箱涵开挖深基坑专项安全方案

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1、南京西部路桥集团有限公司337省道（002省道）南京段扩建工程湖熟段路基工程DL-14-A2标箱涵基坑开挖专项安全方案编制:批准：南京西部路桥集团有限公司337省道南京段扩建工程湖熟段A2标337省道南京段扩建工程湖熟段路基工程DL-14-A2标项目部南京西部路桥集团有限公司目录第一章编制依据1一、编制依据1第二章工程概况1一、工程概况1第三章工程地质条件3第四章施工部署5一、施工顺序5二、主要管理人员配备5二、施工人员及主要机械配备6第五章施工安全保证措施6一、安全生产目标6二、安全组织结构7三、安全管理原则7四、土方开挖施工安全措施8五、临时用电安全保证措施11六、机械安全保证

2、措施11七、电机作业安全保证措施12八、雨季施工安全保证措施12九、环境保护措施13十、基坑临边安全防护措施13第六章施工监测及应急措施14一、施工监测14二、应急措施14附件337省道南京段扩建工程湖熟段路基工程DL-14-A2标项目部南京西部路桥集团有限公司第一章编制依据一、编制依据(1)337省道（002省道）南京段扩建工程《施工图设计》第一册（2016年6月版）；(2)省道（002省道）南京段扩建工程《施工图设计》第二册（2016年6月版）；(3)现场实际踏勘情况；(4)《工程测量规范》(GBJ50026-93)；(5)机械挖土方工艺标准（GY102-1996）；(6)人工

3、挖土方工艺标准（GY101-1996）；(7)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；(8)《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）第二章工程概况一、工程概况省道337(002省道)南京段扩建工程湖熟段（K35+800-K47+400）起于向家边村附近，顺接段终点，向西南沿老路改扩建经向家边小桥，与灵顺北路、瑞鑫路相交，下穿宁杭高速公路、宁杭城际高铁，经陈家边村后与龙眠大道、303县道相交，经湖熟杨柳湖社区、跨越句容河，经宋家边村，终于秦淮河东岸。路线起点桩号K35+800，终点K47+400，路线全长11.601km,其中断链K40+826.05

4、0=K40+825.549长链0.501m。DL-14-A2标段落为：K37+800-K39+800.标段共有2座箱涵，K38+283.413处4.00×2.00箱涵，K39+398.058处2.00×2.00箱涵。二、土方开挖工程概况1、土方开挖方式本项目内箱涵开挖工程采用明开挖形式，因为表层土为灰色黏土，松散-稍密，含少量建筑垃圾，土层厚度为0.40~4.8m、平均1.87m；灰色黏土下为青灰色粉质黏土，软塑，局部为可塑，土质不均匀，局部夹软土或粉土薄层土层厚度1.4~7.10m、平均深度2.70m，地基承载力基本容许值［fa0］=130kPa,桩侧极限摩阻力qik=35kPa

5、。箱涵埋深在2.02~4.51m，基础埋深＜-5.00m，为深基坑施工，开挖深度较大，基坑开挖深度超过地下水位线约2.5m须降水，施工过程中水平运输和垂直运输难度较大，必须统筹考虑深基坑的施工安全。16337省道南京段扩建工程湖熟段路基工程DL-14-A2标项目部南京西部路桥集团有限公司2、采取的技术措施：1）、本工程基坑支护主要采用大放坡，大放坡的系数在本工程采用基坑放坡坡比一般为1.00～1.25，边坡采用阶梯式，梯段水平宽度＞1.5米，以满足降水井布置要求。2）、首先进行开挖位置的地下降水，待开挖土方的地下水位及土壤含水率达到开挖条件后，方可进行土方开挖工作。3）、基坑开挖分

6、层按梯段开挖，每层的挖土厚度控制在2.0米左右。4）、因场地狭小基坑边缘不得留存回填土，所有回填土必须运到业主指定的存土场。减少基坑外侧的荷载。5）、土方开挖完毕后，应立即进行垫层施工，防止地基、雨水及地下水浸泡、受潮，以保证基底的稳定性。6）、基坑土方开挖时作好基坑监测，而且应根据基坑监测数据来控制挖土速度、挖土方式，防止基坑失稳。侧边坡，采用五彩布覆盖防止雨、雨水冲刷产生滑坡，彩条布上端用沙包双层码放压牢，下端用木方卷边记牢用重物坠之。7）作好排水措施，以便有效的及时的将雨水、地下水排出基坑；基坑开挖后，或在基础施工过程中，土方还未回填，这时在基坑周围堆放高度大于等于500mm

7、的挡水围堰，在基坑底部距沟底200mm距离设排水沟及集水坑，并设大功率的排水泵。8）作好基坑周围的安全围护措施，坚决避免高空坠物打击和高空坠落伤人的现象；在基坑四周一米范围内搭设栏杆，围设密目网，挂安全警示牌，夜间设警示灯。16337省道南京段扩建工程湖熟段路基工程DL-14-A2标项目部南京西部路桥集团有限公司第一章工程地质条件一、本标段一般工程地质情况本区位丘陵平原地区，丘陵与平原犬牙交错，呈不规则锯齿状，作北东向展布。山势平缓，一般高度在海拔250m下，相对切割