你驾驶的机动船在雾中航行

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1、1你驾驶的机动船在雾中航行，当听到来船的一长两短的笛号后，下述判断错误的是（D）。Ⅰ.来船是一艘让路船；Ⅱ.来船一定是一艘在航的船舶；Ⅲ.你船应给他船让路。A．ⅠB．Ⅰ，ⅡC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ～Ⅲ2从事拖带作业的机动船在航时雾中应鸣放的声号是（C）。A．一长声B．两长声C．一长两短D．五短声3操纵能力受到限制船，锚泊中执行任务，当时能见度不良，应鸣放（D）。A．急敲钟5s/1min间隔B．前钟后锣各5s/1min间隔C．前钟后锣各5s/2min间隔D．一长两短的笛号4根据《规则》2001年修正案的规定，下列说法不正确的是（D）。Ⅰ.长度大于等于12m，但小于20m的船舶可以不鸣放能见度不良时锚泊船

2、的声号；Ⅱ.如不鸣放能见度不良时锚泊船的声号，则应鸣放其他有效的声号，每次间隔不超过2min；Ⅲ.如不鸣放能见度不良时锚泊船的声号，则应鸣放其他有效的声号，每次间隔不超过1分钟。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅡD．Ⅲ5下列说法正确的是（D）。A．互见中在规则所适用的水域中，追越船在企图追越时，应鸣放追越声号B．在狭水道或航道内互见时，任何追越船均应鸣放相应的追越声号C．在狭水道或航道内互见时，只有机动船在需要被追越船采取行动才能安全追越时，追越船才须鸣放追越声号，如追越船为帆船则无须鸣放D．以上均不对6规则第34条第一款所规定的“行动”声号，适用于的船舶是（D）。A．任何能见度中的机动船B．任何

3、能见度中的“互见”的任何船舶C．互见中的任何机动船D．互见中的任何在航机动船7警告声号适用于（C）。A．任何能见度中的任何船舶B．互见中的在航机动船C．互见中的任何船舶D．互见中任何机动船8你船使用主机向后推进时，在下述什么情况下可用声号表示（A）。①能用视觉观察到他船时；②听到他船的雾号时。A．①对B．②对C．①和②都对D．①和②都不对9下列说法正确的是（C）。A．互见中在规则所适用的水域中，追越船在企图追越时，应鸣放追越声号B．在狭水道或航道内互见时，任何追越船均应鸣放相应的追越声号C．在狭水道或航道内互见时，只有在需要被追越船采取行动才能安全追越时，追越船才需鸣放追越声号D．以上均不对1

4、0船舶定线制包括下列（C）等几种形式。①分道通航制；②双向航路；③十字路口航路；④推荐航线；⑤推荐航路。A．①～⑤B．②～⑤C．①②④⑤D．①②③④11下列哪项正确（B）。A．一船处于他船正横后大于22.5°的某一方向，并且只能看见他船的尾灯，则该船应认为正处于追越之中B．若一船对本船是否在追越他船持有怀疑时，应假定是在追越C．A、B都对D．A、B都不对12一在航船处于在航他船下列哪个范围内，并赶上他船时，追越条款就适用（B）。Ⅰ.夜间，看到他船尾灯；Ⅱ.白天，位于可看见的他船正横后大于22.5°，且距离小于3nmile时；Ⅲ.夜间，看不到他船桅灯和舷灯，且距离小于3nmile时。A．ⅠB．Ⅰ

5、，ⅡC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ～Ⅲ13对遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”是指（C）。A．一船能见到另一船的两盏舷灯B．一船能见到另一船的两盏桅灯成一直线或接近一直线C．一船在船首左右各6°范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线D．以上均是14互见中，当你船在海上航行看到左前方6.5nmile处有一船舶的前后桅杆接近一直线，但你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交叉还有怀疑，此时，你船应（D）。A．向右转向，鸣一短声B．向左转向，鸣二短声C．减速、倒车，鸣三短声D．继续判断是否存在碰撞危险15规则中“应避免横越他船前方”的规定，适用于（B）。A．任何局面中的让路船B．仅适用于交叉相遇局面中

6、的让路船C．除规则18条船舶之间责任条款中规定的让路船外的一切让路船D．A、B、C均不正确16两艘机动船处于交叉相遇局面，在形成碰撞危险后的初始阶段，直航船应（C）。A．可以采取任何行动B．避免向左转向C．保速保向D．采取最有助于避碰的行动17互见中，一艘机动船与一艘从事普通拖带作业的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险，应遵守（C）。A．船舶之间的责任条款B．不应妨碍条款C．交叉局面条款D．以上均不对18根据“直航船规则”规定“不应对在本船左舷的船采取向左转向”适用于（B）。A．直航船B．交叉相遇局面中的直航船C．被追越船D．以上都适用19交叉相遇局面中的直航船发觉让路船显然没有遵照《国际海上避碰规

7、则》采取适当行动时，即可独自采取哪一行动（D）。A．向左转向过他船尾B．减速让他船过船首C．右转至与来船航向平行D．鸣放五短声，并大幅度右转20当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动。这意味着（C）。A．两船已经构成紧迫局面，正在形成紧迫危险B．直航船可以背离规则采取行动C．A和B均正确D．A、B均不正确21航船采取最有助于避碰的行动，