坡道定点停车与坡道起步是必考项目

《坡道定点停车与坡道起步是必考项目》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、坡道定点停车与坡道起步是必考项目，驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。这一考试项目首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。   练习定点停车时，先把车保险杠和停车线停垂直，坐在车上看着停车线的左边，眼睛和停车线是一条直线。然后，再在车的门边上找一点和这条直线重合（三点一线），记住这一点。考定点停车时，当眼睛、车门边上找的一点和停车线的左边，三点成一线时，立即停车，这时保险杠正好和停车线停垂直。   坡道定点停车对边线要求较高，只有边距达

2、到三十厘米，并且车正，才能达到定点停车的要求。   坡道边距确认：车盖前中心对正白线三十厘米。坡道定点确认：当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。   调整座位：以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。   车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置。到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。   坡道起步顺序：车身抖动松手刹，脚压半联动点不放松，正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器。右脚置刹车位置（慢抬离合待车头上扬，车身抖动时。慢松手刹起步，略感后溜时应

3、及时抬左脚至联动点）。   要领：善于借用参照物，兼顾好前后、左右方向和距离。在模拟训练时，为自己寻找考试时可借鉴的参照物，即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。　　防止熄火和倒溜。首先轻带油门，慢松离合器；其次，一旦感觉车子已有向前的动力，就松手刹，同时略加油门；最后车子一经起步，就慢慢松开离合器。   步骤：上车→调整座位→踏下离合→挂一档→放手刹→慢放离合致车行进。当车头到达指定位置时→迅速踏下离合和脚刹→拉手刹→挂空档→放离合和脚刹。  坡道起步步骤：踏下离合和脚刹→挂一档→放手刹→慢放离合踏板，一直放到车有较大的震动时→再慢放脚刹→等放完脚刹后，

4、车就前行并且不会后溜→见整车过起步点标杆后→停车（踏下离合和脚刹）→拉手刹→挂空档→放脚刹和离合踏板→人下车即完成考试项目→(后面为练习动作要领）车从坡道顶端滑入坡底→见车后角对准标杆时→停车。    定点停车与坡道起步具体步骤：　（一）打右灯进科目。首先要注意路边距（三十厘米），这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头三分之一处看路边（即路边在车头右起的三分之一处），关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。　（二）保持着这个路边距向上爬坡。定点的

5、时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候（大概差一拳距离），踩死刹车停住（这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定）。停车后马上拉手刹挂空档。　（三）坡起首先要打左灯。起步方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转（转速在两千以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿），然后右脚在这个位置上保持不动（一停）；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动（二停）；然后再松手刹（一动），加油行车。车尾一过坡就加上二档。坡起过程（第三步中），主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

6、　溜车是在离合接触点没有抬够（离合抬的偏低），或者没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成的。　熄火原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。3　对策及分析：首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能冒险。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速。在坡上的时，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发

7、动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步；除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。  一定要控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果