路辅桥承台施工方案.doc

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1、***工程(（****——***）)五环立交M1辅路桥梁工程承台施工方案编制：审核：立交M1辅路桥承台施工方案目录1编制依据32工程概况33施工布署43.1组织布署43.2开竣工日期43.3劳动力计划（见后附人员配备情况一览表）43.4机械使用计划(见后附机械设备准备情况一览表)43.5技术准备43.6场地准备53.7测量准备工作64施工工艺64.1场地清理84.2测量放样84.3基坑开挖和破除桩头84.4混凝土垫层浇注94.5承台钢筋绑扎94.6模板安装94.7混凝土浇注104.8混凝土养生114.9承台

2、基坑回填114.10冬季施工措施1224立交M1辅路桥承台施工方案5质量目标设计155.1承台施工质量目标155.2质量保证措施155.3质量检验标准166资料目标设计197施工安全措施198施工生产安全事故应急处理措施229环境保护及文明施工措施2324立交M1辅路桥承台施工方案1编制依据序号名称编号1《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20022《建筑工程施工质量检验统一标准》GB50300-20023《工程测量规范》GB50026-20024《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2

3、0055《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-976《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20017《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ-107-20038《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-20039《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-200110《北京市城市桥梁工程施工技术规程》DBJ01-46-200111五环立交桥梁工程设计施工图纸12本工程总体施工组织设计13***工程（（****——***））五环立交岩土工程勘察报告2工程概况***工程项目位于***，起点为***，向东经五环路、后

4、经*****，道路全长约12km。规划为城市快速路，主线设计速度80km/h，辅路设计速度40km/h，规划红线宽为65-70m。第六标段起点为K3+800，终点为五环路永中K4+946.12，全长1146.12km。其中包括主线桥1条(K4+696.8-K4+946.12)，长度为249.32m；匝道桥3条，分为Z2、Z5和Z8；辅路桥2条，分别为M1和M2；道路为K3+800～K4+696.8段。M1辅路桥M1-0～M1-5，跨径为30×2+35+30+40m，上部结构采用预应力砼现浇连续箱梁，跨五环路

5、部位采用钢-砼组合梁，下部结构为双柱式桥墩，桩基础接承台，桥台为肋板式桥台。本次施工M1辅路桥承台主要工程量：承台类型几何尺寸（m）数量（个）C35砼量（m3）中墩承台9.0×6.4×2.155447.2/5个24立交M1辅路桥承台施工方案桥台承台12.26×5.4×1.65177.5/1个根据本工程地质勘查的情况地表层为人工堆积层，人工堆积层厚度为0.6～4.6m。主要地层情况为：粉土填土层，褐黄色，稍密，稍湿，主要为砖渣、灰渣及植物根等，局部夹房渣土或粉质粘土填土薄层；房渣土层，杂色，稍密，稍湿，主要为

6、砖渣、灰渣及植物根等；承台开挖深度范围内无地下水。3施工布署3.1组织布署为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。序号职务姓名管理职责1--全面负责项目的施工领导工作2--负责项目的施工的部署、检查3生产经理-负责项目的拆迁、工程实施4安全经理-负责项目的施工的安全检查5技术主管-负责项目的施工的技术准备6质量主管-负责项目的施工的质量检查7工程主管-负责项目的承台施工的落实8试验主管-负责试验送检及试件制作9测量主管-负责测

7、量定位、放线、复核10安全员-负责现场安全、环保3.2开竣工日期2009年12月10日—2010年1月20日3.3劳动力计划（见后附人员配备情况一览表）3.4机械使用计划(见后附机械设备准备情况一览表)3.5技术准备1）24立交M1辅路桥承台施工方案技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，组织相关人员进行现场勘察，向施工人员进行详细技术交底。2)测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，放出承台控制线及高程点，做好记录，报监理验收。3)试验人员对钢筋及其它材料进行复检，并在承台施工前准备好各项试验的器

8、具，做好试验记录。4)质量人员负责各工序的自检、报监理验收及资料整理，在施工的过程中要严格控制好各工序的施工质量。5)安全负责人要对现场的用水、用电、交通等情况做好检查与部署，确保承台施工的安全顺利进行。6)材料准备：所用的各种原材，应认真筛选，经检验合格，并经监理工程师批准。水泥应符合国标，并附有制造厂的水泥品质试验报告，强度等级不低于42.5，优先选用初凝时间较短的水泥。所用钢筋必须符合国标，并附有钢筋品质试