17.引水梯過於髒污,有一個合成橡膠踏板嚴重變形.18.船艏水手
3、長庫房內,污水井抽水排外閥被廢纜繩擋住,未保持清爽.19.船艏水手長庫房內,油壓馬達圍堰內地板銹水過多.V20.消防站消防水管路未標示消防水流動方向.V21.訓練用EEBD存放庫房,未標示"訓練用".22.廚房急救箱的檢查表有二個月未填檢查記錄.23.機艙逃生通道未準備NeilRobertson擔架.24.舵機房舵機放置半滿油壺,使用完後未收好.25.淨油機間油布未收走放在廢油布垃圾桶內.26.廢油櫃底部圍堰油漬未清除.27.機艙一處電源插座水密圓蓋遺失.28.燃燒灰燼存放在廢油布垃圾桶,未放在灰燼垃圾桶.29.油水分離器時間與實際時間相差十分鐘.30.垃圾記錄簿未依規定記錄,F類
4、:operationalwastes不可拋棄入海,卻記錄拋棄入海.31.機艙未依工務要求測試無人當值,並記錄在輪機日誌內.32.VDR電源開關順序未標示在電源箱蓋,人員容易誤操作.V33.新上船甲級船員完成熟悉DWO-FM01+02;EWO-FM03+04於第一次當值時在航海或輪機日誌上依DCP-002記錄及簽名,並由船長或輪機長在之後確認及簽名.34.緊急拖曳手冊內的第5項Organization的Personneldistribution及Listoftasksandnecessaryequipment為空白,未依船上實際配置做計劃與安排.35.無低硫油轉換程序.36.EWO-
5、FM11-1未依公司範本記錄.37.EWO-FM09的actualullage多處空白.38.DWO-FM08-1酒精藥物檢測記錄表未連續記錄.39.RAP-FM01第六步驟的風險編號錯誤(例如應是進一步評估風險2,卻填寫4),是否需進一步評估未勾選.40.PTW-FM01多處用修正液塗改,偵測到的氣體數量應填寫實際測得之數值,不應寫<5PPM,<25PPM. 20130802至某輪訪船後,發現下列需留意事項,供各位參考及自檢.1.無記錄顯示該輪進行壓艙水換水作業前,有預先計劃並計算每一階段的應力/剪力/俥葉浸水率/水呎/駕駛台視線/GoM等等皆在容許範圍內,此有安全上的疑慮.2.
6、右舷船舯載重線標誌Tropical/Summer/Winter等標示處銹水過多,需除銹及重油漆.3.舷梯安全網及扶手繩太髒,需定期清洗.4.船上無反光背心.5.小岸梯與舷梯下平台連接處之間隙未用砂包墊好,導致小岸梯容易晃動.6.吊桿鈎頭防脫彈簧舌片失效.(可參考附件,改成重力式)7.固定式二氧化碳鋼瓶的運輸安全插鎖沒有拔掉,使鋼瓶處於立即可用狀態.(參閱附件)8.部份船員不熟悉當聽到機艙固定式二氧化碳系統的警報響起時,應立刻至召集站集合及點名.9.壓水艙取樣孔小圓孔蓋未除銹保養,螺絲未加油潤滑.10.貨艙艙口圍貨燈插座使用完後,未養成習慣將蓋子旋回蓋好.11.船艏冷卻水排外閥靠碼頭
7、側未關閉(開啟靠海側即可),如果海水飛濺至岸上,容易導致岸上機具損壞.12.船艏水手長室內地板較滑,可塗防滑砂道,以防止人員跌倒(尤其船舶搖晃時).13.自由降落救生艇以緊急鋼索固縳,未保持立即可用狀態.14.鍋爐旁管路有滑油油漬痕跡及法蘭處有一小灘滑油.15.舵機房內機艙局部灑水系統的其中一處分配裝置損壞(修理中).16.舵機濾器附近底部油漬過多未清除.17.淨油機房內雙濾器附近油漬過多,及有一小灘油在濾器頂蓋.18.機艙多處自閉式量油管油漬過多.19.淨油機房整體
