底基层、基层面层施工工艺

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1、定边县工业新区市政基础设施工程施工质量及工艺标准规定1.1.1路面工程   施工前，严格对下承层进行检查，在符合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。施工前选择一段长度为100～200m 的路段进行各结构层的铺筑试验，以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。通过修筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出混合料生产配合比，提出施工标准和方法。   一、 20cm厚石灰土底基层施工（石灰：土：砂砾=8:22:70【定莲路=10:20:70】）  （一）、石灰土底基

2、层的要求   1、原材料的技术要求  （1）、砂砾石中无粘土块、植物等有害物质。  （2）、土的塑性指数应控制在12～15。塑性指数较大时应加强粉碎，最大粒径＜15mm。  （3）、石灰的CaO+MgO含量≥70%，烧失量应小于10%，石灰采用钙质石灰，石灰等级应高于Ⅲ级并满足相关技术指标要求。  （4）、砂砾石中石料的压碎值不大于35%。级配砾石的颗粒组成必须满足下表的规定。灰土砂砾（骨架密实型）中集料级配组成工程名称类型通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%） 37.531.5199.54.752.360.60.075定莲路底基层10093-10075-9050-

3、7029-5015-356-200-5创业五路底基层10090-10065-8545-7030-5515-3510-204-10科技九路底基层10090-10065-8545-7030-5515-3510-204-10   2、原材料试验及混合料配合比设计⑴颗粒分析：级配颗粒组成范围是根据底基层强度高、干缩性小和抗冲刷能力强提出的。所以在进行颗粒分析是，应始终坚持最佳密实效果，严格进行掺配；⑵液限和塑性指数：确定粘性土在底基层内起到最大的板结效果和抗车行荷载的能力；⑶击实试验：按照混合料组成设计步骤，分组进行掺配，经试验、分析数据、充分论证后，确定最佳混合料配合比。在

4、最佳含水量下充分击实，以达到最佳密实效果；⑷砾石的压碎值：确定满足技术标准要求的最小强度值，规范规定不大于35%；⑸应根据设计7天无側限抗压强度标准（0.7；0.8），通过试验选取最适宜混合料配比，确定必须的或最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量；⑹石灰稳定土各种试验应按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）进行。   3、施工技术要求  （1）、采用路拌法工艺，配料准确，混合料必须均匀，没有粗细颗粒离析的现象。  （2）、在最佳含水量时，充分碾压，压实度（按重型击实标准控制）不小于96%。  （3）、级配碎石所用石料的压碎值不大于30%。(

5、4)、生石灰块应在使用前7-10d充分消解，消石灰宜过孔径10mm的筛，并应尽快使用。   4、施工工艺  （1）、灰土底基层施工（路拌法施工）   石灰土底基层施工工艺流程图准备下承层施工放样备料、摊铺土洒水闷料整平和轻压卸置和摊铺石灰拌合与洒水整形碾压接缝和调头处的处理养生  （2）施工工艺要点   ①、下承层准备与测量放样   施工前对下承层按质量验收标准进行验收，并精心加工整形。之后，恢复中线。   ②备料和混合料拌和使用的原材料符合质量要求，采集土和砂砾需要提前备料、闷料的应将材料选择合理场地分开堆放备用，石灰应选择公路两侧宽敞、临近水源且地势较高的场地集中

6、堆放。  混合料拌合工程中含水量应控制在最佳含水量左右，石灰稳定塑性指数大的粘土时应采用两次拌合。如为石灰稳定级配碎石或砂砾时，应先将石灰和需添加的粘性土拌合均匀，然后均匀地摊铺在级配碎石或砂砾层上，再一起进行拌合。 ③混合料摊铺   采用推土机及刮平机按试验路段所确定土的松铺系数进行摊铺。   ④整平碾压   混合料摊铺、整型后，按技规所定压实方法进行压实，在平曲线段，压路机由内侧向外侧碾压。路面两侧，多碾压2-3遍。在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。   ⑤接缝同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭

7、接形式。前一段拌合和整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌合。⑥洒水养生   洒水养生时间不少于7 天，未铺基层时，除洒水养生车辆外，禁止其他车辆通行。   二、水泥稳定碎石（砾石）基层施工（采用厂拌、汽车运输、摊铺机摊铺）   该工程的水泥稳定碎石厚度为【定莲路】：行车道36cm；非机动车道25cm。【创业五路及科技九路】：机动车道34cm；非机动车道30cm。   (一) 施工工艺流程   施工工艺流程见图。准备下承层施工放样备料集中拌合摊铺整形和碾压处理接缝养生质量检验进行下道工序   (二) 材料检验和试