路基沉降观测施工方案

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1、路基沉降观测施工方案一、工程简介苍南龙港新城A1区市政道路及桥梁工程是开发建设龙港新城的重要市政配套工程,项目位于苍南县龙港新城A1区内,东至顺堤,南至施工便道,西接龙港,北至北堤。该项目共有7条道路(滨海大道2372.88m、临港大道1810.49m、新城大道1239.34m、秋涛路1930.6m、湖河路346m、城展路761.66m、湖东路538.66m),总长度为9.2km。1、滨海大道:断面里程K0+018.0、115.0、315.0、490.0、545.0、548.0、652.0、815.0、000.0

2、、120.0、230.0、410.0、450.0、520.0、575.0、750.0、950.0、150.0、345.0共计19个断面,其中位移桩39个,沉降观测桩57个、测斜管8个。2、临港大道:断面里程K0+028.0、228.0、428.0、468.0、508.0、548.0、748.0、948.0、314.0、354.0、425.0、464.0、650.0、780.0共计14个断面,其中位移桩28个,沉降观测桩42个、测斜管8个。3、新城大道:断面里程K0+030.0、100.0、258.0、298.0、

3、356.0、396.0、550.0、700.0、810.0、010.0、210.0共计11个断面,其中位移桩22个,沉降观测桩33个、测斜管4个。4、秋涛路:7断面里程K0+070.0、215.0、415.0、615.0、825.0、845.0、915.0、950.0、020.0、090.0、125.0、195.0、235.0、425.0、650.0、850.0、950.0共计17个断面,其中位移桩34个,沉降观测桩51个、测斜管8个。5、湖河路:断面里程K0+056.0、094.0、124.0、280.0、40

4、0.0共计5个断面,其中位移桩10个,沉降观测桩15个、测斜管4个。6、城展路:断面里程K0+000.0、188.0、388.0、408.0、478.0、498.0、650.0、800.0共计8个断面,其中位移桩16个,沉降观测桩24个、测斜管4个。7、湖东路:断面里程K0+070.0、240.0、438.0、468.0、548.0共计5个断面,其中位移桩10个,沉降观测桩15个、测斜管4个。二、沉降观测目的设置沉降观测是为了真实的了解该段路基的承压、位移速率等各方面的数据,为施工及运行后的观测提供依据;具有十分

5、重要的意义。三、沉降观测的种类沉降观测板、位移观测边桩、测斜管。四、材料及埋设要求1、沉降观测板分护筒和测管由钢板、钢管组成,护筒:钢板尺寸为30*30*0.5cm,测杆采用外径为89mm的钢管,测管:钢板尺寸为40*400.5cm,测杆采用外径为48mm的钢管,与底板固定在垂直位置。沉降观测板埋设在观测断面线路中心位置,底面在软基处理上部垫层顶面,路肩设置两个沉降观测板。随着填土增高,测杆相应加高。接高后测杆应稍高于路面上口,测杆顶用顶帽封住,避免填料落入管内影响测杆自由下沉。7沉降板布设在左路肩、路中、和右路

6、肩三处,桥头段布设两个断面。图1沉降板—护筒图2沉降板—测管2、位移观测边桩采用C25钢筋混凝土预制,断面采用12*12cm,长度不小于150cm7,并在桩顶预埋半圆形不锈刚测头。边桩埋设在地表以下不小于140cm,桩顶露出地面不大于10cm.。在两侧路堤坡脚1~2m2/5及10~12m处各设一个位移观测边桩;埋设方法采用洛阳铲打入设计深度,将预制边桩放入孔内。桩周夯实固定,确保边桩埋设稳定。图3位移桩3、测斜管布置在桥头路段河道旁边。7图4观测仪器断面布置图五、观测要求及观测频率1、用来观测位移及沉降的控制桩,

7、必须设置在不受填土荷重影响的稳定地基内,控制桩必须采取有效的措施加以保护。2、沉降观测采用水准仪直接测量,位移观测桩采用全站仪直接测量坐标记录测量数据。3、沉降板在施工期路堤高达到预压高度之前,每天观测一次,因故停止施工,每三天观测一次。在预压期第一个月每三天观测一次,第二个月至第三个月每七天观测一次,从第四个月起每半个月观测一次,直到铺筑路面前。4、位移在填筑期观测频率:一般路段观测工作在路堤填土高度超过2.5m时开始,沿河沿池路段路基填土高度超过1.5m时开始,其频率为每天观测一次,直到路堤达到设计的施工标高

8、。六、观测控制标准7a、填筑期一般路堤原地面降速率每昼夜应小于15mm,对于桥头堤原地面降速率每昼夜应小于10m。b、预压卸载对于超载预压段段落,按连续两个月的月沉降速率小于7mm进行控制。七、使用仪器和人员1、仪器:水准仪两台、全站仪一台表1序号设备名称规格型号单位数量精度备注1全站仪拓普康ES-602G台1±2mm+2ppm2水准仪TpoconAt-G2台10.1mm

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