秦淮河航道整治工程环境影响评价报告书

《秦淮河航道整治工程环境影响评价报告书》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、国环评证乙字第1983号秦淮河航道整治工程环境影响报告书（简本）建设单位：南京市交通局编制单位：江苏省交通规划设计院股份有限公司二〇一三年八月目录第一章工程概况与工程分析11.1项目地理位置与建设意义11.2推荐方案11.3环境保护目标31.4工程环境影响分析3第二章环境现状评价62.1社会环境现状62.2生态环境现状62.3水环境现状72.4地下水环境现状72.5空气环境现状72.6声环境现状7第三章环境影响预测与评价83.1社会环境预测与评价83.2生态环境影响评价83.3水环境影响预测与评价93.4地下水环境影响预测与评价

2、103.5环境空气预测及评价113.6声环境影响预测与评价12第四章环保措施与建议134.1设计期的环保措施134.2施工期的环保措施144.3营运期的环保措施17第五章环境管理与监测计划215.1环境保护管理计划215.2环境监理计划225.3环境保护监测计划22第六章评价结论24第一章工程概况与工程分析1.1项目地理位置与建设意义1.1.1项目地理位置秦淮河航道整治起自芜申线航道杨家湾船闸，经秦淮新河上的秦淮河船闸入长江，是长江下游的支流。全长97.311km。位于南京市。南京是江苏省省会，位于江苏省西南部的长江下游，地貌特

3、征属宁镇扬丘陵地区，以低山缓岗为主。秦淮河航道地处南京市南部低山丘陵地带，南部横山和东庐山为秦淮河的发源地，最高峰海拔279米。山地内侧分布大片黄土岗地，海拔20～60米。沿秦淮河两侧多为低平的河谷平原，海拔5～10米。1.1.2项目建设意义秦淮河是长江下游的支流，是南京两县三区水运入江的唯一通道。秦淮河航道是江苏省“两纵四横”干线航道网规划中是“一横”芜申线的重要组成部分，规划等级为四级。秦淮河航道整治上游起自芜申线航道杨家湾船闸，自南向北依次流经高淳、溧水、江宁、雨花、建邺，经秦淮新河上的秦淮河船闸入长江。全长97.311k

4、m。目前，秦淮河航道等级低，碍航建筑多，限制了船舶通行，严重制约区域水运发展。作为芜申线航道沿线地区与南京市之间的重要水上通道，也是芜申线在江苏境内与长江沟通的重要通道之一，秦淮河航道迫切需要启动整治，有助于更好的适应江苏省生产力布局的变化和南京经济的发展，与江苏省内河航道网建设和发展相匹配，以及与南京综合运输方式的协调发展相适应，发挥秦淮河航道区域优势和功能。1.2推荐方案航道具体路线整治起点与芜申运河（高淳段）相交,在老杨家湾船闸上游约861m位置。25航道沿塘沟村南侧沟塘新开航道进入石臼湖，循湖区现有航线向北，自天生桥河入

5、口处起顺沿老航道至毛家村南侧向西新开航道，经毛家村、马塘坝，穿过341省道（老明公路）后在跃进林业村折向西，在白羊岗与小茅山之间凹地沿341省道西行至田家南侧，经过魏家西南侧，与塘埂村之间，在塘下村附近接入石湫新河，再从彭福村南侧平地开河接一干河，之后北上在江宁王家圩接入原秦淮河航道。至江宁河定桥附近向西转入秦淮新河，直至秦淮河船闸入江，全长为97.311km。秦淮河航道整治充分利用已有的设施和依托条件，尽可能少征地、少拆迁；在特别弯曲段和连续反弯段，采取裁弯取直、切除凸角、增大弯曲半径的办法，以扩大视野，改善航道通航条件；对航

6、道沿线不满足IV级通航净空的桥梁进行改造。251.3环境保护目标拟建项目在进行航道整治时尽量避开沿线大的居民点，但由于受到地形地物等因素的限制，现有的航道不可避免地要影响一些居民点。通过查阅1∶2000地形图，结合现场踏勘调查和工程环境影响识别，确定出项目沿线主要环境保护目标。1．生态环境拟建项目穿越石臼湖风景名胜区和秦淮河洪水调蓄区，临近将军山风景名胜区。2．水环境本项目沿线影响的主要地表水体为秦淮河，评价范围内没有集中式饮用水取水口。3．声环境和环境空气航道沿线红线两侧200m范围内敏感点共计89个，其中学校5处，医院1处，

7、其它敏感点为83处居民点。1.4工程环境影响分析1.4.1勘察设计期的环境影响分析勘察设计阶段对社会经济和环境的影响较大，特别是对项目的直接影响区的社会经济发展、土地利用、居民生活及自然景观均会产生重大影响。理论上，工程可行性研究和详设阶段对生态环境和自然环境会产生决定性的、深远的影响。拟建航道的整治将永久性和临时性占用土地等，从而直接或间接地影响生态环境；拟建航道的布设关系到居民拆迁问题，从而会对居民的日常生活造成影响；航道线形、桥梁等的设计对周围环境都将有一定的影响等。各种环境影响因素和强度特征在设计中已全部定形。具体见表1

8、.4-1。25表1.4-1勘察设计期主要环境影响分析环境要素主要影响因素影响性质环境影响简析生态环境选线长期不利不可逆拟建项目沿线穿越石臼湖风景名胜区和秦淮河洪水调蓄区，不合理的整治方案将导致航道占用生态保护区用地，破坏生态保护区植被。声、环境空气选线长期不利不