大中修工程监理实施细则

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1、扬州干线公路养护大中修工程监理实施细则目录第一部分总则第一节、工程概况第二节、编制依据第三节、施工监理内容第四节、监理工作流程图第二部分基层面层监理细则第一节铣刨监理实施细则第二节水稳换填基层施工监理实施细则第三节泡沫沥青厂拌冷再生基层施工监理实施细则第四节水泥就地冷再生基层施工监理细则第五节改性乳化沥青下封层施工监理实施细则第六节普通沥青砼面层施工监理细则第七节SUP-20普通沥青厂拌温再生面层施工监理实施细则第八节SUP-13沥青面层施工监理实施细则第九节本工程的重点和难点分析第三部分安全环保监理细则第一节安全施工监理实

2、施细则第二节环境保护施工监理实施细则第一部分总则第一节工程概况1、仪征段328国道上汽仪征分公司至十五里墩收费站起点为上汽仪征分公司（K146+803）,终点为十五里墩收费站（K156+893）,全长10.09km，属于宁通高速公路一段，是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架的重要组成部分，是我省苏中地区东西方向的交通大动脉。于1983年按一级公路标准建成通车，沥青砼路面，属于扬六公路仪征化纤厂改线段。1995年该段完成一级公路封闭化工程，1997年该段沥青砼加铺了9cm沥青砼罩面层，1999年该段实施高速化封闭完善工程，200

3、5年局部铣刨进行了加铺改造，2007年加铺4cm沥青砼罩面层，2011年对部分病害严重路段采用铣刨回铺改造。2、邗江段S243为我省干线公路网与地区公路网的重要组成部分。本次大中修段落桩号为K11+850~K15+030，起点为沿江公路平交，终点为瓜州渡口，总里程44扬州干线公路养护大中修工程监理实施细则3.18km。原路基宽22.5m，其中21.5m行车道，2×0.5m土路肩，行车道组成为3.5m硬路肩+2×3.5m行车道+0.5m双黄线+2×3.5m行车道+3.5m硬路肩；路基行车道横坡为1.5%；土路肩3%；路基边坡坡

4、度为1:1.5。经过详细的路况调查后发现，路面病害主要以车辙为主，同时存在较多纵横向裂缝等病害，局部有龟裂。根据《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）,在满足强度要求的前提下，当一级公路的路面损坏状况指数（PCI）评价为中及中以下，应采取罩面措施；同时路面抗滑能力差，根据规范应采取加铺罩面层等措施提高路表面的抗滑能力。3、江都段扬州市233省道丁沟至宜陵镇段起点位于丁沟镇与老233省道交叉处，桩号为K171+130,终点位于宜陵镇东与G328国道交叉处，桩号为K179+540,全长8.410km，项目路按一级公路双向

5、四车道标准设计，路基宽度为24.5m，中央分隔带2.0m，两侧各为宽0.5m的路缘带、两侧行车道各宽2*3.75m，硬路肩宽2*2.5m（含右侧路缘带0.5m）和土路肩宽2*0.75m，采用沥青砼路面，设计行车时速80km/h，项目路为不封闭的一级路口，留有平交道口。根据委托要求，本次233省道路面大中修工程路段为上行方向K171+130~K179+540段，全长8.41km，该路与2007年建成通车，经过多年的运营，目前该路段出现了一系列不同程度的病害，以裂缝类病害、龟裂及沉陷为主，并伴有较为严重的唧浆，现有病害大大降低了

6、道路的技术状况指标，为改善其使用性能，为用户提供一个安全快速的行车环境，发挥其在公路网络中的重要作用。4、高邮段S333高兴东段中修工程于2009年进行了K90+718~K121+330段合计30.612Km的方案设计，并通过审查。当年进行了约9.33Km中修罩面施工。由于S233与S333三垛东至兴化界段共线后，S333桩号发生了变化，S333原桩号为K90+718~K121+330，现桩号调整为K93+651~K124+263。本次补充设计按照新桩号进行设计。经过对全线的路况调查以及地方主管部门的意见，最终确定此次中修的

7、段落为：S333K93+651~K94+632、K95+870~K96+258、K97+074~K98+085、K98+540~K100+470、K106+233~K107+700、K107+970~K108+533、K109+333~K109+960段，总计6.967km。所在区域为高邮市，属里下河平原，地面标高一般在2~3.3m之间，属亚热带湿润气候区。第二节编制依据1．《2013年度扬州市干线公路养护大中修工程监理规划》；2．相关工程设计图纸及其他相关设计文件；3．其他与本工程相关的规范及标准；4．业主下发的文件、通知

8、、要求。第三节施工监理内容2013年扬州国省干线养护大中修工程所监理的施工标段划分及主要工程内容表标段区域合同段起讫桩号里程主要工程内容44扬州干线公路养护大中修工程监理实施细则（km）L1仪征328国道南京~南通方向K370+790~K380+880下行线10.09(1)铣刨原有沥青砼路