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时间:2018-07-25
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1、基于“经济-效益”指标的沥青路面养护方案评价模型研究基于“经济-效益”指标的沥青路面养护方案评价模型研究#周博闻,张驰**510(长安大学公路学院,西安710064)摘要:目前国内外在养护技术上已有了充分的研究,针对沥青路面的养护技术较多,但是在如何判别这些养护技术的优劣,尤其是其经济性的差异上却显得研究不足。现有的研究存在着难以进行多目标对比、理论性较强和缺少实践运用等问题,在实际的工程中可应用性较差。本文在现有工程经济学的基础上,结合了路面残值的影响,养护投入的累积性等因素,提出了一个新
2、的“经济-效益”指标,再综合时间的递增效益建立了“经济-效益”模型,对三种养护方案进行了评价,所得结果与文献的结果基本一致。关键词:沥青路面;养护技术;“经济-效益”指标;中图分类号:U418.6+215AResearchonAsphaltPavementMaintenanceSchemeEvaluationModelbasedonindexofEconomic-Benefit2025303540ZHOUBowen,ZHANGChiHighwaySchool,Chang'anUniversit
3、y,Xi'an710064Abstract:Recently,thepavementmaintenancetechnologyhasbeenfullystudiedathomeandbroad,especiallytheasphaltpavement;however,therehasbeenlessresearchonthestudyofhowtodistinguishtheadvantagesanddisadvantagesofthesemaintenancetechnologies,espe
4、ciallytheeconomydifferences.Difficulttomultipurposecontrast,andtheoreticalstrongbutlackofpracticalapplicationaretheproblemstotheexistingresearch,andalsopoorinactualengineeringapplicability.Basedontheexistingengineeringeconomics,combinedwiththefactors
5、ofpavementresidualvalueandmaintenanceinputcumulatively,thispaperputsforwardaneweconomic-benefitindex,buildaeconomy-benefitmodelinaccordancewiththetimeincreasingbenefit,andevaluatethreemaintenancescheme.Theresultsarethesametothispaper’sconclusion.Keyw
6、ords:AsphaltPavement;PavementMaintenanceTechnology;IndexofEconomic-Benefit0引言经过近十年的高速发展,截至2011年底,全国高速公路通车总里程已达8.6万公里,仅次于美国,位居世界第二[1]。而未来十年内,我国高速公路将从交通建设期步入管养期,不过目前国内外的养护技术种类数量繁多,如何评价这些养护技术的优劣已成为目前道路行业一个重要的课题,而对养护技术的评价,主要就是对其经济性的评价。因此,建立一个科学客观的经济评价模型就
7、尤显重要[2]。目前,国内外已经开展针对养护技术的经济性评价研究,比较有代表性的有:羡蓓蓓,张超等[2],主要通过研究路面预防性养护的效益费用分析过程中效益表征方法与分析指标,提出了预养护效益标准化和效益指数的计算方法,分析了合理的预养护费用分析指标,为沥基金项目:教育部博士点基金新教师项目(201XXXXXXXXXX3);陕西省自然基金项目(2012JQ7001);长江学者和创新团队发展计划资助IRT1050作者简介:周博闻(1990-),男,硕士研究生,道路养护技术通信联系人:张驰(1981
8、-),男,高级工程师,道路勘测设计.E-mail:zhangchi@-1-青路面预防性养护的效益费用分析提供了参考,不过缺少实例的验证,没有对比结果,无法确定其实用性;章静文,薛文等[3],通过经济效益―费用比、经济净现值、经济内部收益率三个指标构建了新的效益费用模型来对养护方案进行评价,不过此种评价仅仅能够评价已有4550556065的路段的养护方案是否合理,无法对多种养护方案进行比选;彭琛,曾应昆[4],从高速公路路面养护费用及资金优化分配两方面论述了养护项目经济分析与评价,并从养护设备
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