2010-2011煤矿固定机械与运输设备考试题

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1、【矿井采掘及其与运输设备】考前复习题一、填空1、刮板输送机只适用于煤层倾角不超过250的采煤工作面。2、输送带两托辊间的垂度不能超过托辊间距的2.5%，为了保证运输可靠，产生的摩擦力应有15%—20%的备用。3、钢轨由：‘‘轨头、轨腰、轨底’’组成。4、矿车的技术特征包括：矿车容量、矿车中货载质量，外形尺寸、轨距、轴距。5、运输轨道坡度一般为3%0，局部坡度不能超过30%0.6、列车运行的三种状态：牵引状态、惯性状态、制动状态。7、列车运行的静阻力包括：基本阻力、坡道阻力、弯道阻力、道岔阻力、气流阻力。8、【煤矿安全规程】规定

2、：运行物料时列车的制动距离不超过40m，运送人员时不超过20m。9.电动机设计额定功率不超过75kw轻型，大于75kw小于或等于160kw中型，大于160kw重型。10.斜井提升方式：串车、箕斗提升（只用于提升煤炭和矸石）、带式输送机。11.“罐笼”的作用：提升人员及设备、提升煤炭和矸石、以及下放材料。12.GLGY1/6/2/2K的字母含义：GLGY1/6/2/2K罐笼立井单绳钢性罐道异侧进出车矿车名义载重1t/轨距600mm/罐笼层数2层/装载矿车总数2辆宽型罐笼13.JL—4JL4名义载荷质量t立井提美箕斗14.SGZ1

3、000/1400型输送机SGZDBW10001400S—输送机G—刮板Z—中双链型D—中单链型B—边双链型W—可弯曲型中部槽槽宽mm电动机总功率kw15.提升钢丝绳的由来：丝——股——绳16.离心式水泵的工作参数：流量、扬程、功率、效率。17.水泵必须满足的条件：几何相似、运动相似、动力相似。18.(1)200D43×3型号意义：200—吸水口直径为200mm；D—单吸多极分段式；43—单极额定扬程43m；3—3极。(2)6B33A型号意义：6—吸入口直径为6英寸；B—单吸单极悬臂式；33—扬程33m，A—换了直径较小的叶轮。

4、19.离心式水泵联合工作：串联工作；流量相等Q=Q1=Q2=Q3；扬程相加H=H1+H2+H3。并联工作；流量相加Q=Q1+Q2+Q3；扬程相等H=H1=H2=H3。2名词解释1.逐点计算法：将输送带在运行中所遇到的各种阻力，沿着输送带运行方向依次逐点记人。原则：按运行方向，输送带某一点的张力等于它前一点的张力与这两点之间运行阻力之和。2.车皮系数：矿车质量与货载质量之比，车皮系数越小越好。3.容积利用系数;有效容积与外形尺寸所得的容积之比，容积利用系数越大越好。4.坡道阻力：列车在坡道上运行时，由于列车重力沿坡道倾斜方向的分

5、力而引起的阻力。5.矿井涌水量：单位时间涌入矿井水仓的矿水总量。3简答题1运输设备的特殊要求？答：（1）结构应紧凑，外形尺寸应符合巷道空间狭窄的要求。（2）工作面推进使运输巷设备的起点经常变更，因此要求工作面运输设备既轻便又易于移置。（3）由于井下运输线路在水平及倾斜巷道中都有，为了适应各种不同的条件，要求运输设备有多种类型。2刮板输送机的优、缺点？答:优点：1）适应性好，对环境要求不高；2）协作性好；3）可弯曲性好；4）机身强度和刚度高，能经得住碰撞和冲击；5）耐磨性好；6）功率大；7）运输能力不受货载块度和温度的影响，机身

6、高度小，便于装载，机身伸长或缩短方便，移动容易，机体坚固，能用于爆破装煤的工作面，也能与采煤机和自移式液压支架组成综采工作面。缺点:1）空载阻力大；2）启动难；3）动负荷大；4）工作阻力大，运输距离也受到一定限制。3.刮板输送机选型计算的内容？答：1）输送机运输能力的计算；2）刮板输送机运行阻力，链条张力计算；3）刮板输送机运行牵引力，功率计算；4）刮板输送机链条选取，强度验算；5）输送机刮板链条预紧力计算。4.带式输送机的优点？答:1）输送物料种类广泛；2）输送能力范围大；3）输送线路适应性强；4）装卸料灵活；5）可靠性强；

7、6）安全性高；7）费用低。5.带式输送机选型计算的内容？答：1）输送带宽度，速度和输送量的计算与选择；2）输送带运行阻力的计算；3）输送带张力的计算；4）输送带强度的验算；5）牵引力及功率的计算。6输送带最小张力的要求?答：1）最小张力值必须保证输送带运输时不打滑；2）重段(或空段)最小张力值必须保证重段(或空段)两托辊之间的输送带垂度不超过规定值。7列车运行必须满足的条件？答：1）粘着条件，列车重载上坡不打滑；2）温升条件，牵引电机运行时温度升高，不超过规定值；3）制动条件，重载列车下坡制动不超过规定值。8深度指示器的作用？

8、答：1）向司机指示提升容器在井筒中的位置；2）容器接近井口停车位置时发出减速信号；3）当提升容器过卷时，使装在深度指示器上的终点开关动作，切断安全保护回路；4）减速阶段，通过限速装置进行过速保护。9提升过程的阶段？答：1）初加速阶段；2）主加速阶段；3）等速阶段；4）减速阶段