施工测量监理监控要点

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1、施工测量监理监控要点专业特点1）地铁工程建于城市环境中，隧道贯通，精度要求高，地面、地下控制测量难度大。测量人员应有足够的认识，做到精心施测，确保优质的测量成果。2）地铁工程设计采用三维坐标解析法，其测量方法亦应根据设计资料采用三维坐标放样。3）地铁工程建设分标段，在不同时期，由不同施工单位和施工方法进行施工。每标段不但要完成本标段的测量任务，保证隧道贯通，还要考虑与邻接标段工程的衔接。4）地铁工程有严格的限界规定，所以对施工测量的精度要求较高，施工时应尽量减小结构轮廓的放样误差，以满足设计要求和节约成本，净空断面测量须用解析法。5）地铁施工易造成工程周边及邻近地表、建筑物

2、的沉降，倾斜或位移变形，因此在施工的同时还须及时进行地上、地下的沉降变形监控测量。测量作业依据1、《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）。2、《工程测量规范》（GB50026-2007）。3、《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-2007)。4、《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T18314-2009。5、《新建铁路工程测量技术规范》TB10101-99。6、《城市测量规范》（CJJ8-99）。7、《地铁隧道工程盾构施工技术规程》(STB/DQ-010001-2007)。8、本工程的设计文件和轨道公司《合肥市轨道交通1号线工程施工测量管理办法

3、》（暂行）2012年9月。9、由本公司编写经业主批准的合肥市轨道交通1号线二期工程土建8标监理规划。1210、施工单位《施工测量方案》。施工测量监理工作流程图GPS点精密导线点水准点业主测量队交桩（业主主持）交桩点复测（施工单位）有误重测有误提请业主测量队复核复查核对（监理工程师）有问题接桩（施工单位）●书面接受桩点●建立施工控制网点审核复测（监理工程师、业主测量队）有误重测施工控制测量（施工单位）合格施工定位放样测量（施工单位）●按合肥轨道交通1号线工程施工测量技术管理办法检测内容要求报业主测量队复测有误重测合格开始施工（施工单位）审核复测（监理工程师、业主测量队）新一轮

4、施工控制测量新一轮施工放样测量12测量监理工作的监控要点及目标值1、测量监理工作的控制要点（1）测量监理工程师务必熟悉工程设计文件和相关技术规程规范。严格按照技术规范和设计文件资料进行施工测量全过程监理工作。（2）审核施工单位申报的《施工测量方案》,并上报业主测量队审批备案。编写《施工测量监理实施细则》报业主及业主测量队审批备案。（3）审核施工单位使用的测量仪器设备。主要测量仪器设备应按规范要求，送国家计量局授权的测量仪器检定单位定期（一年）检定，检定合格有效期内的测量仪器才能用于本工程施工测量工作，仪器配置应达到《城市轨道交通工程测量规范》中规定的相关测量工作精度要求。使

5、用过程中施工单位须定期自检，以确保地铁施工测量的精度。施工单位担任施工测量的技术人员资质及使用的仪器设备，在开工之前均必须报监理及业主测量队审批。（4）参与由业主测量队向施工单位交接桩事宜。监督施工单位对交接桩点进行复测和落实对交接桩点的保护措施。施工单位接桩后15天以内上报复测报告,报监理部审核无误后报送业主测量队和轨道公司审核备案。（5）交桩复测报告经业主测量队审核备案后，施工单位应在地面控制点的基础上根据施工需要，完成施工加密控制测量，趋近测量，联系测量，地下控制导线、水准测量工作。并将完成的每项测量成果报监理，监理对其成果进行复核后,报送业主测量队复测合格后方可使用

6、。（6）监督、检查和验收施工单位的施工放样测量工作。当发现错误时要求施工单位及时复查。主要放样工作监理实施旁站或复测检查。（7）监督施工单位对交接桩点及施工加密控制桩点按二个月一次定期进行复测检查。地下控制网复测；在隧道掘进至100M、300处、距贯通面150～200M处时各进行一次联系测量。若单向掘进长度超过1500M时，掘进至600M后每500M增加一次联系测量。按规范要求进行独立重复测量，提高地下控制测量精度。（8）督促检查施工单位12建全质量保证措施，严格执行仪器保养定期校验、测量放样三级（至少二级）复测、测量控制点定期复测及先检测后使用等规章制度。2、监理工作的目

7、标值（1）确保建成后的地铁路线平面，纵断面符合设计要求。地下结构，建筑群体准确的高质量，高标准的地铁线路。（2）盾构管片姿态的成形误差技术要求为：平面偏差值±50mm，高程偏差值±50mm。（3）隧道贯通偏差：横向±50mm，竖向±50mm。测量内容监控及技术指标要求1、施工控制测量（1）地面平面控制点复测和加密测量①交桩控制点复测a、按交桩控制点同等级精度技术指标要求复测。b、复测时执行《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）。采用GPS时执行表3.2.2、表3.2.8技术指标要求；采用全站仪时执